煥新升級凱美瑞真的是很瘋狂！

B級轎車的細分市場一直以來都是兵家必爭之地，但是在這個領(lǐng)域中，貌似只有日系和德系兩家獨大。不過隨著近幾年來，年輕消費群體逐漸成為主流消費群體，B級車細分領(lǐng)域也逐漸從穩(wěn)重商務(wù)時代成功過渡到年輕動感時代。也正因為有如此的轉(zhuǎn)變，市場標桿也隨之有所變化，這其中，以凱美瑞為代表的年輕派車型逐漸取代了穩(wěn)重的德系車，成為中高級轎車市場的價值標桿。

不得不說，第八代凱美瑞自2017年11月?lián)Q代上市以來，它也就此打破了B級車傳統(tǒng)的商務(wù)印象，贏得了一大批年輕消費者追捧，目前第八代凱美瑞累積超過56萬＋臺的銷量。值得注意的是，在去年受汽車市場低迷和新冠肺炎疫情雙重影響之下，作為“日系三駕馬車”之一的凱美瑞依然逆勢增長，取得了搶眼的銷量表現(xiàn)，其2020年全年第八代凱美瑞共斬獲了185，140臺的銷量，位居細分市場NO．2。

而在牛年的首月，擁有TNGA加持的第八代凱美瑞也依舊聚勢向前，在2021年1月中也是銷售了20037臺，同比勁增36％，這樣的成績表現(xiàn)真可謂是在牛年中首戰(zhàn)告捷。

其實，每一份耀眼的成績背后，都有其獨有的成功之道，凱美瑞能在15年時間里現(xiàn)已取得210萬輛的累計銷量，這樣的表現(xiàn)，不因為別的，靠的正是豐田不斷堅持高價值產(chǎn)品力的造車理念。而為了將高價值再進化！就在2月25日，廣汽豐田旗下TNGA首款戰(zhàn)略轎車——第八代凱美瑞也是正式迎來中期改款。新車依舊提供了2．0L、2．5L及2．5L混動三種動力，同時新增雙擎混動領(lǐng)先版車型，提供豪華版、運動版和雙擎混動版三大系列10款車型多元選擇，廠商建議零售價為17．98萬元－26．98萬元。從定價來看，入門版車型的起售價依舊不變，而全新凱美瑞頂配版車型價格相較于以往的頂配版本車型在價格上還下降了1萬元，真心誠意滿滿。

另外，值得注意的是，此次中期改款在在外觀內(nèi)飾、配置以及安全系統(tǒng)方面都有不小的變化，其中在功能性上也是變得愈加的豐富，下面我們來一起看一看，它究竟有哪些亮點？

加量不加價，外觀、內(nèi)飾再升級

全新凱美瑞延續(xù)延續(xù)第八代凱美瑞同級獨有的雙造型設(shè)計，并且，新款車型新增了鈦灰銀配色。其中，豪華版車型演繹優(yōu)雅型格，彰顯豪華品味；而動版車型，極具動勢之美，引領(lǐng)型格風潮。

具體來看，豪華版車型以“REFINED”為設(shè)計目標，走穩(wěn)重型路線，整車前臉通過寬體化設(shè)計，營造低穩(wěn)身姿。前臉中間的寬大巨幅橫條格柵采用了雙梯形立體造型，與此同時，在保險杠轉(zhuǎn)角部位也使用了電鍍飾條，這些細節(jié)之處都彰顯了其高級感。

而相比豪華版車型，運動版車型則以“ATHLETIC”為設(shè)計目標，突出其運動風格，下格柵兩側(cè)浮臺面積增大，前臉的內(nèi)部格柵網(wǎng)格也由曾經(jīng)的交叉網(wǎng)格形狀變更為六邊形蜂巢形狀，另外，整體前臉猶如飛舞的蝶翼，運動感更強，也更為激進。與此同時，向外延伸的側(cè)鰭與底部擾流板，強化寬車體、低重心姿態(tài)。這些元素的加持無不讓整車的戰(zhàn)斗姿態(tài)更加強悍，值得注意的是，運動版車型還能選擇雙色車身，對于個性化需求的消費者十分的友好。另外，全新凱美瑞前大燈還增加高級黑煙熏效果；采用全新設(shè)計后組合尾燈，延長鍍鉻裝飾條，增加紅色裝飾條等；在輪圈方面也有17／18寸鋁合金輪轂可選。

不得不說，為什么凱美瑞可以打破B級車傳統(tǒng)的商務(wù)印象，贏得了一大批年輕消費者追捧，其實就是因為有這些個性化、年輕化元素的加持，這些都大大滿足了消費者多元化的選擇。

相比外觀的改變，在內(nèi)飾方面全新凱美瑞也是有著很多驚喜之處，在內(nèi)飾設(shè)計方面依然和外觀一樣延續(xù)著雙造型的設(shè)計，其中，豪華版注重大氣時尚的氛圍營造，而運動版則傳遞出個性動感的視覺效果。雖然延續(xù)了現(xiàn)款車型的內(nèi)飾設(shè)計風格，但是在細節(jié)之處依舊驚喜十足。

新車提供了黑色、米色、紅色、棕色四種內(nèi)飾配色可供消費者選擇，在消費者多元化的選擇上可謂是十分的豐富。而儀表和控制臺裝飾板也是提供3種全新花紋可供選擇。從別出心裁的式樣設(shè)計，以及內(nèi)飾配色與材質(zhì)上來看，全新凱美瑞真的是下足了心思。另外，運動版車型座椅還采用了全新設(shè)計的絨面座椅皮質(zhì)，附加防水工藝，無論是在質(zhì)感上還是實用性方面都可謂是誠意滿滿。

當然，在整個內(nèi)飾中最大的變化還要屬科技化的配置了，全新凱美瑞煥新升級的12．3英寸全液晶彩色TFT多功能信息顯示屏＋10．1英寸智能語音導航顯示屏的組合，可與10英寸彩色HUD抬頭顯示系統(tǒng)“三屏聯(lián)動”。其中新搭載的12．3英寸TFT液晶顯示儀表采用直觀且易用的HMI人機界面，駕駛員可根據(jù)喜好自由切換模擬顯示和數(shù)字顯示。當車輛切換不同的駕駛模式時，多功能信息顯示屏會顯示三種不同的色調(diào)：NORMAL模式為藍色系，ECO模式為綠色系，SPORT模式為紅色系。

尤為值得一提的是，新車在中控顯示屏上也是有著不錯的升級，因為老款凱美瑞全系都沒有車聯(lián)網(wǎng)，所以全新凱美瑞這次補齊了短板，這一點上還是給足了消費者驚喜。新車中控顯示屏升級為10．1英寸懸浮多媒體顯示屏，駕駛員無需低頭即可獲取信息，提高行駛安全性。此外，在其內(nèi)部也是集成了智能語音交互功能、車載微信、高德地圖／騰訊地圖實時智能路況顯示、百度CarLife，OTA在線升級服務(wù)。與此同時，以上服務(wù)均可以享受3年免費無限上網(wǎng)流量。

除此之外，全新凱美瑞還增加了全新的車聯(lián)網(wǎng)功能，通過搭載了G－Security遠程服務(wù)功能，能夠?qū)崿F(xiàn)包括遠程遙控的警報閃爍找車、控制、遠程尋車、被盜追蹤（含遠程啟動限制）、遠程故障診斷、緊急救援等在內(nèi)的多項車聯(lián)網(wǎng)功能和服務(wù)，讓車主在用車時更加安心。

在智能安全方面以及動力方面，全新凱美瑞表現(xiàn)得又如何？

全新凱美瑞搭載最新一代Toyota Safety Sense智行安全（豐田規(guī)避碰撞輔助套裝），包含PCS預碰撞安全系統(tǒng)、DRCC動態(tài)雷達巡航控制系統(tǒng)、LTA車道循跡輔助系統(tǒng)和AHB自動調(diào)節(jié)遠光燈等多項安全智能系統(tǒng)，與此同時，在原有功能基礎(chǔ)上，也是進一步升級，自動駕駛級別達到L2級。

其中，PCS預碰撞安全系統(tǒng)新增白天識別自行車、行人，夜間識別行人功能；新增路口轉(zhuǎn)向輔助功能以及應急轉(zhuǎn)向輔助功能，避免出現(xiàn)碰撞或減輕碰撞損傷；DRCC動態(tài)雷達巡航控制系統(tǒng)可實現(xiàn)全速域跟車功能；新增彎道速度控制功能，可在轉(zhuǎn)向時控制行車速度，有效提高行車安全，同時減輕駕駛員負擔；LDA車道偏離警示系統(tǒng)升級為LTA車道循跡輔助系統(tǒng)，與DRCC聯(lián)動，可實現(xiàn)跟車行駛，并在一定程度上輔助轉(zhuǎn)向操作，使車輛保持在車道中央，有效減少偏離。

關(guān)于動力方面，全新凱美瑞依舊延續(xù)了此前TNGA 2．0L、TNGA 2．5L、TNGA 2．5L雙擎的三套動力組合。其中2．0L發(fā)動機，最大功率131kW，最大扭矩210N·m，百公里綜合油耗低至5．7升；2．5L發(fā)動機的最大功率154kW，最大扭矩250N·m百公里綜合油耗為6．0L；2．5L混動車型發(fā)動機的最大功率為131kW，最大扭矩221N·m，百公里綜合油耗為4．1L，而如此多種動力組合選擇，也是大大滿足了消費者的需求。

寫在最后：

作為中期改款，全新凱美瑞不僅在外觀、內(nèi)飾、智能以及安全系統(tǒng)方面都有著不小的變化，最為主要的是在價格上也是沒有加價還減價，真可謂是十分良心，相信憑借TNGA架構(gòu)與高品質(zhì)體驗，牛年凱美瑞還將繼續(xù)鞏固“中高級車價值旗艦”的市場地位，讓我們共同期待2021年它的表現(xiàn)。