小米確定造車，股價暴漲10%

小米造車終于落地了？

2月19日，晚點LatePost報道稱，小米已確定造車，并視其為戰(zhàn)略級決策，不過具體形式和路徑還未確定，或許仍有變數(shù)。一位知情人士稱，小米造車或?qū)⒂尚∶准瘓F創(chuàng)始人雷軍親自帶隊。

或受此消息刺激，小米港股收盤前大漲近10%，報價31.70港元。

截圖來源：老虎證券

小米此前也傳出造車消息，小米集團前公關(guān)部總經(jīng)理、現(xiàn)小米集團總辦副主任徐潔云曾在2020年12月發(fā)布微博稱，掌握一個原則就行：但凡說小米要造車的，都是假新聞。

不過，對于此次造車的消息，小米集團關(guān)于最新回應(yīng)科創(chuàng)板日報稱，“晚點等公告”，更多信息暫不予回應(yīng)。

7年前，也就是2013 年，雷軍曾兩次去美國拜訪特斯拉 CEO 埃隆·馬斯克（Elon Musk）。隨后雷軍在自己的公眾號上撰文稱，他有極大好奇心。

而經(jīng)歷10年的奮戰(zhàn)，盡管小米已然成為一家互聯(lián)網(wǎng)巨頭，但小米的半壁江山仍然是由手機業(yè)務(wù)來支撐。在當下的環(huán)境下，不僅技術(shù)方面很難再出現(xiàn)顛覆性創(chuàng)新，用戶換機需求也不再強烈，小米極需開拓新的業(yè)務(wù)場景來注入“新鮮血液”。

智能手機即便強如蘋果，也將目標瞄準了智能汽車賽道。還有華為等廠商也都在摩拳擦掌。

在這個時間節(jié)點，對于雷軍和小米來說，造車或許并不是一個令人意外的選擇。

此外，據(jù)企查查顯示，當前小米關(guān)聯(lián)公司擁有的與車輛相關(guān)的專利共有134件，并且，小米多家關(guān)聯(lián)公司均將汽車零配件作為經(jīng)營范圍登記。

企查查投融資數(shù)據(jù)顯示，小米關(guān)于交通運輸類的投資事件達到17項，其中，2012年，小米曾投資木倉科技，據(jù)資料顯示，北京木倉科技是一家專注于汽車領(lǐng)域的實用應(yīng)用開發(fā)商；2014年，小米投資了車載智能終端設(shè)備生產(chǎn)商凱立德，和車載智能產(chǎn)品研發(fā)商睿米等。

另據(jù)天眼查顯示，2月19日，北京小米松果電子有限公司公開一項名為“共享交通工具的調(diào)度方法、裝置及存儲介質(zhì)”發(fā)明專利，公開號為CN112381464A，申請日期為2020年12月。

該專利摘要顯示，本公開涉及一種共享交通工具的調(diào)度方法、裝置及存儲介質(zhì)。共享交通工具的調(diào)度方法應(yīng)用于共享交通工具，所述共享交通工具安裝有攝像裝置，為電驅(qū)動且具有自平衡能力，可實現(xiàn)共享交通工具的自主調(diào)度，提升共享交通工具的智能化。