特斯拉中國(guó)工商變更：經(jīng)營(yíng)范圍不再包括新能源汽車(chē)換電設(shè)施銷(xiāo)售

前幾日，天眼查數(shù)據(jù)顯示，特斯拉（上海）有限公司經(jīng)營(yíng)范圍新增“新能源汽車(chē)換電設(shè)施銷(xiāo)售”。對(duì)此，有媒體報(bào)道稱(chēng)，特斯拉此舉或許是“抄”蔚來(lái)作業(yè)，想進(jìn)入換電市場(chǎng)。

不過(guò)日前，特斯拉對(duì)外事務(wù)副總裁陶琳對(duì)“特斯拉涉足換電”這一說(shuō)法進(jìn)行了回應(yīng)，她表示，早在2013年，特斯拉就嘗試過(guò)換電。

換電模式目前在一些特定領(lǐng)域比如出租車(chē)或者公交車(chē)上是不錯(cuò)的補(bǔ)能模式，但是我們一直堅(jiān)信充電模式是大規(guī)模民用電動(dòng)車(chē)最好的補(bǔ)能方式。

但是，正是特斯拉官方高管的這一番言論，也讓國(guó)內(nèi)當(dāng)前的換電車(chē)企“龍頭”蔚來(lái)頗為不爽。

蔚來(lái)汽車(chē)有限公司企業(yè)傳播高級(jí)總監(jiān)＠馬麟1578在微博上表示，看到特斯拉中國(guó)陶琳女士關(guān)于“換電”的發(fā)言。由于出發(fā)點(diǎn)不同，蔚來(lái)和特斯拉看待“換電”及“補(bǔ)能”的視角不一樣。

并從蔚來(lái)可充、可換、可升級(jí)三種方式進(jìn)行了詳細(xì)解釋。實(shí)際上也是展現(xiàn)了蔚來(lái)支持換電模式，相較于特斯拉具有更多的補(bǔ)能優(yōu)勢(shì)。

眼看著關(guān)于特斯拉涉足“換電設(shè)施銷(xiāo)售”的事件，各方是越解釋越亂，特斯拉此時(shí)也放出了大招，直接從源頭解決問(wèn)題。

日前，特斯拉中國(guó)工商變更：經(jīng)營(yíng)范圍不再包括新能源汽車(chē)換電設(shè)施銷(xiāo)售，3月9日，特斯拉中國(guó)的運(yùn)營(yíng)主體特斯拉（上海）有限公司發(fā)生工商變更，經(jīng)營(yíng)范圍減少“新能源汽車(chē)換電設(shè)施銷(xiāo)售”、“電池銷(xiāo)售”、“光伏設(shè)備及元器件銷(xiāo)售”等。

而隨著特斯拉官方的此次“出手”，關(guān)于特斯拉涉足“換電”的“連續(xù)劇”也終于迎來(lái)了劇終。

不過(guò)，雖然特斯拉明確表示不玩“換電”，但是在你看來(lái)，是以蔚來(lái)為代表的換電技術(shù)，還是以特斯拉為代表的快充技術(shù)，哪一個(gè)在中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)更具優(yōu)勢(shì)呢？

作者：若風(fēng)  來(lái)源：快科技