新能源車＂打的火熱＂，為何一曲＂涼涼＂都唱不盡二手車的心酸？

二手車市場(chǎng)正在步入寒冬。

二手產(chǎn)品賽道，在2020年顯得格外的火熱。在去年疫情的作用之下，人們對(duì)于網(wǎng)購的需求不斷放大。隨著疫情消退，對(duì)于消費(fèi)需求迎來了回暖，網(wǎng)購的熱情則迅速上升。在這同時(shí)，二手交易市場(chǎng)也一并被帶動(dòng)了起來。

無論是轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)還是閑魚，在這場(chǎng)二手交易市場(chǎng)膨脹的熱潮中，都動(dòng)作頻繁，不斷發(fā)力搶奪市場(chǎng)。反觀二手車賽道，似乎反而陷入了寂靜。

二手車在線交易賽道，如今怎么了？

萬億的前景，黯淡的現(xiàn)狀

二手車在線交易賽道上的參賽者們最近的日子不太算好過。

相對(duì)于前幾年風(fēng)光無限的過往，近兩年的二手車在線交易賽道顯得尤為黯淡。曾經(jīng)的二手車交易＂三巨頭＂，如今正在苦苦支撐的邊緣徘徊。

從優(yōu)信靠著出售業(yè)務(wù)來維持生計(jì)，到人人車創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)集團(tuán)退出，就連瓜子再也喊不出來＂沒有中間商賺差價(jià)＂的口號(hào)。二手車電商賽道，正在經(jīng)歷一場(chǎng)巨大風(fēng)暴的洗禮。

曾經(jīng)的頭部玩家，現(xiàn)在正在窘境的邊緣徘徊。

二手車交易行業(yè)，極其具有頭部?jī)?yōu)勢(shì)，大部分的市場(chǎng)份額都主要聚集在頭部少數(shù)玩家手上。當(dāng)前頭部玩家的窘境，也反應(yīng)出了如今行業(yè)狀況的低迷。

事實(shí)上，二手車行業(yè)是條極具發(fā)展?jié)摿Φ馁惖馈Ｖ袊?guó)是世界第二大汽車保有量國(guó)家，汽車保有量在2019年已經(jīng)達(dá)到2．6億輛，僅次于排名第一的美國(guó)，而汽車產(chǎn)銷量則已經(jīng)連續(xù)十年蟬聯(lián)全球第一的位置。

而在二手車交易上，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)仍然有著極高的發(fā)展空間。與美國(guó)相比，美國(guó)汽車市場(chǎng)的二手車交易量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過新車的銷售量。按照相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2019年美國(guó)新車與二手車的銷量分別為1700萬輛、4000萬輛，二手車的交易量為新車銷量的2．35倍。

反觀國(guó)內(nèi)，在2019年新車銷量為2577萬輛，二手車交易量為1492萬輛，其比例僅為0．58：1。兩者間巨大的差距，意味著隨著國(guó)內(nèi)汽車交易市場(chǎng)狀況逐漸向著美國(guó)市場(chǎng)靠攏，二手車交易未來將極具發(fā)展空間。

如今的天天拍車，似乎已經(jīng)取代了曾經(jīng)的三巨頭，站在了二手車在線交易賽道的前列，成為了新的領(lǐng)頭羊。按照天天拍車在近日官方公布的數(shù)據(jù)顯示，2020年全年天天拍車的成交總額突破了200億元，領(lǐng)跑二手電商。

不僅如此，就連汽車之家，也對(duì)其頗為看好。在去年11月份，汽車之家投資1．68億美元的資金參股天天拍車，這也是汽車之家第二次注資天天拍車。

在資本的眼中，自然利益至上。汽車之家此時(shí)加碼天天拍車，自然是其值得關(guān)注。原因在于，與其他二手車電商所選擇的經(jīng)營(yíng)模式不同，天天拍車則選擇了C2B在線拍賣模式的道路。

那么，在當(dāng)前整個(gè)行業(yè)陷入低迷狀態(tài)之時(shí)，在線拍賣模式，又是否會(huì)是行業(yè)發(fā)展的正確方向呢？