注冊資金20億元！吉利與百度成立新公：“集度汽車”

3月2日，天眼查顯示，吉利與百度正式成立了新公司“集度汽車有限公司”。集度汽車營業(yè)期限從2021年3月2日起， 法定代表人夏一平，注冊資本20億元，公司經(jīng)營范圍涉及新能源汽車的技術(shù)開發(fā)、零件制造、零件銷售、軟件基礎(chǔ)服務(wù)、新能源汽車整車銷售等。持股股東為達孜縣百瑞翔創(chuàng)業(yè)投資管理有限責(zé)任公司（55％）、上海華普汽車有限公司（45％）。

百度進軍電動汽車并與吉利聯(lián)合的消息早已經(jīng)官宣，如今新公司成立，表明百度與吉利已經(jīng)有了盡快推出產(chǎn)品的打算。作為與阿里、騰訊并列的國內(nèi)三大互聯(lián)網(wǎng)巨頭之一，百度這幾年一直在低調(diào)研發(fā)新能源和自動駕駛技術(shù)。

為了減少對化石能源的依賴和環(huán)境污染，新能源汽車成為了汽車領(lǐng)域的主流發(fā)展方向，其中新能源汽車又以電動汽車綜合表現(xiàn)最好。目前特斯拉、比亞迪、蔚來、小鵬等，都是新能源汽車的代表品牌，但銷量和營收仍然只是傳統(tǒng)汽車的零頭。

特斯拉汽車市值在接連下滑的情況下，仍高達6896億美元，傳統(tǒng)車企中市值最高的豐田汽車，也只有2088億美元。甚至說銷量不多的蔚來汽車，市值都高達778億美元，是寶馬汽車（市值約572億美元）的1．35倍，足以看出市場多么看好電動汽車。

關(guān)鍵在于，電動汽車屬于新興行業(yè)，頭部化并不嚴(yán)重，特斯拉電動汽車雖說是一枝獨秀，但2020年全球銷量僅499550臺，還留有大片市場給其他車企。因此，蘋果、OPPO、華為、小米等企業(yè)，都曝光了電動汽車相關(guān)專利，有意入場。蘋果正在與韓企現(xiàn)代談判，預(yù)計會在2027年左右推出首款電動汽車，今天的最新消息稱，華為將與北汽合作，推出聯(lián)名汽車。

百度比華為、小米等企業(yè)更早進入汽車領(lǐng)域，專利技術(shù)儲備豐厚。擺在百度面前有兩條路，第一，獨立研發(fā)造車；第二，與其他車企合作造車。蘋果很明顯走了第一條路，只希望現(xiàn)代為其生產(chǎn)電池，現(xiàn)代不愿做蘋果的附庸，所以首次談判破裂，正在進行第二波談判。華為則選擇了第二條路，前幾日再度聲明，絕不自己造車。

獨立造車需要投入的成本太高，而且短期內(nèi)無法量產(chǎn)汽車，對于百度的壓力太大，與其他車企合作是最好的選擇。吉利現(xiàn)在已經(jīng)是國產(chǎn)汽車中銷量最高的品牌，積累了一定的人氣，并且也在研發(fā)電動汽車?；ヂ?lián)網(wǎng)巨頭百度與吉利聯(lián)手，可以利用吉利的人氣、技術(shù)和百度的宣發(fā)平臺、AI技術(shù)，一舉打響品牌。

在歐盟的要求下，歐洲多個國家承諾，將于2030年禁售燃油車，其他國家也將陸續(xù)禁用燃油車，未來10年是電動汽車發(fā)展的黃金時期。

在燃油汽車領(lǐng)域，國內(nèi)車企落后于日系、德系、美系，電動汽車市場未被深度開發(fā)，任何車企都擁有無限的可能性。蔚來、小鵬、比亞迪，以及新加入的集度把握住了機會，保持銳意進取的態(tài)度，或許能夠?qū)崿F(xiàn)彎道超車，達到國際領(lǐng)先水準(zhǔn)。

來源：雷科技