比亞迪否認(rèn)車型“夏”存在，刀片電池積極擴(kuò)產(chǎn)中

“那是假消息，暫時(shí)沒有規(guī)劃‘夏’。”1月7日，比亞迪相關(guān)負(fù)責(zé)人明確否認(rèn)“夏”存在的。但透露下一款車型將命名“明”，不過推出時(shí)間未定。

來源：比亞迪全新logo

比亞迪銷量快報(bào)顯示，2020年12月比亞迪汽車銷量為5.63萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)30.44%；全年累計(jì)銷量42.70萬(wàn)輛，同比下降7.46%。其中，新能源汽車全年累計(jì)銷量為18.97萬(wàn)輛，同比下降17.35%；純電動(dòng)汽車累計(jì)銷量為13.10萬(wàn)輛，同比下降11.02%；燃油車全年累計(jì)銷量為23.19萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2.32%。

來源：公司公告

根據(jù)披露數(shù)據(jù)顯示，比亞迪新能源汽車銷量已經(jīng)連續(xù)兩月同比暴漲，這其中應(yīng)該與比亞迪漢的持續(xù)放量有關(guān)。截至目前，比亞迪新能源車銷量已近百萬(wàn)。

2020年以來，比亞迪先后推出漢、2021款唐、宋PLUS、秦PLUS等一系列新產(chǎn)品。

值得注意的是，比亞迪新能源車型比亞迪漢12月銷量為1.2萬(wàn)輛，占公司 12 月新能源車總銷量的42%，累計(jì)銷售 40556 輛?；?DM-i 超級(jí)混動(dòng)平臺(tái)的秦PLUS，將于 1 月 11 日正式開啟預(yù)售，預(yù)計(jì)這款新車可能會(huì)再成一爆款。

無(wú)論是異軍突起的“漢”，還是即將開啟預(yù)售的秦PLUS，抑或是正在規(guī)劃中的“明”，當(dāng)前讓比亞迪陷入尷尬境地的是其“刀片電池”的產(chǎn)能嚴(yán)重不足。

“漢目前還是產(chǎn)能不足，現(xiàn)在下單需8周左右交付?！?月6日晚間，比亞迪銷售公司總經(jīng)理趙長(zhǎng)江通過個(gè)人社交平臺(tái)向網(wǎng)友表達(dá)了歉意。

目前，比亞迪旗下的弗迪動(dòng)力電池共有重慶、深圳、西安、青海、長(zhǎng)沙和貴陽(yáng)六大生產(chǎn)基地，全部都在積極擴(kuò)產(chǎn)中。但據(jù)知情人士透露，短期內(nèi)產(chǎn)能仍然趕不上比亞迪自身整車需求，外供目前更談不上。