一汽－大眾首款純電SUV ID．4 CROZZ正式公布售價

1月19日晚，一汽－大眾首款純電SUV ID．4 CROZZ正式公布售價，共發(fā)布5款配置車型，售價為19．99－27．99萬元，還是非常有誘惑力的。據(jù)悉，新車基于純電模塊化平臺MEB打造，定位緊湊型SUV，動力提供單電機的后驅(qū)版和雙電機的四驅(qū)版，最大NEDC續(xù)航里程達到550km。

一汽－大眾ID．4 CROZZ外觀與概念車極為相似，同時也延續(xù)了海外版ID．4的設(shè)計，不僅非常的靈動，還很有時代的氣息。

前臉設(shè)計與以往大眾非常不同，沒有了大嘴的進氣格柵，取而代之的是別具一格的封閉式前格柵，而且慣用的鍍鉻裝飾條在一汽－大眾ID．4 CROZZ上也用白色LED燈帶代替。優(yōu)秀的空氣動力學設(shè)計，使得全車風阻系數(shù)僅為0．28cd。

帶有交互式功能的IQ．Light LED矩陣大燈的加入，在客戶裝著鑰匙走進愛車時，車輛會進行前所未有的互動。先發(fā)光的是大眾的LOGO，然后仿鍍鉻裝飾條的燈帶漸進式亮起，最后炯炯有神的大燈組，可讓照明模塊做出“張開眼睛”的動態(tài)效果。就像是自家的寵物在跟客戶打招呼，正在歡迎自己主人的到來。從而讓一汽－大眾ID．4 CROZZ從視覺上感受出溫馨而居家的幸福感，非常的眉目傳情。

側(cè)面看，20英寸的大尺寸立體造型輪轂，特別霸氣。銀色的車頂線條到車尾后變得非常粗壯，力量感油然而生。一汽－大眾ID．4 CROZZ并沒有采用普遍電動車上的彈出式隱藏門把手，而采用的普通拉手同樣具有空氣動力學設(shè)計，新穎別致的同時又非常的方便和耐用。

進入車內(nèi)，新車內(nèi)飾同樣跟以往的大眾燃油車風格完全不同。采用的是大眾電動車的風格，充滿靈性的極簡化家族式設(shè)計。并搭載國內(nèi)量產(chǎn)品牌首次采用的AR－HUD增強現(xiàn)實抬頭顯示功能，并配有5．3英寸懸浮式數(shù)字儀表盤及12英寸全觸控式中控屏幕。

電子擋把設(shè)計在了5．3英寸儀表盤右側(cè)，造型獨特，轉(zhuǎn)動的換擋方式非常方面，幾乎就在方向盤的右前方，又直觀又有新意。一句“你好，大眾”，就可即刻激活I(lǐng)D．4 CROZZ的人機交互語音控制，可以識別自然語言甚至方言，自動分析語義并執(zhí)行指令。使得用戶的大部分操作都可以“手”、“嘴”并用完成，將人與車的交互進一步提升。

一汽－大眾ID．4 CROZZ還可實現(xiàn)L2＋智能駕駛輔助，包括了0－160 km／h全速域的自適應巡航、跟車以及車道保持功能，方便用戶日常出行的同時，在旅途中解放更多自由空間。

高度集成的電驅(qū)動系統(tǒng)，讓ID．4 CROZZ實現(xiàn)電機、電控、減速器“三合一”，這樣的好處可以讓車內(nèi)空間達到最大最優(yōu)化。純平的后排地板，即使?jié)M載出行，每個座位也同樣能非常舒服的享受旅途的快樂。

動力方面，單電機后驅(qū)版電機的額定功率為150kW，峰值扭矩310N·m；四驅(qū)版則新增了一個前置電機，前／后最大功率80／150kW，前／后峰值扭矩162／310N·m，綜合功率225kW，0－100km／h加速為6s，最高車速為160km／h。

作為新能源車，最注重的三電方面，一汽－大眾ID．4 CROZZ還搭載了智能 BMS 電池管理系統(tǒng)，支持6大管理功能。

電池熱管理，相當于將“ 變頻空調(diào) “安裝在電池包上，每個模組內(nèi)部用兩個溫度傳感器來實時監(jiān)測電芯溫度，并通過獨立的液冷循環(huán)回路來精確地控制所有電芯溫度，將其保持在 ±2 ℃的溫差范圍以內(nèi)，以適應 －30 ℃ ～55 ℃的環(huán)境溫度，從而保證電芯性能的一致性，保證電池在各種環(huán)境下正常的工作。

全系車型標配了電池主動液冷系統(tǒng)和低溫加熱系統(tǒng)。

當電池溫度高于30℃時，一般會出現(xiàn)在反復高速行駛、直流充電等情況下，用BMS對電池進行冷卻，避免電池過熱從而影響動力性能和充電安全性能，滿足用戶日常使用需求。

當電池溫度＜10℃時，對電池進行低溫加熱，提升電芯活性，讓其更快進入工作狀態(tài)。

即使在－24℃極端低溫環(huán)境下啟動即將缺電（約22％）的車輛，也可加速至80km／h以上，并且行駛過程中動力能逐漸恢復至正常水平。

電池熱管理系統(tǒng)采用液冷方式，可有效保證電池系統(tǒng)在全天候環(huán)境下都處于合理的溫度范圍，通過液體對流換熱，將電池產(chǎn)生的熱量帶走，降低電池溫度。

另外還有三點，是一汽－大眾ID．4 CROZZ比較好的創(chuàng)新。

首先就是在充電方面，為了讓客戶在尋找和使用不同品牌的充電樁的時候更加方便，大眾自己的APP集成了所有品牌的充電樁，只需在APP上查詢、掃碼、付費、充電即可。這樣就省去了用戶下載更多充電樁APP，采用不同方式操作和付費的麻煩，提高便利性。

大眾準備在一線新能源城市建立自己的充電樁網(wǎng)絡(luò)。這樣的充電樁網(wǎng)可以進行提前30分鐘預約，到達以后直接充電即可。充電車位有自動抬桿管控措施，保證充電位置預留給預約客戶，避免等待時間。同時，大眾還承諾在未來幾年內(nèi)將在新能源車型多的大城市，每隔五公里就會有這樣一個充電站。

另外一個驚喜來自電池，一汽－大眾ID．4 CROZZ在平衡了電池耐用性和高容量的同時，把電池做到了更加的安全。ID．4 CROZZ不僅擁有領(lǐng)先同級的三電安全，還嚴格按照一汽－大眾企業(yè)安全標準執(zhí)行，安全檢測超過國標 60余項。在所有的安全標準中，對于電池包的要求是最為嚴苛的，根據(jù)用戶用車過程中可能遇到的極端工況，設(shè)計了197項嚴苛電池實驗，遠超國標179項。其中包括火燒和浸泡等極端場景下的電池安全測試，在嚴苛的體系下生產(chǎn)和檢驗，體現(xiàn)了大眾以人為本，安全至上的造車理念。

一汽－大眾ID．4 CROZZ發(fā)布的5款配置車型，對比行業(yè)其他車型，還是非常實在的。綜上所述的特點，目前包括電池在內(nèi)的很多優(yōu)點，都是一汽－大眾ID．4 CROZZ的獨特優(yōu)勢。就目前的行業(yè)發(fā)展和情況看，20－28萬元的價格區(qū)間，還是能考慮的。不過后續(xù)大眾可能還會發(fā)布更多的新能源車型，屆時，喜歡大眾品牌的客戶，我想總有一款會適合您。