2000人！理想汽車魔都建第二個研發(fā)中心

撰文 ｜ 優(yōu)秀

來源 ｜ 選址960

本文1860字，約需4分鐘

剛進入2月，吉利、理想兩代車企接連宣布研發(fā)中心投建計劃，事實上，自2020年以來，至少10家企業(yè)決定聚焦新能源、自動駕駛技術(shù)設(shè)汽車研發(fā)中心，擴大智能化、電動化、網(wǎng)聯(lián)化布局已蔚然成風。

2000人！理想汽車建第二個研發(fā)中心

2月2日，理想汽車曬最新成績單，理想ONE1月交付5379輛，同比增長355．8％，累計交付量達到38976輛。與此同時，理想汽車宣布將在上海設(shè)立研發(fā)中心，這是其在北京總部之外的又一個研發(fā)中心。

理想汽車表示，上海研發(fā)中心將致力于智能電動車技術(shù)的前沿開發(fā)，包括高電壓平臺及超快充技術(shù)、自動駕駛技術(shù)和下一代智能座艙科技，還將具備全新車型完整的研發(fā)能力。

據(jù)悉，上海研發(fā)中心規(guī)模將超過2000人，目前招聘工作已經(jīng)開始。2000人的研發(fā)團隊在造車新勢力中，已屬規(guī)模龐大。一向擅長節(jié)流、以摳聞名的理想汽車此次大手筆擴建，意在為接下來新款純電動車型的推出和自動駕駛技術(shù)研發(fā)作準備。

研發(fā)是理想汽車一直以來最為重視的環(huán)節(jié)。CEO李想曾公開表示，「我們50％的錢放在了研發(fā)上，大概超30％的錢放在了工廠，只有不到20％的錢（花）在人員和營銷上?！?/p>

新老車企為何搶占上海灘？

為何將研發(fā)中心設(shè)在上海？理想汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁沈亞楠認為，「上海擁有大量的智能汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)人才，周邊配套資源豐富，該中心的創(chuàng)立將加快全新產(chǎn)品及智能化技術(shù)開發(fā)的速度?！?/p>

上海，是傳統(tǒng)車企與新勢力盤踞的大本營。這里不僅有上汽集團、寶能汽車，還有上汽、阿里、浦東新區(qū)三方聯(lián)合打造的智己汽車，也同時是造車新勢力重要成員蔚來汽車、威馬汽車總部及研發(fā)中心的所在地，更是外來品牌特斯拉超級工廠的所在。

最近，百度與吉利的合資汽車公司正在江浙滬招聘，外界猜測此舉意味著合資公司極大可能落戶上海。

上海的吸引力在于長三角地區(qū)擁有完整成熟的汽車產(chǎn)業(yè)鏈。不出長三角，解決汽車設(shè)計、研發(fā)和制造。蔚來汽車制造環(huán)節(jié)由安徽江淮汽車代工；威馬汽車整車制造基地選址溫州；理想汽車的第一、第二生產(chǎn)基地相繼落地江蘇常州。上汽集團在長三角地區(qū)布局有上百家企業(yè)和生產(chǎn)基地。

一年10起，車企掀研發(fā)中心熱潮

新老車企們一如既往加碼長三角。2月1日，傳統(tǒng)車企吉利汽車集團宣布在蘇州建設(shè)智能駕駛?cè)蜓邪l(fā)中心。

吉利汽車集團與湖北億咖通科技有限公司設(shè)立注冊資本3億元的合資公司，用于建設(shè)吉利汽車智能駕駛?cè)蜓邪l(fā)中心，將其作為在無人駕駛領(lǐng)域服務(wù)于吉利汽車的集技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)業(yè)化運營為一體的唯一主體。

合資公司將通過自主開發(fā)或?qū)ν夂献鞯姆绞?，提供智能駕駛系統(tǒng)及零部件、自動駕駛出租車整車及系統(tǒng)、云平臺及數(shù)據(jù)中心等無人駕駛領(lǐng)域產(chǎn)品。吉利汽車集團與億咖通還將成立10億元并購基金，拓展智能駕駛產(chǎn)業(yè)鏈。

選址960不完全統(tǒng)計，過去一年中，至少10家企業(yè)宣布研發(fā)中心建設(shè)計劃：

①2020年4月，奇瑞商用車河南研發(fā)中心項目在開封培土奠基，主要研究智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、車聯(lián)萬物、AI等前瞻技術(shù)，研究精益感官工程等核心技術(shù)，著力打造新能源產(chǎn)品，計劃2021年9月投入運營。

②2020年4月同月，華晨寶馬沈陽研發(fā)中心二期擴建項目正式動工，重點聚焦新能源開發(fā)，預(yù)計2021年10月開始投入使用。

③2020年7月，威馬汽車成功獲批位于成都「威馬汽車全球研發(fā)中心」項目建設(shè)用地。投資超過55億元，規(guī)劃新能源汽車研究院、整車安全研究院、三電系統(tǒng)安全研究院、前瞻技術(shù)研究院、汽車創(chuàng)意設(shè)計院，成為威馬全球化研發(fā)戰(zhàn)略的「科技大本營」。

④2020年10月，韓國現(xiàn)代汽車在新加坡建立研發(fā)中心和小型電動汽車生產(chǎn)廠，計劃2022年底完成。

⑤2020年11月，位于廣州南沙的恒大新能源汽車全球研發(fā)中心項目用地發(fā)布平整工程招標公告，開建在即。

⑥2020年12月，大眾汽車（安徽）研發(fā)中心正式落成，位于合肥的制造基地正式開工，未來三年大眾將在安徽打造一座全新工廠，用于生產(chǎn)MEB平臺車型，開發(fā)全新純電動產(chǎn)品矩陣。安徽就此成為大眾汽車集團電動化戰(zhàn)略的重要支柱。

⑦2020年12月，華為以3．39億元競得廣州一宗土地，擬投資建立華為廣州研發(fā)中心，涉及智能汽車、云計算及物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)領(lǐng)域。

⑧2020年1月，傳出特斯拉有意向在中國設(shè)立研發(fā)中心，有望實現(xiàn)2．5萬美元車型。

當下汽車電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化趨勢正流行，即便非車企背景的華為、阿里、百度等科技公司也紛紛加入戰(zhàn)局。

全球燃油車銷量觸及天花板，傳統(tǒng)與新興兩大造車勢力為追求量的效益，寄希望于質(zhì)的飛躍，質(zhì)變包括新能源、自動駕駛等新技術(shù)、新趨勢。隨著環(huán)保意識增強，以及各地政策刺激，新能源汽車銷量成為一道正在上揚的曲線。

據(jù)媒體報道，由于疫情影響，2020年全球汽車總銷量或萎縮五分之一，但全球電動汽車銷售量反而迎來顯著增長43％，達到300萬輛以上。