國產(chǎn)ModelY正式交付，毛利率30%！還有降價空間！

新能源汽車網(wǎng)獲悉，1月18日，特斯拉中國制造的新款 Model Y 在上海的世博特斯拉中心、向陽和森蘭交付中心三處正式開始交付。這是特斯拉上海超級工廠繼 Model 3 后，第二款面向中國用戶生產(chǎn)、交付的新能源汽車型號。

特斯拉客服表示早期下Model Y訂單的客戶近期將陸續(xù)開始提車，各個城市因情況不同提車時間會略有差異，現(xiàn)在下訂單預計提車時間為二季度。

作為特斯拉第二款SUV，國產(chǎn)Model Y定位為高性能、全智能中型SUV。長續(xù)航版百公里加速最快 5.1秒，續(xù)航里程最高可達594公里，在V3超級充電站充電15分鐘，可補充最多約250公里的續(xù)航電量。

在引起各方關注的價格方面，國產(chǎn)Model Y于2021年1月1日開售時長續(xù)航版定價33.99萬元、高性能版36.99萬元，最高較海外版降低16萬元。

業(yè)內專家指出，國產(chǎn)Model Y入門車型售價33.99萬，成本大約只有23.793萬，當前的毛利率為30%，還有降價空間。

對于這一毛利率推測，有業(yè)內專家對此表示認同。他表示，目前國內主流外資和合資車企基本都不會公布中國市場銷售毛利率，很保密。大眾、豐田、通用等毛利率大約在30%左右，豪華車大約在50%左右。特斯拉在目前銷售火爆的情況下，有約30%的毛利率是很不錯的。

伴隨著國產(chǎn)化和零部件中國本土采購，特斯拉新車成本優(yōu)勢顯現(xiàn)。資深汽車行業(yè)分析師梅松林表示，特斯拉國產(chǎn)車型還有進一步降價空間，以國產(chǎn)Model Y為例，如果Model Y推出磷酸鐵鋰電池版本車型，那么其價格還能再降2萬元左右。

2020年中國新能源汽車銷售市場，特斯拉Model 3以13.7萬輛的總銷量奪得年度銷量冠軍，國產(chǎn)以來的價格持續(xù)下探受到了中國消費者追捧，目前已成為中國新能源汽車市場的領頭羊。

不過這領頭羊的位置要是沒有中國車市，早就死翹翹了。

2020年全球疫情爆發(fā)，如若沒有政策支持以及上海超級工廠及時投產(chǎn)，特斯拉說不定早就倒下了。得益于防控得力，中國率先實現(xiàn)全面復工復產(chǎn)，上海超級工廠更是加班加點、馬不停蹄的加緊生產(chǎn)，甚至在滿足中國市場需求的同時，還在2020年10月正式啟動整車出口業(yè)務，將上海超級工廠生產(chǎn)的Model 3出口至十余個歐洲國家。

乘聯(lián)會秘書長崔東樹近日接受采訪時表示：“中國車市救了特斯拉的命，若不是依托中國市場的快速恢復，特斯拉會現(xiàn)金流斷裂?！?/p>

嘗到中國市場甜頭的特斯拉正在加大在華產(chǎn)量和投資。有汽車業(yè)內專家稱，上海超級工廠的周產(chǎn)量有望增至8000輛。隨著二期工程的全面投入使用，上海超級工廠將成為生產(chǎn)數(shù)量最多的特斯拉工廠。

此外，特斯拉還計劃在上海投資4200萬元，建設一座集研發(fā)、生產(chǎn)于一體的超級充電樁工廠，于2021年第一季度投產(chǎn)，初期規(guī)劃年產(chǎn)10,000根超級充電樁（主要為V3超級充電樁）。此舉將加速V3超級充電樁這一全球頂尖充電設備在中國的普及，讓中國特斯拉用戶普及“充電15分鐘，續(xù)航250公里”的體驗。