江淮iEV5電動(dòng)自燃事件背后：電動(dòng)車之殤？

6月26日，北京，當(dāng)日下午六點(diǎn)多鐘，北京三里屯工人體育場北路發(fā)生一起汽車自燃事件，火災(zāi)殃及到旁邊的另一汽車，由于消防人員及時(shí)趕到將火撲滅，事故未造成人員傷亡。

　　不過，現(xiàn)場的兩輛車可就不能幸免了。據(jù)網(wǎng)友照片顯示，發(fā)生自燃的是一輛江淮iEV5純電動(dòng)，貌似起火位置在該車后輪，已被燒得面目全非。而被殃及的貌似是一輛別克君越，看樣子損傷不小。

　　其實(shí)，隨著國家政策的扶持，新能源汽車這把火可謂越燒越旺，但行業(yè)規(guī)范沒能跟上這種發(fā)展速度，導(dǎo)致各種問題頻發(fā)，如騙補(bǔ)、自燃等等。

　　據(jù)公開報(bào)道，近年，電動(dòng)車自燃現(xiàn)象并非孤例，包括全球最熱門的電動(dòng)車品牌。今年1月，一輛特斯拉Model S在挪威的一個(gè)充電站充電時(shí)突然起火，致使汽車被完全燒毀。2015年，6周之內(nèi)先后有3輛特斯拉電動(dòng)車發(fā)生燃燒事故，燃燒和鋰電池有關(guān)。2014年，一輛Model S在多倫多一車庫中起火，隨后的調(diào)查指出問題來自于汽車的壁掛充電器。

　　頻發(fā)的自燃事故，使得許多消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的關(guān)注焦點(diǎn)，從里程焦慮、充電設(shè)施方便與否，轉(zhuǎn)移到了安全問題。而自燃，恰恰又是新能源汽車最大的安全威脅。有的是由電池安全引起，有些則是因?yàn)槌潆姴划?dāng)引發(fā)。

　　可以說，三里屯汽車自燃事件不是第一起電動(dòng)車自燃事故，也可能不會(huì)是最后一起。但我們希望借這些已發(fā)生的悲劇給所有電動(dòng)車制造商提個(gè)醒，請(qǐng)?jiān)诤饬坷娴耐瑫r(shí)更多關(guān)注產(chǎn)品質(zhì)量和安全，也希望已經(jīng)或者即將購買電動(dòng)車的車主們?cè)谑褂眠^程中切莫大意。

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