太玄幻！你永遠(yuǎn)猜不到下一秒有哪些車型將會(huì)召回！

“及時(shí)查看”

你永遠(yuǎn)不知道明天和意外究竟哪一個(gè)會(huì)先到來(lái)，就如同你永遠(yuǎn)猜不到下一秒有哪些車型將會(huì)召回。

其實(shí)汽車作為由成千上萬(wàn)個(gè)零件組裝而來(lái)的工業(yè)品，存在缺陷也是無(wú)法避免的事情。只要不是像奔馳一樣一年內(nèi)開展上百次召回活動(dòng)，幾乎不必太過(guò)于擔(dān)心自己是否買到了“定時(shí)炸彈”。

而眼看年關(guān)將至，我們?yōu)榇蠹冶P點(diǎn)了近期的車輛召回通知，如果您在春節(jié)期間有長(zhǎng)途出行計(jì)劃且愛車恰巧在召回名單上，那么一定要盡早聯(lián)系經(jīng)銷商進(jìn)行返場(chǎng)了。

小鵬汽車

召回部分小鵬G3純電動(dòng)汽車

作為新勢(shì)力造車自主品牌中的“三駕馬車”之一，小鵬近期在行業(yè)內(nèi)可謂是喜訊連連，但在“花好稻好”的同時(shí)，其初創(chuàng)車型G3卻出了問(wèn)題。

日前，廣州小鵬汽車科技有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，受委托向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃，決定自2021年1月30日起，召回2019年3月29日至2020年9月27日生產(chǎn)的部分小鵬G3汽車，共計(jì)13399輛。

本次召回范圍內(nèi)的車輛，逆變器直流母線電容上連接銅排螺絲的鍍錫端子因錫須可能會(huì)造成高壓直流電正負(fù)極間短路，導(dǎo)致逆變器無(wú)高壓電供應(yīng)。當(dāng)這種情況發(fā)生時(shí)，如果車輛處于停車狀態(tài)，可能無(wú)法再次啟動(dòng)；如果車輛處于行駛狀態(tài)，可能導(dǎo)致車輛失去動(dòng)力，存在安全隱患。廣州小鵬汽車科技有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換改進(jìn)后的逆變器，以消除安全隱患。

結(jié)合·之前小鵬G3論壇上鬧到沸沸揚(yáng)揚(yáng)的“失速”事件，很可能與此次披露的缺陷有關(guān)，但愿能順利解決。

福特汽車（中國(guó)）有限公司

召回部分進(jìn)口銳界汽車

前兩天，福特中國(guó)剛鬧出了“牛馬不分”的營(yíng)銷笑劇，如今又開展了召回活動(dòng)，可謂是“福無(wú)雙至，禍不單行”。

日前，福特汽車（中國(guó)）有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。決定自2021年2月22日起，召回2014年11月1日至2014年12月23日期間生產(chǎn)的進(jìn)口2014款銳界汽車，共計(jì)5234輛。

至于召回的原因，是因?yàn)樯媸萝囕v因前半軸支架的設(shè)計(jì)沒有充分考慮車輛行駛過(guò)程中的固有頻率，導(dǎo)致支架在長(zhǎng)期使用過(guò)程中可能會(huì)發(fā)生疲勞斷裂。

如支架斷裂半軸將無(wú)法獲得固定，這會(huì)使半軸在重力或外力作用下從變速箱上脫出，導(dǎo)致右側(cè)前車輪與變速箱斷開，造成車輛在行駛時(shí)失去動(dòng)力；并使車輛失去自動(dòng)變速箱的駐車功能，從而導(dǎo)致車輛可能在駐車狀態(tài)下意外移動(dòng)，存在安全隱患。

為消除安全隱患，福特汽車（中國(guó)）有限公司將對(duì)召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換改進(jìn)設(shè)計(jì)后的前半軸支架。

說(shuō)來(lái)也奇怪，在從2013年到2016年期間，福特似乎一直籠罩在“斷軸”的陰云之下，從翼虎、蒙迪歐到銳界甚至是老款6．2L F－150猛禽都沒有逃脫“斷無(wú)止境”的命運(yùn)，好在近期推出的產(chǎn)品市場(chǎng)反饋都還算不錯(cuò)，否則距離徹底“涼涼”就真的不遠(yuǎn)了。

阿爾法羅密歐（上海）汽車銷售有限公司

召回部分進(jìn)口朱麗葉四葉草汽車

作為汽車圈中出了名的“偏科生”， 阿爾法羅密歐可能是將所有的天賦點(diǎn)都用在了運(yùn)動(dòng)和性能上。所以它出現(xiàn)在召回目錄中，真的一點(diǎn)也不令人驚訝。

日前，阿爾法羅密歐（上海）汽車銷售有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。自2021年1月18日起，召回部分2020年3月4日至2020年7月31日期間生產(chǎn)的進(jìn)口2020年款朱麗葉四葉草版車輛，共計(jì)4輛。

本次召回范圍內(nèi)的車輛因供應(yīng)商生產(chǎn)過(guò)程中出現(xiàn)問(wèn)題，造成后車輪的碳陶制動(dòng)盤可能產(chǎn)生微裂紋。裂紋會(huì)導(dǎo)致剎車時(shí)有噪音，制動(dòng)盤面材質(zhì)會(huì)因裂紋而受損并降低制動(dòng)效果，極端情況下可能導(dǎo)致后車輪制動(dòng)失效，存在安全隱患。

阿爾法羅密歐（上海）汽車銷售有限公司將為召回范圍內(nèi)車輛免費(fèi)更換改進(jìn)后的后車輪碳陶制動(dòng)盤和制動(dòng)片套件，以消除安全隱患。

說(shuō)句心里話，這次的“鍋”大概率真的不能讓阿爾法羅密歐來(lái)背，畢竟類似剎車卡鉗、剎車盤等零配件一般都集中采購(gòu)而來(lái)的。只能說(shuō)四葉草的命運(yùn)多舛，不僅自身質(zhì)量一般，就連供應(yīng)商也不太靠譜。

廣汽豐田

擴(kuò)大召回部分國(guó)產(chǎn)凱美瑞、漢蘭達(dá)汽車

對(duì)你沒看錯(cuò)，廣汽豐田又一次擴(kuò)大召回了。

日前，廣汽豐田汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。決定自2021年3月31日起召回部分凱美瑞、漢蘭達(dá)汽車，共計(jì)53000輛。具體如下：

召回2017年12月7日至2018年4月23日期間生產(chǎn)的部分凱美瑞（參數(shù)｜圖片）汽車44408輛。

召回2018年12月10日至2019年1月11日期間生產(chǎn)的部分漢蘭達(dá)（參數(shù)｜圖片）汽車8592輛。

本次召回范圍內(nèi)部分車輛由于供應(yīng)商在低壓燃油泵葉輪的制造過(guò)程中，樹脂成型條件存在不完善，導(dǎo)致葉輪樹脂密度不足，葉輪可能會(huì)受燃油影響而發(fā)生膨潤(rùn)變形，與低壓燃油泵殼體發(fā)生干涉，導(dǎo)致低壓燃油泵工作不良，極端情況下，可能出現(xiàn)車輛無(wú)法正常啟動(dòng)或行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)熄火的情況，存在安全隱患。

為保障車輛安全，廣汽豐田汽車有限公司將對(duì)召回范圍內(nèi)車輛免費(fèi)更換改良后的低壓燃油泵，以消除安全隱患。

早在2020年11月6日，廣汽豐田就曾針對(duì)這兩款產(chǎn)品做出過(guò)召回活動(dòng)，但顯然使用了不合格零部件的車輛范圍再一次擴(kuò)大了。

總之，建議各位在開啟歸家旅途之前，最好先通過(guò)授權(quán)經(jīng)銷商或相關(guān)渠道了解一下自己的愛車是否有召回計(jì)劃。正如我們之前曾多次強(qiáng)調(diào)過(guò)的，安全無(wú)小事。