廣汽埃安“衛(wèi)星”放的太大，遭中國科學(xué)院院士歐陽明高公開打臉

文魏無羨

隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，新能源汽車造車技術(shù)也日新月異，在國家政策的激勵(lì)下，不論是傳統(tǒng)廠商還是造車新勢力，都在“宣傳”自己的產(chǎn)品和技術(shù)多么先進(jìn)，然而事實(shí)上，這些看起來先進(jìn)的技術(shù)和概念距離走進(jìn)我們?nèi)粘Ｉ钇鋵?shí)還有很遠(yuǎn)的距離，而廠家過于“夸大”的宣傳也引來了不少爭議。

比如早些時(shí)候蔚來曾發(fā)布150kWh固態(tài)電池，搭載該電池的首款轎車車型，續(xù)航里程可達(dá)到1000km，而緊接著廣汽埃安又發(fā)布了新電池預(yù)告圖，圖中內(nèi)容顯示，搭載石墨烯基超級快充電池的車型8分鐘可充電80％，續(xù)航里程也可以達(dá)到1000km，并稱“不用等到明年”。這意味著，其將于2021年就將交付相關(guān)車型。

正當(dāng)業(yè)內(nèi)人士質(zhì)疑廣汽埃安的“衛(wèi)星”是否放的太大了時(shí)，中國科學(xué)院院士、中國電動(dòng)汽車百人會(huì)副理事長歐陽明高在2021中國電動(dòng)車百人會(huì)論壇上公開表示，“如果有人告訴你，這個(gè)車能跑 1000 公里，幾分鐘能充滿電，還很安全，成本還非常低。那大家不能相信，因?yàn)檫@是不可能的?！?/p>

此番言論也被很多業(yè)內(nèi)人士理解為是在公開打臉廣汽埃安所謂的“一千公里續(xù)航，8分鐘即可充滿80％電量且不用等到明年”的言論。

而在第二天，廣汽埃安總經(jīng)理古惠南就表示；“歐陽明高的話，大家要注意，不要理解偏了。他說又要這個(gè)又要那個(gè)，還要便宜，這肯定做不到。8分鐘快充也不光是電池的問題，也跟充電樁有關(guān)。不要把技術(shù)問題和推廣運(yùn)營的問題混為一談?！?/p>

事實(shí)上，在筆者看來，并非媒體或者讀者將技術(shù)問題和推廣運(yùn)營的問題混為一談，而是廣汽埃安的混淆了技術(shù)概念與量產(chǎn)應(yīng)用。古惠南的意思是一千公里續(xù)航、8分鐘充滿80％電的電池可以在今年實(shí)現(xiàn)，但是卻并不具備向市場推廣的基礎(chǔ)。

也難怪會(huì)有消費(fèi)者吐槽“偷換概念這招用的是爐火純青啊。我就想看到廣汽今年能不能出1000公里續(xù)航，8分鐘充80％電的車?！?/p>

值得關(guān)注的是，有媒體在以投資者身份的問詢上述事項(xiàng)時(shí)，廣汽集團(tuán)投資者關(guān)系部表示：“所謂的快速充和長續(xù)航的特性，將分別體現(xiàn)在兩種電池上，并非是在一款電池上同時(shí)兼顧兩種特性，目前這兩個(gè)項(xiàng)目均在有序推進(jìn)的過程中?！?/p> 第1頁/共2頁   首頁   下一頁   上一頁   尾頁