特斯拉“炸了”！馬斯克公開認(rèn)錯(cuò)，召回17萬輛新能源汽車

總市值超50000億的特斯拉,狠狠地摔了一跤。

剛剛,全球新能源龍頭—特斯拉(TSLA)遭遇猛烈一擊:在中國與美國市場召回17萬輛新能源汽車。

2月5日,國家市場監(jiān)督管理總局官網(wǎng)披露,自2021年2月5日起,特斯拉召回20428輛進(jìn)口Model S;召回15698輛進(jìn)口的Model X,合計(jì)召回?cái)?shù)量超過3．6萬輛。

而就在前2天,美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)發(fā)布公告,特斯拉已申請召回約13．5萬輛Model S和Model X。

意味著,這兩項(xiàng)召回計(jì)劃合計(jì)超過17萬輛,幾乎占了2020年全年銷量的35%,這也成了特斯拉成立以來規(guī)模最大的召回事件。

對此,特斯拉創(chuàng)始人埃隆·馬斯克更是罕見出面公開道歉。

史上最嚴(yán)重的召回事件,馬斯克罕見認(rèn)錯(cuò)

特斯拉面臨的大規(guī)模召回的導(dǎo)火索是,安全隱患。

據(jù)國家市場監(jiān)督管理總局官網(wǎng)披露的公告顯示,此次召回的原因是,部分特斯拉車輛的eMMC多媒體存儲(chǔ)卡存在安全隱患。

特斯拉給出的解決方案是,通過更換中央顯示屏中視覺計(jì)算模塊的方式,將召回車輛上的eMMC多媒體存儲(chǔ)卡免費(fèi)從8GB升級(jí)到64GB,并確保車輛安裝了2020．48．12版或更新版本的軟件,以消除安全隱患。

另外,據(jù)美國官方披露的公告顯示,召回原因也是因?yàn)椴糠周囕v的嵌入式多媒體存儲(chǔ)卡(eMMC)故障,導(dǎo)致中控屏幕無法正常使用。美國官方還表示,觸屏故障會(huì)造成嚴(yán)重的安全問題,包括后視鏡/倒車攝像頭無法顯示圖像,以及擋風(fēng)玻璃除霧和除霜系統(tǒng)失效,“在惡劣天氣下可能會(huì)降低司機(jī)的能見度”。

有業(yè)內(nèi)分析人士對侃見財(cái)經(jīng)表示,這兩批召回的特斯拉汽車,主要是2013-2018年生產(chǎn)的,正是特斯拉產(chǎn)能最緊張最危險(xiǎn)的時(shí)候,可能是因?yàn)橼s工而導(dǎo)致車輛存在安全隱患,召回事件對特斯拉品牌有較大的影響,稍有不慎或許會(huì)戳破特斯拉泡沫。

面對大面積的安全隱患,馬斯克也罕見公開認(rèn)錯(cuò)、道歉。

“特斯拉的生產(chǎn)車間如同地獄”,這是馬斯克在采訪中對特斯拉質(zhì)量問題的回應(yīng)。

他在采訪中列舉了一個(gè)案例:在提高產(chǎn)能期間,需要額外增加1-2分鐘讓車輛的油漆晾干,但實(shí)際上卻沒有足夠時(shí)間晾干油漆,沒錯(cuò),我們的生產(chǎn)如地獄。

“在特斯拉部分車型質(zhì)量飽受詬病多年后,馬斯克承認(rèn)其產(chǎn)品品控確實(shí)需要改進(jìn)?！泵绹芯€電視新聞網(wǎng)(CNN)2月3日報(bào)道稱,在YouTube頻道播出的汽車訪談節(jié)目中,特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克首次公開承認(rèn)特斯拉存在品控問題。

另外,馬斯克對早期的Model S的座椅給出了這樣的評價(jià):可能是我坐過的所有汽車中最糟糕的座椅。

同時(shí),馬斯克更是直言不諱地表示,千萬不要在產(chǎn)能加速期去購買特斯拉,因?yàn)樵谏a(chǎn)加速過程中,要讓產(chǎn)量直線上升同時(shí)還要在所有細(xì)節(jié)上做到完美,是非常困難的。

特斯拉,太著急了

產(chǎn)能加速期仍在繼續(xù),2020年特斯拉斬獲了50萬的銷量,產(chǎn)量也創(chuàng)出歷史新高。

不得不承認(rèn)的是,2020年對于特斯拉而言,無疑是揚(yáng)眉吐氣的一年:股價(jià)暴漲743%、年度業(yè)績首次實(shí)現(xiàn)盈利……

第四季度財(cái)報(bào)顯示,特斯拉營收為107．44億美元,高于預(yù)期的104億美元,同比增長超46%;每股收益為0．8美元,低于市場預(yù)期的1．03美元,同比增長95%。

這是特斯拉連續(xù)第六個(gè)季度實(shí)現(xiàn)盈利,并實(shí)現(xiàn)了自2003年成立以來的首個(gè)“盈利年”:特斯拉2020年?duì)I收為315．36億美元,同比增長28%,全年凈利潤7．21億美元,而2019年同期虧損為8．62億美元。

與此同時(shí),2020年特斯拉的銷量與產(chǎn)量都突飛猛進(jìn),雙雙創(chuàng)下歷史新紀(jì)錄。

2021年特斯拉將繼續(xù)加速,據(jù)埃隆·馬斯克(Elon Musk)表示,更新版的Model S將于2月開始交付,并將model 3在中國的產(chǎn)量提升到每周5000輛以上。

蒙眼狂奔的同時(shí),特斯拉的質(zhì)量問題一直都飽受詬病。

據(jù)J．D．Power發(fā)布的2020美國市場新車質(zhì)量研究(IQS)報(bào)告顯示,特斯拉初始質(zhì)量得分為250PP100,這意味著每100輛特斯拉車型便會(huì)出現(xiàn)250個(gè)問題,排名墊底。而在2020年美國《消費(fèi)者報(bào)告》可靠性排名中,特斯拉排名倒數(shù)第二。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),2020年至今,國內(nèi)發(fā)生的特斯拉電動(dòng)汽車“失控”事故就高達(dá)十余起。每起“失控”事故駕駛員都描述事發(fā)時(shí)特斯拉汽車出現(xiàn)剎車失靈、汽車自動(dòng)加速等問題。

由此可見,剛剛發(fā)生的大規(guī)模召回事件,是特斯拉蒙眼狂奔路上的必然事件。