實現(xiàn)物流系統(tǒng)創(chuàng)新，摩比斯在售后零部件領(lǐng)域成績突出

據(jù)統(tǒng)計，為現(xiàn)代及起亞汽車提供維修和更換的零部件種類已超過300萬種。由于產(chǎn)品數(shù)量巨大，這些汽車零部件的供應(yīng)效率不高，零部件庫存管理方面面臨的形勢比較嚴(yán)峻。

摩比斯致力于解決行業(yè)難題，推動行業(yè)健康發(fā)展，于近年在韓國及海外其他國家建設(shè)了51000多家物流中心、代理商和維修點，建設(shè)了一套科學(xué)合理的供貨網(wǎng)絡(luò)，為解決相關(guān)零部件在采購、物流、品質(zhì)管理等方面的難題提出新的解決方案。

摩比斯售后零部件集成信息系統(tǒng)

為了實現(xiàn)物流信息的互聯(lián)互通，摩比斯研發(fā)出了以大數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)的售后零部件集成信息系統(tǒng)“MAPS(Most Advanced Parts System)”，并計劃今年投入運營。該系統(tǒng)能實時確認摩比斯在全球零部件的生產(chǎn)流程與物流配送情況，不僅可以節(jié)約物流成本，同時在海外也可依靠大數(shù)據(jù)作出迅速決策，保證為顧客提供高效的售后服務(wù)。

在該系統(tǒng)的開發(fā)上，摩比斯運用了機器學(xué)習(xí)及區(qū)塊鏈等技術(shù)，對物流運輸?shù)凝嫶髷?shù)據(jù)進行精準(zhǔn)管理，提高了零部件需求量的預(yù)測準(zhǔn)確度。利用機器學(xué)習(xí)技術(shù)，可以事先預(yù)測零部件供應(yīng)的延遲狀況。通過對50多種變量的分析，提前判斷全球物流環(huán)境的變化、零部件的庫存情況等。因此，零部件合作廠商可以全面掌握生產(chǎn)和庫存情況，代理商與海外經(jīng)銷商也能夠根據(jù)實時更新的信息，為顧客提供高效的服務(wù)。

而區(qū)塊鏈技術(shù)則應(yīng)用在正品認證管理系統(tǒng)上。通過管理各流通階段的正品信息，終端消費者通過手機掃描產(chǎn)品包裝上的二維碼，就能確認產(chǎn)品真?zhèn)巍?/p>

不僅如此，區(qū)塊鏈技術(shù)在車輛維修和保險等領(lǐng)域也有很大的應(yīng)用前景。當(dāng)車輛進入維修點之后，只要掃描車輛編號，就可以自動查找所需零部件，車主還可以通過手機APP管理維修明細。

圖為近年摩比斯人工智能項目開展情況

早在2018年，摩比斯率先成立了行業(yè)內(nèi)部首支負責(zé)人工智能和大數(shù)據(jù)分析的數(shù)據(jù)科學(xué)團隊，不斷將人工智能技術(shù)的應(yīng)用領(lǐng)域擴大到研發(fā)和生產(chǎn)現(xiàn)場。其中，具有代表性的是利用人工智能檢驗車載軟件的MAIST系統(tǒng)及交互式開發(fā)文件搜索機器人、基于圖像數(shù)據(jù)的不良檢查系統(tǒng)等。

MAPS開發(fā)項目負責(zé)人李尚烈常務(wù)表示：為了向全球的現(xiàn)代起亞客戶提供更優(yōu)質(zhì)的售后零部件供應(yīng)服務(wù)，摩比斯將繼續(xù)融合第四次工業(yè)革命的計算機新技術(shù)，構(gòu)建無人駕駛和電動車等未來汽車移動服務(wù)領(lǐng)域的專用物流平臺。

在人工智能領(lǐng)域，摩比斯不斷進行技術(shù)的創(chuàng)新和升級，并將智能化作為核心關(guān)鍵點，推動行業(yè)持續(xù)發(fā)展。