五部門關(guān)于開(kāi)展2024年新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)的通知
投資蔚來(lái)大獲成功!合肥計(jì)劃20億引進(jìn)零跑汽車
投資蔚來(lái)大獲成功!合肥計(jì)劃20億引進(jìn)零跑汽車有過(guò)蔚來(lái)汽車的成功投資案例后,合肥市對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)也更加看好。當(dāng)前,也在積極引進(jìn)第二家乃至第三家“蔚來(lái)”。日前,據(jù)媒體報(bào)道,零跑汽車高
有過(guò)蔚來(lái)汽車的成功投資案例后,合肥市對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)也更加看好。當(dāng)前,也在積極引進(jìn)第二家乃至第三家“蔚來(lái)”。
日前,據(jù)媒體報(bào)道,零跑汽車高層消息,零跑汽車正以超220億人民幣估值進(jìn)行Pre-IPO輪融資,合肥市已明確表達(dá)投資意向,投資金額在20億元左右。這將是蔚來(lái)之后,合肥市引入的第二家新造車項(xiàng)目。
據(jù)透露,合肥市對(duì)零跑汽車的投資將分兩批完成,首批2億元已經(jīng)投進(jìn)零跑汽車B輪融資,剩下的18億元將在Pre-IPO中投資。
零跑汽車已經(jīng)與合肥市簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議,“零跑將在合肥建立第二工廠”。該工廠投產(chǎn)后,產(chǎn)能將達(dá)到年產(chǎn)20萬(wàn)輛新能源汽車的水平。
1月初,零跑汽車完成B輪融資,隨即啟動(dòng)Pre-IPO輪融資,計(jì)劃今年年中提交科創(chuàng)板上市申請(qǐng),已聘請(qǐng)中信建投為保薦機(jī)構(gòu)。
如果,引進(jìn)投資零跑汽車落實(shí),合肥市還將有望,在零跑汽車上,再次復(fù)制投資蔚來(lái)大獲成功的經(jīng)典案例。
在去年年初,蔚來(lái)汽車因?yàn)槿谫Y不順,運(yùn)營(yíng)遇到不小的阻力,一度因?yàn)椤皼](méi)米揭不開(kāi)鍋”,其在美股市場(chǎng)的股價(jià),也最低暴降到1美元退市紅線附近,面臨著生死存亡的考驗(yàn)。
而就在此時(shí),合肥市及時(shí)向蔚來(lái)伸出了援手,攜國(guó)投創(chuàng)新、安徽高新產(chǎn)投多家合肥市國(guó)資公司組成的戰(zhàn)略投資者,向蔚來(lái)中國(guó)投資112.6億元,后者則獲得了蔚來(lái)中國(guó)24.1%的股份。
在合肥市的“輸血”下,蔚來(lái)后期的“逆天翻盤”,公眾有目共睹,隨著交付量的提升,以及在特斯拉等新能源汽車概念的強(qiáng)勢(shì)帶動(dòng)下,蔚來(lái)股價(jià)一路走高。
當(dāng)前蔚來(lái)股價(jià)已經(jīng)站上了58.34美元的高位,市值也已達(dá)到了911.65億美元,較去年合肥市戰(zhàn)略投資入股時(shí),市值已經(jīng)翻了十幾倍,投資收益率驚人。
據(jù)知情人士透露,合肥市的投資機(jī)制十分接近市場(chǎng)化的投資機(jī)構(gòu),追求財(cái)務(wù)回報(bào)高于戰(zhàn)略需求,決策流程很快,一個(gè)項(xiàng)目從接觸到完成投資,最快2個(gè)月。
而此次,合肥市之所以敢于押寶零跑汽車,主要是看重這家公司的技術(shù)投入。零跑汽車由安防巨頭浙江大華股份在2015年孵化,董事長(zhǎng)兼CEO朱江明也是大華股份創(chuàng)始人之一,歷任大華股份CTO、副董事長(zhǎng)等職務(wù)。
零跑汽車效仿特斯拉,對(duì)整車平臺(tái)、三電動(dòng)力系統(tǒng)、智能駕駛甚至計(jì)算芯片都進(jìn)行了自主研發(fā)。并且,零跑汽車也在浙江金華建立了自有生產(chǎn)基地。從一開(kāi)始,就擺出了踏實(shí)造車的端正態(tài)度。
在去年12月份,零跑汽車又推出了首款SUV車型--C11,該車定位于中型純電SUV,售價(jià)區(qū)間為15.98-19.98萬(wàn)元。
此前,零跑汽車推出了兩款T03、S01車型,不過(guò)兩車一個(gè)為雙門轎跑、一個(gè)為小型車,實(shí)用性有限,而隨著其首款SUV車型的出現(xiàn),零跑汽車也開(kāi)始進(jìn)入主流消費(fèi)者的視線。
并且,零跑C11還有無(wú)框車門、最大功率400kW、中控三聯(lián)屏、以及零跑汽車自主研發(fā)的Leap Pilot智能駕駛系統(tǒng),可實(shí)現(xiàn)接近L3級(jí)別自動(dòng)駕駛功能。
同時(shí)價(jià)格還沒(méi)有超過(guò)20萬(wàn)元,與國(guó)內(nèi)同級(jí)車型相比,零跑C11更像是一個(gè)“價(jià)格屠夫”,市場(chǎng)前景同樣明朗。
而今,隨著零跑汽車開(kāi)始計(jì)劃發(fā)行上市融資,其企業(yè)勢(shì)必也將會(huì)迎來(lái)更迅速的發(fā)展。今后,零跑汽車將能夠走向何方,我們拭目以待。
作者:若風(fēng)來(lái)源:快科技
-
李克強(qiáng)以新能源汽車破題詳解“新經(jīng)濟(jì)”2023-11-30
-
政策大力支持 新能源汽車有望迎來(lái)產(chǎn)業(yè)大爆發(fā)2023-11-30
-
新能源汽車背后被忽視的碳排放2023-11-30
-
甘肅省新能源汽車推廣應(yīng)用實(shí)施方案(2016—2020年)2023-11-30
-
公安部:12城啟用新能源汽車專用號(hào)牌2023-11-30
-
規(guī)范汽車投資行為 推動(dòng)新能源汽車健康發(fā)展2023-11-30
-
河南省出臺(tái)新能源汽車地補(bǔ)政策 補(bǔ)貼不超中央50%2023-11-30
-
河南新能源汽車補(bǔ)貼變局 新版補(bǔ)貼方案鼓勵(lì)里程更長(zhǎng)、能耗更低車型2023-11-30
-
新能源汽車動(dòng)力終極方案走向燃料電池 上海坤艾新成果或推動(dòng)行業(yè)飛躍發(fā)展2023-11-30
-
新能源汽車頻繁起火警示:安全才是重中之重2023-11-30
-
習(xí)近平向2019世界新能源汽車大會(huì)致賀信2023-11-30
-
2018年度中國(guó)乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分情況公布2023-11-30
-
平安銀行 電動(dòng)車起火事件頻發(fā) 工信部:正牽頭編寫新能源汽車安全指南2023-11-30
-
特斯拉自燃事件那么多,為什么銷量仍舊那么高?2021-01-22
-
不想彎道超車了?為什么要用優(yōu)惠政策拉特斯拉來(lái)中國(guó)建立大本營(yíng)?2021-01-22