特斯拉方面就Model Y降價一事進行首次回應(yīng)：并非降價！

1月20日，據(jù)新京報貝殼財經(jīng)報道，特斯拉方面就Model Y降價一事首次進行了回應(yīng)。特拉斯方面稱，這“并非降價”。該公司對此解釋稱，本次官網(wǎng)上線的中國制造Model Y，是其首次在中國市場公布售價開啟預(yù)訂，而此前在中國區(qū)官網(wǎng)展示的車型價格為進口版車型，并未在中國市場銷售。

“Model Y降價”引爆網(wǎng)絡(luò)是因為該車型最終定價與起初公布的預(yù)售價出現(xiàn)大幅下調(diào)。

2020年8月，特斯拉官網(wǎng)開放了Model Y車型的線上配置頁面。彼時，可接受配置的車型有2款，分別為長續(xù)航全驅(qū)版以及Performance高性能版，預(yù)售價格分別為48．80萬元和53．50萬元。

今年1月1日，特斯拉中國官方突然宣布國產(chǎn)Model Y正式發(fā)售，發(fā)售版本仍為此前公布的2款車型。不同在于，Model Y長續(xù)航版起售價調(diào)整為33．99萬元，下調(diào)了14．81萬元；而高性能版起售價也調(diào)整為36．99萬元，下調(diào)了16．51萬元。

遠(yuǎn)低于預(yù)期的價格，讓這款產(chǎn)品在元旦假期期間迎來瘋搶，不少零售店面單日訂單量數(shù)以百計，特斯拉中國官網(wǎng)甚至因大量消費者涌入導(dǎo)致癱瘓。

今年1月18日，特斯拉的中國制造Model Y在上海世博特斯拉中心、上海向陽特斯拉中心、上海森蘭交付中心正式開始交付。1月20日，特斯拉正式向北京用戶交付Model Y。

此前，特斯拉曾對Model 3的在華售價進行多次下調(diào)。2018年，特斯拉Model 3正式登陸中國市場，起售價高達(dá)43萬元。2019年年底，特斯拉發(fā)布的國產(chǎn)Model 3起售價為35．6萬元，落地價在33萬元左右。2020年，國產(chǎn)Model 3起售價在1月、5月、10月進行了三下調(diào)，落地價最終低至24．99萬元。

特斯拉成立于2003年7月1日，是美國最大的電動汽車及太陽能板公司，主要業(yè)務(wù)為電動汽車、太陽能板及儲能設(shè)備的生產(chǎn)與銷售。

2020年全年，特斯拉的銷量為499550輛，較2019年的36．75萬輛增加了36％，基本完成特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）此前發(fā)布的50萬輛交付目標(biāo)。中國是特斯拉在美國本土外的第二大市場。全國乘用車信息聯(lián)席會數(shù)據(jù)顯示，特斯拉2020年在華銷量超過13．7萬輛。

特斯拉方面強調(diào)，特斯拉的產(chǎn)品定價邏輯與傳統(tǒng)車企存在根本性差異。以某豪華品牌為例，其中型SUV在美國起售價約為4．4萬美元，折合人民幣約29萬元，而其國產(chǎn)車型在國內(nèi)的官方指導(dǎo)價則為38萬元以上。

乘聯(lián)會日前表示，2021年特斯拉Model Y與奧迪Q5、奔馳GLC、寶馬X3等車型的價格競爭關(guān)系發(fā)生明顯逆轉(zhuǎn)。Model Y的價格相對具有一定優(yōu)勢，有利于獲得更多豪華車消費群體的購買熱情。乘聯(lián)會強調(diào)，目前看特斯拉產(chǎn)品國產(chǎn)化后正在逐步改變行業(yè)定價規(guī)則，尤其是改變了SUV的高溢價默認(rèn)規(guī)則。

作者：葉柳