試駕ARCFOX極狐αT：吸引你的不僅是顏值

今天以蘇州為中心的吳地，以溫文爾雅、崇文重教著稱，溫和的民風(fēng)，柔潤的秉性與這片溫山軟水相得益彰。幾乎沒有人把威猛剛勇、熱血賁張這樣的詞匯和這片水土聯(lián)系在一起。

但是，吳地民風(fēng)真的自古就是溫文爾雅、與世無爭的代名詞嗎？或許，我們真的需要重新認(rèn)識一下蘇州。

唐代詩人李賀有詩：“男兒何不帶吳鉤，收取關(guān)山五十州?！边@“吳鉤”就出自蘇州。春秋之時，吳國非常擅長煉鑄兵器?；⑶鸬膭Τ?、干將路和莫邪路，大家都不陌生。吳王夫差的銅劍保存千年依舊寒氣逼人，鋒利無比。也就是從那時起，蘇州延續(xù)了先秦時期好勇尚武的民風(fēng)，吳地也被稱為“勾吳”。

不過，在南北朝后期，吳郡文士不斷涌現(xiàn)，在經(jīng)學(xué)、玄學(xué)、地志以及文學(xué)藝術(shù)等方面取得了突出成就。隋唐時期，蘇州人一門心思搞經(jīng)濟(jì)和文化，形成了敦禮崇文的民風(fēng)，并一直延續(xù)到現(xiàn)在，形成吳地特殊的人文符號。

不過就算是蘇州人經(jīng)歷了由武到文的轉(zhuǎn)變，他們尚武的性格仍然牢牢地留在基因里。比如，前有范仲淹“先天下之憂而憂，后天下之樂而樂”的格局與承擔(dān)，后有顧炎武“天下興亡，匹夫有責(zé)”的膽識與氣魄，一代又一代蘇州人，并未丟掉自己的膽魄，而是把這種尚武之風(fēng)轉(zhuǎn)變成了家國情懷和一種文人風(fēng)骨。

這才是真實(shí)的蘇州，不僅繼承了吳地文化傳統(tǒng)中的靈動和機(jī)敏，也繼承了勾吳文化中的精明和務(wù)實(shí)，形成獨(dú)特的包容文化。

所以，當(dāng)我們重新認(rèn)識蘇州后，就會發(fā)現(xiàn)——原來ARCFOX極狐αT與蘇州有如此多的契合之處。

靜態(tài)的ARCFOX極狐αT，就像是溫文爾雅的蘇州；動態(tài)的ARCFOX極狐αT，就像威猛剛勇的蘇州，集結(jié)眾多優(yōu)秀合作商而來的ARCFOX極狐αT，就是現(xiàn)代無限包容的蘇州。

其實(shí)，無論是設(shè)計觀感還是駕乘體驗(yàn)，ARCFOX極狐αT的表現(xiàn)都稱得上是一個驚喜。ARCFOX極狐αT作為ARCFOX極狐品牌的首款純電動 SUV，其設(shè)計上完全踐行了ARCFOX極狐品牌對于簡約至上理念的崇尚。

在ARCFOX極狐αT的無界美學(xué)中，其車頭中央放射出的四條特征線呈＂X＂狀向外擴(kuò)展，車身簡潔有力，窗線上的鍍鉻條，雖斷猶連，渾然一體。同時，大燈下方的進(jìn)氣口令車頭在視覺上向兩側(cè)拉伸，雙色拼接外觀展現(xiàn)出強(qiáng)烈的都市風(fēng)韻，再加上隱藏式門把手、一體式尾燈的設(shè)計，極大增加了整車的辨識度。

拉開車門，則是另一片天地展現(xiàn)眼前。

坐進(jìn)ARCFOX極狐αT車內(nèi)，首先吸引目光的肯定是20．3英寸的定制化超寬中控大屏，這是全球首款超寬4K大屏，可與位于主駕右側(cè)的10．1英寸的觸控屏、主駕前方的8英寸風(fēng)擋HUD以及12．3英寸全液晶儀表盤實(shí)現(xiàn)四屏智能互聯(lián)。該大屏還可配合包含手勢識別、聲紋識別、語音識別、人臉識別等在內(nèi)的多維識別功能，實(shí)現(xiàn)真正智能人車交互以及一系列智能網(wǎng)聯(lián)功能，這種配備極具現(xiàn)代科技感，智能座艙的感覺一下就來了。

除了4K大屏，ARCFOX極狐αT的內(nèi)飾另一個亮點(diǎn)在于方向盤，這個雙幅式真皮方向盤，握感飽滿，打孔和平底的設(shè)計元素增添了一絲運(yùn)動感。左側(cè)是儀表盤的信息切換按鍵，右側(cè)則是多媒體以及語音控制按鍵。此外方向盤左側(cè)還有一顆自定義按鍵，可以設(shè)定車外拍照、車內(nèi)拍照、緊急錄制等功能。

除此之外，ARCFOX極狐αT采用的是懷擋設(shè)計，并且車內(nèi)保留了啟動按鍵，周圍是泊車按鍵、駕駛模式切換按鍵以及 AutoHold 按鍵，右側(cè)提供了手機(jī)無線充電凹槽。哦，對了，ARCFOX極狐αT還有搭載哈曼infinity品牌音響，7聲道環(huán)繞聲系統(tǒng)，汽車娛樂可謂是做到了極致。

所以說，靜態(tài)下的ARCFOX極狐αT，可能更像是一件藝術(shù)品，只需要安心欣賞就行，可待欣賞完，當(dāng)它動起來的時候，或許另一個ARCFOX極狐αT就出現(xiàn)了。

在實(shí)際試駕中，ARCFOX極狐αT有兩驅(qū)和四驅(qū)兩種不同動力系統(tǒng)可選，四驅(qū)性能版則搭載前后雙電機(jī)。此次我們更多的體驗(yàn)了四驅(qū)版本，其前后橋各配備一臺永磁同步電機(jī)，綜合最大功率為320kW、綜合最大扭矩達(dá)到720Nm。電驅(qū)系統(tǒng)由由法雷奧和博格華納合作研發(fā)，采用電機(jī)、電控和減速器三合一設(shè)計，這有助于節(jié)約空間占用并降低重心。官方數(shù)據(jù)顯示，四驅(qū)性能版的0－100km／h加速時間為4．6s。

ARCFOX極狐αT在起步時的感覺非常平順，踩下加速踏板時力度適中，總體感覺較為舒適，在行駛中，得益于良好的NVH調(diào)教，整車內(nèi)部噪音得到了明顯抑制。在普通模式下駕駛時，整車提速過程不慌不忙，整體感覺與我們?nèi)粘ｑ{駛的燃油車類似。而當(dāng)全力提速時，動力響應(yīng)較為靈敏，整體表現(xiàn)與主流燃油車較為相似。

運(yùn)動模式下，整車會變得非常靈敏，起步時就會有明顯的推背感，電動機(jī)也會將全部扭矩釋放出來，尤其在原地急加速時，起步的瞬間還能聽到輪胎與地面打滑摩擦的聲音。當(dāng)踩下制動踏板時，ARCFOX極狐αT會跟隨動能回收系統(tǒng)共同給車輛加以制動力，制動效果明顯。而在經(jīng)濟(jì)模式下，該車動能回收感覺會更加明顯，加速踏板的反應(yīng)只是略有延緩，加速過程并不會太過緩慢，城市道路正常行駛并線無壓力。

在操控方面，ARCFOX極狐αT做得也相當(dāng)?shù)轿?，懸架系統(tǒng)對于路面微小的震動以及顛簸均能有效過濾，車內(nèi)人員并不會感到過多的顛簸。在高速過彎時，懸架會給車輛強(qiáng)有力的側(cè)向支撐，完全不用擔(dān)心車輛失控的問題。ARCFOX極狐αT的方向盤轉(zhuǎn)向力度依舊輕盈，而且阻尼調(diào)校也做的恰到好處。

ARCFOX極狐αT還配備了α－Pilot智慧駕駛系統(tǒng)，可輕松實(shí)現(xiàn)自動跟車、車道保持、換道避險、220米內(nèi)前緊急避撞功能等，并擁有前／后橫穿預(yù)警功能。在實(shí)際體驗(yàn)中，車輛會自動跟隨前車起步，并按照預(yù)先設(shè)定好的跟車距離自行調(diào)節(jié)車速，當(dāng)前車減速或剎車時，車輛會迅速做出判斷，并跟隨前車減速直至停止。此外，ARCFOX極狐αT還配備了博世研發(fā)的高速公路輔助增強(qiáng)版功能，高速路上車速在60－130km／h 范圍內(nèi)，當(dāng)駕駛員撥動轉(zhuǎn)向燈撥桿，系統(tǒng)將判斷車輛是否符合變道條件，如果條件允許系統(tǒng)將自動完成變道。

總的來說，駕駛ARCFOX極狐αT，既有燃油車所擅長的操控感，又有純電動汽車所擅長的智能感，這就極大在滿足了很多消費(fèi)者對于智能與駕控的雙重需求。

對于ARCFOX極狐αT的如此優(yōu)秀表現(xiàn)，ARCFOX極狐品牌的解釋是眾多合作商的支持。

北汽新能源副總經(jīng)理兼ARCFOX BU總裁于立國曾說：“我們并不是只想湊個造車的熱鬧，要做就做到最好?！?/p>

為了做到這個“最”字，ARCFOX極狐αT格外注重供應(yīng)商的選擇。西門子的電機(jī)、哈曼的大屏和喇叭、麥格納做的鋼鋁車身、麥格納奔馳大G團(tuán)隊調(diào)校的底盤、與戴姆勒共享的三電驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn)……哦，對，還有韓國SK的電池，電池容量高達(dá)93．6 kWh，使得ARCFOX極狐αT能實(shí)現(xiàn)NEDC續(xù)航653km，這也是目前已上市純電SUV里續(xù)航最長的?？梢哉f，諸如此類的優(yōu)秀零部件供應(yīng)商名單，前一百名中就有70家都跟ARCFOX極狐有合作。

除了優(yōu)秀供應(yīng)商，ARCFOX極狐還有兩個的優(yōu)秀的合作方，一是麥格納，一是華為。

從前麥格納只是給各大品牌代工，豪車為主，比如捷豹E－PACE、梅賽德斯－奔馳G級、寶馬530e插電混動等等。而現(xiàn)在，麥格納代工的這套標(biāo)準(zhǔn)體系完全應(yīng)用在了其和北汽藍(lán)谷合資的ARCFOX極狐工廠上，才造就了ARCFOX極狐αT極高的品質(zhì)感 ，這是其他選擇代工的新勢力都不可及的優(yōu)勢。

而在軟件上，北汽和華為成立了“1873戴維森實(shí)驗(yàn)室”，核心就是要共同研發(fā)新一代智能網(wǎng)聯(lián)核心技術(shù)。未來，在智能網(wǎng)聯(lián)方面，北汽將永遠(yuǎn)是第一個應(yīng)用華為技術(shù)的品牌，而ARCFOX極狐一定會領(lǐng)先其他的客戶至少一年時間。

這就很殺手锏了。

比如ARCFOX極狐αT就搭載了華為5G T－BOX技術(shù)，因此是5G技術(shù)落地的首款汽車產(chǎn)品。

除此之外，ARCFOX極狐跟華為的合作還包括通信、芯片、自動駕駛、人工智能、云服務(wù)、智能座艙等等。

基于這些合作與創(chuàng)新，ARCFOX極狐αT才有了不少令人眼前一亮的品質(zhì)和功能。

這就是包容的力量。

所以說，ARCFOX極狐αT在蘇州試駕，其實(shí)正是因?yàn)槠渑c蘇州有諸多相似之處。

文化的無窮魅力，恰恰來自不斷的承繼與嬗變。不同城市的不同風(fēng)格與取向，共同構(gòu)建起蘇州文化的多彩與輝煌。在共同見證了歷史的榮辱和滄桑之后，在未來，蘇州還將共同面對更多的抉擇與考驗(yàn)。無論怎樣，人們相信，蘇州的吳地文化作為一種貫穿古今的人文精神，一定會像歷史證明的那樣，不斷適應(yīng)著時代的發(fā)展，嬗變延續(xù)，生生不息。

ARCFOX極狐αT也是一樣。

它在軟硬件方面都對得起其豪華純電SUV的身份，這背后其實(shí)就是ARCFOX極狐對于過去和未來的深邃思考，而ARCFOX極狐αT，正是思考的結(jié)果，也必將與時代交相輝映。