刀片電池布局85GWh產(chǎn)能，將外供紅旗、現(xiàn)代

電車匯消息：2月2日，據(jù)財聯(lián)社報道，比亞迪刀片電池已獲現(xiàn)代汽車集團(tuán)定點，并已成立現(xiàn)代項目組，預(yù)計明年開始供貨海外。比亞迪董秘回應(yīng)稱，不排除與現(xiàn)代未來合作的可能性。

目前比亞迪刀片電池主要裝載車型就是比亞迪漢，電車匯依據(jù)乘用車保險數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，自2020年7月份上市以來，比亞迪漢EV累計銷量為21163輛，漢DM累計銷量為9274輛，單車裝電量分別為77kWh和15kWh（漢DM有兩款非刀片電池版本車型），照此計算刀片電池2020年裝機(jī)量約為1．77GWh。

從2020年第6批新能源汽車推薦目錄開始，比亞迪就開始密集為旗下王朝系列車型及e網(wǎng)系列車型申報裝載刀片電池版本的車型，并且比亞迪為滴滴出行定制的D1也搭載的是刀片電池，同時在最近一批目錄中，搭載比亞迪刀片電池的紅旗E－QM5、奔騰E05入列，不過從過去一段時間來看，僅僅有比亞迪漢大量裝載了刀片電池，其他車型數(shù)量幾乎可以忽略。

紅旗E－QM5

奔騰E05

而目前比亞迪為刀片電池規(guī)劃的產(chǎn)能有85GWh，根據(jù)公開信息統(tǒng)計，弗迪重慶工廠刀片電池目前產(chǎn)能已達(dá)20GWh，今年3月15日之前位于長沙寧鄉(xiāng)15GWh的刀片電池工廠也將投產(chǎn)，7月份產(chǎn)能10GWh的貴陽刀片電池工廠也將投產(chǎn)，到今年年底，比亞迪刀片電池產(chǎn)能至少有45GWh。除此之外，總投資60億元的蚌埠弗迪項目亦已開工建設(shè)，一期規(guī)劃年產(chǎn)能10GWh，全部投產(chǎn)后產(chǎn)能將達(dá)20GWh，重慶工廠也將新建15GWh產(chǎn)能。

2020年全年比亞迪電池裝機(jī)量為9GWh，刀片電池裝機(jī)量約為1．77GWh，但是比亞迪為刀片電池規(guī)劃在建的產(chǎn)能已達(dá)85GWh，如果僅僅依靠比亞迪自身生產(chǎn)的車型，短期內(nèi)是無法消耗掉刀片電池全部產(chǎn)能的。從比亞迪為刀片電池布局的產(chǎn)能及節(jié)奏來看，必然已有多個意向客戶正在對接，所以才會提前布局足夠的產(chǎn)能。

對于比亞迪已獲現(xiàn)代汽車定點的消息，現(xiàn)代中國方面回應(yīng)稱：“我們秉持開放態(tài)度，在保障電池安全、效率和技術(shù)品質(zhì)等標(biāo)準(zhǔn)前提下，正在積極與全球包括中國在內(nèi)的領(lǐng)先電池供應(yīng)商探討合作的可能性，確保為客戶提供全球領(lǐng)先的高品質(zhì)電動出行體驗?！?/p>

根據(jù)現(xiàn)代汽車集團(tuán)計劃，到2025年將共推出超過23款電動車型，其中包括基于全新電動汽車專屬平臺E－GMP打造的電動專用車型及衍生電動車型，推動電動汽車年銷量達(dá)100萬輛，全球市場份額升至10％以上，并于2040年實現(xiàn)全面電動化。此外，到2025年，現(xiàn)代汽車還將投資60萬億韓元（約560億美元），旨在強(qiáng)化其電動車陣容，與通用、大眾等展開競爭。

“目前，現(xiàn)代在中國市場投放的新能源產(chǎn)品并不多，（比亞迪刀片電池）短期內(nèi)還是外供海外市場?！?021年是現(xiàn)代汽車認(rèn)為其將實現(xiàn)電動汽車飛躍的元年，計劃陸續(xù)推出基于電動汽車專用平臺E－GMP打造的IonIQ 5、捷尼賽思JW（項目名稱）等3款電動汽車，同時爭取在全球范圍內(nèi)銷售56萬輛電動汽車。

文章摘自 電車匯 20210202 發(fā)自北京