百度下場造車，威馬汽車沈暉回應

作者:龔進輝

今天,威馬汽車(以下簡稱“威馬”)宣布智能無人駕駛汽車威馬W6正式量產(chǎn)下線,于今年上半年實現(xiàn)交付,該車系威馬與百度深度合作研發(fā)的全新智能無人駕駛車型。威馬掌門人沈暉談到與百度的合作,以及百度親自下場造車。他表示,目前造車的賽道還比較窄,有更多玩家進來造車是好事。

事實上,百度投資威馬最早要追溯至2017年11月,彼時威馬完成B輪融資,百度資本領投,百度集團、SIG海納亞洲、阿米巴資本跟投。2019年3月,威馬喜提30億元C輪融資,百度再次加碼,那一輪由百度集團領投,太行產(chǎn)業(yè)基金、線性資本等跟投。

去年9月底,威馬宣布完成總額100億元D輪融資,為造車新勢力史上最大單筆融資額。此次融資中,多輪領投的百度再次跟投,成為威馬第一大外部股東。對于百度頻頻加碼威馬,沈暉曾表示,百度投資威馬,主要是出于兩家公司在自動駕駛方面合作的戰(zhàn)略目的。

2017年4月,百度推出“阿波羅計劃”,與車企共同開發(fā)L3、L4級自動駕駛方案。在百度邀約過的眾多車企中,威馬與百度合作最為深入。2019年CES期間,百度與威馬宣布共同組建“威馬& Apollo智能汽車聯(lián)合技術研發(fā)中心”,雙方合作開發(fā)智能駕駛系統(tǒng),應用于威馬量產(chǎn)車型中,將于2021年投產(chǎn)。

去年9月15日,在“百度世界2020”上,威馬發(fā)布與百度Apollo共同開發(fā)的AVP自主泊車技術,并宣布首款搭載AVP自主泊車技術的全新量產(chǎn)車型將于2021年初交付使用。如今,集成威馬、百度在自動駕駛和造車領域最高技術成果的威馬W6如約而至。

前不久,百度宣布正式組建一家智能汽車公司,以整車制造商的身份進軍汽車行業(yè),吉利將成為新公司的戰(zhàn)略合作伙伴。這意味著,百度造車傳聞成真,且下場造車不是玩票,將著眼于智能汽車的設計研發(fā)、生產(chǎn)制造、銷售服務全產(chǎn)業(yè)鏈,野心著實不小,這是要大干一場的節(jié)奏。

隨著百度親自發(fā)力造車,其與威馬的關系變得微妙起來。而沈暉的回應十分大方得體,既歡迎百度入局造車,也對威馬在日趨激烈的市場競爭中信心滿滿,強調“兄弟登山各自努力”。其實,競合原本就是企業(yè)關系的常態(tài),既沒有永遠的朋友,也沒有永遠的敵人,只有永遠的利益。

造車一役上,百度與威馬有合作也有競爭,這再正常不過,應互相勉勵、各自加油,努力開創(chuàng)屬于自己的美好未來!