買車想要“有里有面”？大螞蟻 VS幾何C 實(shí)力更明顯

每當(dāng)春節(jié)臨近，“買車”便成為一個(gè)極具熱度的話題。對(duì)于普通大眾來說，年底買車是一件非常鄭重的事情，一方面可以證明自己一年努力奮斗的見證，另一方面也源于春節(jié)有大量的出行或采購需求，一輛車能解決很多不必要的人力物力。而對(duì)于買什么樣的車，想必大家都希望能在預(yù)算有限的情況下追求更高的品質(zhì)，力求“有里有面”，面面俱到。但這似乎并不是一件很容易的事，同一級(jí)別車型選擇眾多，如何擇優(yōu)其中大有門道。

如果你預(yù)算在17萬左右，計(jì)劃入手純電SUV，那奇瑞新能源大螞蟻必然是熱門第一梯度。為什么？我們可以橫向?qū)Ρ韧?jí)別的另一款熱門車型幾何C，就能發(fā)現(xiàn)這超大空間、全鋁車身打造的純電SUV確實(shí)表現(xiàn)優(yōu)秀。此次我們選擇了價(jià)位相近的大螞蟻高能Pro版和幾何C甄選續(xù)航版C＋＋來一番全面較量。

外觀顏值 大螞蟻更有“面兒”

在這個(gè)顏值當(dāng)?shù)赖哪甏?，汽車的的外觀設(shè)計(jì)絕對(duì)是吸引消費(fèi)者的重要因素。作為奇瑞新能源的全新車型，大螞蟻采用了全新的“自然美學(xué)”設(shè)計(jì)理念，將云峰、風(fēng)、星辰等自然元素融合其中，自成一派，引領(lǐng)潮流。云峰前臉造型簡潔穩(wěn)重，搭配晶鉆分體式大燈，辨識(shí)度相當(dāng)高。車身側(cè)面，大螞蟻Z型動(dòng)感腰線，打造出逐浪車身曲線，搭配20吋星芒輪轂＋紅色卡鉗，進(jìn)一步提升了整車的運(yùn)動(dòng)感、力量感。車尾部分，大螞蟻采用了時(shí)下流行的貫穿式尾燈，點(diǎn)亮尾燈后猶如在風(fēng)中展開的羽翼，驚艷醒目，極具辨識(shí)度。

相比之下，幾何C的多處設(shè)計(jì)如封閉式前格柵、LED大燈等都是延續(xù)了幾何家族的設(shè)計(jì)，辨識(shí)度高，但在創(chuàng)新性上略顯不足。車身側(cè)面的隱藏式門把手具有科技感，算得上一大亮點(diǎn)，不過17吋“小輪轂”一定程度上不太滿足當(dāng)下年輕人追求動(dòng)感的需求。

整體來看，大螞蟻外觀的靈動(dòng)時(shí)尚又極具個(gè)性，幾何C則呈現(xiàn)的是傳承和科技感，兩款車型在外觀設(shè)計(jì)上都各具特色，端看各位看官的主觀審美愛好了。

空間舒適 大螞蟻更享受

車輛的外觀作為“面子”，只是為了滿足“看著好”，而內(nèi)飾部分作為“里子”絕對(duì)是駕乘人員的實(shí)在需求，坐著舒服、看著養(yǎng)眼，必然是誰見誰愛。

空間上的官方數(shù)據(jù)顯示，大螞蟻車身尺寸較幾何C全面占優(yōu)。大螞蟻近2米超寬車身，超2米8軸距妥妥的達(dá)到了中型SUV的標(biāo)準(zhǔn)，尤其是第二排的空間優(yōu)勢相當(dāng)明顯，即使后排同時(shí)乘坐三人，也能盡情舒展，保證乘車人員絕對(duì)的高舒適性，輕松應(yīng)對(duì)全家攜物出行的用車需求。而幾何C在車身尺寸及2700mm的軸距等表現(xiàn)來看，都屬于中規(guī)中矩的緊湊型SUV。對(duì)于追求空間的消費(fèi)者而言，幾何C的空間小也意味著舒適度不夠的問題。

從座椅配置來看，大螞蟻駕駛位座椅支持10向電動(dòng)調(diào)節(jié)（含電動(dòng)腰托），同時(shí)配備通風(fēng)、加熱、座椅記憶功能，無論冬夏秋冬，即使長途駕車也都能呵護(hù)你尊貴的臀部，保證絕對(duì)的舒適性；還有副駕Boss按鍵，輕松“躺贏”，帶來了堪比頭等艙般的豪華體驗(yàn)。而幾何C駕駛位座椅沒有電動(dòng)腰托，座椅功能也僅有加熱一項(xiàng)，稍顯劣勢。除此之外，大螞蟻和幾何C均搭載了12．3吋中控大屏、雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)、空氣質(zhì)量管理系統(tǒng)以及負(fù)離子空氣凈化系統(tǒng)等，這方面的表現(xiàn)基本相當(dāng)。

整體來看，幾何C的內(nèi)飾風(fēng)格走了簡潔的路線，凸顯了科技氛圍，舒適感還需提升；而大螞蟻兼具了科技、豪華的整體氛圍，再加上非常不錯(cuò)的空間優(yōu)勢，駕乘更舒適。

駕控體驗(yàn) 大螞蟻更卓越

駕控方面來看，大螞蟻憑借四輪獨(dú)立懸架、同級(jí)獨(dú)有的后置后驅(qū)帶來超越同級(jí)的駕控體驗(yàn)，再加上高達(dá)166mm的離地間隙，帶來優(yōu)越的通過性能。而幾何C驅(qū)動(dòng)形式為常見的前置前驅(qū)，離地間隙只有140mm，后懸架也是普通的扭力梁式非獨(dú)立懸架，總體而言，通過性和駕控平穩(wěn)性上表現(xiàn)力不夠強(qiáng)。

電池續(xù)航 均超500km超長續(xù)航

續(xù)航里程最考驗(yàn)一輛純電車型的水平，也是消費(fèi)者較為在意的一個(gè)產(chǎn)品點(diǎn)。基于＠LIFE平臺(tái)的技術(shù)優(yōu)勢，大螞蟻搭載超輕量化全鋁車身、可靠高效智慧三電等多項(xiàng)“黑”科技，擁有低能耗、長續(xù)航、“加電”快等優(yōu)勢。

具體來看，大螞蟻采用了超輕量化全鋁車身骨架和高分子復(fù)合材料外覆蓋件，鋁合金使用率超過86％，車身減重近30％，在同等動(dòng)力下續(xù)航里程提高7％。再加上容量為70．1kWh的高性能動(dòng)力三元鋰電池、全域集成式智能電控中臺(tái)、百年品牌安川效能電機(jī)的協(xié)同加持，大螞蟻的NEDC續(xù)航里程達(dá)到了510km，可以滿足用戶日常用車以及自駕郊游等中長距離出行。

更值得一提的是，大螞蟻搭載智能溫控plus系統(tǒng)，可以控制電池溫差低至2－3°，－30℃—55℃保障電池動(dòng)力續(xù)航性能，電池壽命提升20％，黑科技的綜合運(yùn)用，使得大螞蟻輕松實(shí)現(xiàn)實(shí)現(xiàn)全場景510km高能續(xù)航。充電方面，大螞蟻在快充模式下充電10分鐘，續(xù)航可以提升100km；從30％電量充至80％僅需0．5小時(shí)；慢充模式下，從零充至滿電需要11－13小時(shí)。

幾何C的續(xù)航里程同樣在500km＋的梯隊(duì)，同樣搭載三元里電池，電池容量70kWh。但在充電方面，幾何C在快充模式下，從30％電量充至80％需要0．63小時(shí)，稍慢于同級(jí)車型，慢充模式下需要11小時(shí)充滿。

整體來看，大螞蟻與幾何C的續(xù)航里程都進(jìn)入了超500km的梯隊(duì)，均可以滿足大部分人的日常用車需求。其中，大螞蟻“充電快”、智能溫控plus系統(tǒng)可以在冬天帶來更為便捷的“加電”體驗(yàn)。

安全守護(hù) 大螞蟻更全面

衡量一輛車的綜合實(shí)力，必然離不開其安全性能。從主被動(dòng)安全配置來看，大螞蟻和幾何C都搭載了胎壓監(jiān)測、車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、EPB＋AUTO HOLD、360全景影像、坡道輔助、陡坡緩降等常見功能，均可以保證用戶日常出行安全。但LDW車道偏離預(yù)警、TSR道路標(biāo)識(shí)識(shí)別、LCW變道輔助等更為高階的智能安全守護(hù)，只有大螞蟻才有搭載。此外，大螞蟻還比幾何C多了前／后排頭部氣囊，整體守護(hù)更周到、更全面。

寫在最后

通過上面的對(duì)比可以看到，與幾何相比，大螞蟻在空間舒適、駕控體驗(yàn)、安全守護(hù)等方面顯得“有里有面”。雖然價(jià)格上大螞蟻高能Pro版和幾何C甄選續(xù)航版C＋＋略有差異，但近期奇瑞新能源推出了“新年新蟻 五福臨門”的促銷活動(dòng)，買大螞蟻即可享受1666元萬份新蟻紅包、至高20000元／臺(tái)置換補(bǔ)貼等多種金融購車方案等鉅惠福利，所以綜合來看大螞蟻競爭實(shí)力更強(qiáng)，也是年底購車朋友的超值之選。