五部門關(guān)于開展2024年新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)的通知
百度造車跳躍式入局新能源汽車市場
百度造車跳躍式入局新能源汽車市場2020年1月11日,百度宣布正式組建了一家智能汽車公司,以整車制造商的身份進(jìn)軍汽車行業(yè),還首選了吉利控股集團(tuán)成為新公司的戰(zhàn)略合作伙伴。還記得在20
2020年1月11日,百度宣布正式組建了一家智能汽車公司,以整車制造商的身份進(jìn)軍汽車行業(yè),還首選了吉利控股集團(tuán)成為新公司的戰(zhàn)略合作伙伴。
還記得在2018年年底的時(shí)候,百度的董事長李彥宏曾經(jīng)說道:“我們不會(huì)自己去開生產(chǎn)線、設(shè)計(jì)發(fā)動(dòng)機(jī)、研究流體力學(xué)或者是工業(yè)設(shè)計(jì),而只做自己擅長的自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)”。從后來的舉動(dòng)看來,新能源汽車在迅速崛起的行業(yè)中就連百度也逃不過“真香”定理。
眾所周知,百度主要在人工智能技術(shù)方面的成就尤為突出,現(xiàn)在與吉利攜手并進(jìn),不知道在新的一輪全球智能新能源汽車方面會(huì)掀起一場怎樣的風(fēng)波?
此次與吉利合作中,官方表示百度與吉利控股集團(tuán)的合作與其他互聯(lián)網(wǎng)的巨頭和車企的合作方式會(huì)有所不同,百度所建組的新公司百度占主導(dǎo)地位,擁有新公司的多數(shù)股權(quán)和絕對的投票權(quán),新公司成立中,作為百度以外的唯一資方,吉利持有少數(shù)的控股權(quán)。
那么是什么讓百度有了進(jìn)軍新能源市場的動(dòng)力?在競爭激烈的新能源市場之下百度能否闖出屬于自己的一番新天地?百度為何選擇只選擇吉利,雙方的合作能為彼此帶來什么呢?
原來百度早在七年前就已開啟了智能出行的計(jì)劃,自建立Apollo平臺(tái)后,百度Apollo就宣布了在北京正式開放了自動(dòng)駕駛出租車服務(wù),在自動(dòng)駕駛的全球?qū)@牙塾?jì)已超過1900項(xiàng),到目前為止,百度先后投資了多家汽車交通行業(yè)的相關(guān)企業(yè)。在2020年的9月,百度還投資了100億人民幣給威馬汽車中的D+輪融資。在技術(shù)上,百度可以說是強(qiáng)國中的王者,超強(qiáng)的百度地圖技術(shù),讓與吉利合作的新能源動(dòng)力車擁有L4級的自動(dòng)駕駛根本不是夢。
在新能源的行業(yè)里,今年占據(jù)勢頭的就屬特斯拉,特斯拉的瘋狂調(diào)價(jià)為馬斯克博得不少福利,使特斯拉成為了世界上市值最高的汽車公司。另外傳言蘋果也要進(jìn)軍新能源市場,還有競爭激烈的蔚來,小鵬,理想等品牌這樣的競爭對手,百度汽車公司剛剛成立就面臨如此多的挑戰(zhàn),但是百度在人力、物力、財(cái)力和技術(shù)的加持下,明顯優(yōu)勢相信能讓這次合作并不受外界的阻礙。
在2019年7月的AI的發(fā)布會(huì)上,百度就攜手吉利把智能聯(lián)網(wǎng),智能駕駛等多項(xiàng)AI技術(shù)利用在汽車出行領(lǐng)域。最后AI發(fā)布會(huì)圓滿成功,這也為后面兩家企業(yè)的合作做了更好的鋪墊。一直以來吉利集團(tuán)開創(chuàng)自主品牌,在高端的領(lǐng)克,合資豪華的沃爾沃,超跑的路特斯,純電動(dòng)的幾何,都已經(jīng)對產(chǎn)品的類型相對完善了,從數(shù)據(jù)上看唯獨(dú)純電動(dòng)的銷售量遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到燃油車的銷量,在去年12月新能源和電氣化產(chǎn)品的總銷量也就僅僅只有7171輛,百度的合作無疑是對吉利的雪中送炭。
新能源市場的紅利讓人分外眼紅,在互聯(lián)網(wǎng)壟斷的時(shí)代,現(xiàn)在眾多車企都紛紛與技術(shù)性企業(yè)雙雙聯(lián)手,比如阿里與上汽、騰訊與長安、華為與廣汽都相應(yīng)推出智能化汽車。吉利也不甘示弱攜手百度,專家猜測百度與吉利的合作將會(huì)打破傳統(tǒng)的合作理念,用互聯(lián)網(wǎng)與傳統(tǒng)車企結(jié)合在一起。另外吉利表示還會(huì)在此次合作中投入180億元,百度將利用自有的Apollo平臺(tái)為雙方合作的新能源汽車提供無人駕駛技術(shù),實(shí)現(xiàn)“軟件+硬件”的互補(bǔ)。
李彥宏表示Apollo平臺(tái)不僅僅是無人駕駛的一項(xiàng)技術(shù),而是能改變當(dāng)下交通狀況的一項(xiàng)智能科技方案。在與時(shí)俱進(jìn)的時(shí)代,百度與吉利的合作將成為造成勢力中的一員可以讓雙方達(dá)到雙贏的局面,相信也會(huì)成為新能源汽車行業(yè)的又一次改革。
-
李克強(qiáng)以新能源汽車破題詳解“新經(jīng)濟(jì)”2023-11-30
-
政策大力支持 新能源汽車有望迎來產(chǎn)業(yè)大爆發(fā)2023-11-30
-
新能源汽車背后被忽視的碳排放2023-11-30
-
甘肅省新能源汽車推廣應(yīng)用實(shí)施方案(2016—2020年)2023-11-30
-
公安部:12城啟用新能源汽車專用號牌2023-11-30
-
規(guī)范汽車投資行為 推動(dòng)新能源汽車健康發(fā)展2023-11-30
-
河南省出臺(tái)新能源汽車地補(bǔ)政策 補(bǔ)貼不超中央50%2023-11-30
-
河南新能源汽車補(bǔ)貼變局 新版補(bǔ)貼方案鼓勵(lì)里程更長、能耗更低車型2023-11-30
-
新能源汽車動(dòng)力終極方案走向燃料電池 上海坤艾新成果或推動(dòng)行業(yè)飛躍發(fā)展2023-11-30
-
新能源汽車頻繁起火警示:安全才是重中之重2023-11-30
-
習(xí)近平向2019世界新能源汽車大會(huì)致賀信2023-11-30
-
2018年度中國乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分情況公布2023-11-30
-
平安銀行 電動(dòng)車起火事件頻發(fā) 工信部:正牽頭編寫新能源汽車安全指南2023-11-30
-
驕縱的巨嬰特斯拉or進(jìn)取的暖男蔚來2021-01-13
-
特斯拉:鯰魚效應(yīng)初現(xiàn) 帶動(dòng)中國新能源行業(yè)高速發(fā)展2021-01-13