本周，國內(nèi)新能源汽車市場有哪些大事件發(fā)生？

本周，國內(nèi)新能源汽車市場有哪些大事件發(fā)生？

2020年新能源乘用車銷量增長9．8％，造車新勢力表現(xiàn)突出

1月11日，乘聯(lián)會發(fā)布的2020年銷量數(shù)據(jù)顯示，2020年新能源乘用車?yán)塾嬩N量為110．9萬輛，同比累計增長9．8％。純電動汽車依然是新能源車市的主力，全年銷量為90．8萬輛，同比增長12．8％；插電式混合動力汽車全年銷量20．1萬輛，同比下降1．7％。在新能源車結(jié)構(gòu)占比中，造車新勢力銷量持續(xù)向好，2020年市場份額為14％。

圖片來源：乘聯(lián)會

蓋世點評：從2020年全年來看，頭部造車新勢力已基本從新能源汽車市場中突圍，逐漸成為支撐自主品牌的新動能。但隨著外資品牌產(chǎn)品的加速涌入，造車新勢力挑戰(zhàn)在即。

小鵬汽車獲五大銀行綜合授信128億元

1月12日，小鵬汽車宣布與廣東省五家銀行正式達(dá)成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，中國農(nóng)業(yè)銀行廣東省分行、中國銀行廣東省分行、中國建設(shè)銀行廣東省分行、中信銀行廣州分行、以及廣州農(nóng)村商業(yè)銀行共五家銀行將聯(lián)合向小鵬汽車提供授信額度合計人民幣128億元，以支持小鵬汽車的業(yè)務(wù)運營及生產(chǎn)、銷服體系的建設(shè)。

蓋世點評：雖然小鵬汽車今年第三季度已首度實現(xiàn)了毛利率轉(zhuǎn)正，但扭虧為盈還為時尚早，作為造車新勢力之一，小鵬汽車還需更多資金注入。而銷量穩(wěn)步提升等向好因素也是其順利融資的基礎(chǔ)。

現(xiàn)代汽車在廣州成立氫燃料電池系統(tǒng)生產(chǎn)銷售公司

1月15日，現(xiàn)代汽車集團宣布與廣州市廣州開發(fā)區(qū)政府簽訂投資協(xié)議，在廣州市廣州開發(fā)區(qū)成立現(xiàn)代汽車氫燃料電池系統(tǒng)（廣州）有限公司。由此，現(xiàn)代汽車集團成為首家在華建立氫燃料電池系統(tǒng)生產(chǎn)基地的全球汽車廠商。

新設(shè)法人由現(xiàn)代汽車集團100％持股。新工廠將于今年2月末正式奠基，計劃于2022年下半年投入批量化生產(chǎn)，初期規(guī)劃年產(chǎn)能6，500套，該工廠將主要生產(chǎn)搭載在現(xiàn)代氫燃料電池車NEXO上的氫燃料電池系統(tǒng)。

蓋世點評：按照《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021－2035年）》的發(fā)展愿景，到2035年，氫燃料電池汽車將實現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用?！豆?jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖2．0》也提出，到2035年，燃料電池汽車保有量達(dá)到100萬輛左右。由此來看，燃料電池汽車在中國具有一定前景，而現(xiàn)代汽車提早進入布局，或?qū)槠湮磥碓谥袊N售打下基礎(chǔ)。

廣汽埃安石墨烯電池已進入實車量產(chǎn)測試階段

1月15日，廣汽埃安宣布，該公司旗下石墨烯電池已進入實車量產(chǎn)測試階段，搭載石墨烯基超級快充電池的車型8分鐘可充電80％，NEDC續(xù)航里程可達(dá)1000公里，并即將量產(chǎn)搭載。

圖片來源：廣汽埃安

蓋世點評：石墨烯電池在推廣應(yīng)用方面一直有著噱頭大于實際、成本高、難量產(chǎn)的爭議，廣汽埃安能否破解這些爭議還要看真正量產(chǎn)搭載后的結(jié)果。廣汽埃安新能源汽車有限公司總經(jīng)理古惠南在2021中國電動汽車百人會論壇上也對上述消息作出回應(yīng)，他表示，希望大家不要把技術(shù)突破和商業(yè)推廣混為一談，要看到中國車企在技術(shù)上的引領(lǐng)優(yōu)勢。

2021中國電動汽車百人會論壇線上舉辦

1月15日，為期3天的中國電動汽車百人會論壇（2021）開幕。根據(jù)釣魚臺國賓館和北京市關(guān)于舉辦大型活動的最新防疫要求，本屆百人會論壇以線上方式舉辦為主，論壇主題聚焦“新發(fā)展格局與汽車產(chǎn)業(yè)變革”，共設(shè)置兩場高層論壇以及7場主題論壇。

蓋世點評：作為高規(guī)格的行業(yè)論壇，中國電動汽車百人會論壇自啟動以來便備受業(yè)內(nèi)關(guān)注。近百位行業(yè)專家及領(lǐng)軍企業(yè)代表“現(xiàn)身說法”，探討新能源汽車產(chǎn)業(yè)新發(fā)展格局，為觀眾呈上了一場精神盛宴，同時對行業(yè)來說具有風(fēng)向標(biāo)作用。

來源：蓋世汽車