氫燃料電池汽車再獲利好；國網(wǎng)充電設(shè)施控制程序升級

1.華為發(fā)布鋰電池相關(guān)專利

近日，華為的一項鋰電池相關(guān)專利獲得通過，由國家知識產(chǎn)權(quán)局公開。該專利的名字為 “一種鋰離子電池用導(dǎo)電粘結(jié)劑及其制備方法、鋰離子電池電極極片及制備方法和鋰離子電池”。根據(jù)描述，該專利使用一種聚乙烯醇、聚乙二醇、聚苯乙烯、淀粉、海藻酸鈉等作為粘合劑，石墨烯作為導(dǎo)電材料。石墨烯用量占總質(zhì)量的 0.1%~10%，石墨烯粒子的厚度為 5nm~50nm，D50 粒徑 50nm~5000nm。由于華為僅使用有限數(shù)量的石墨烯，因此該專利的主要目的是延長現(xiàn)有鋰離子電池的生命周期和部分性能，這可能會給整體電池性能帶來積極影響。

來源：新浪汽車

2.配備2170鋰電池 特斯拉4臺電動卡車曝光

2020年12月28日，特斯拉近期與內(nèi)華達(dá)州的超級工廠制造了4臺全新的電動卡車Semi。據(jù)了解，特斯拉的4輛電動卡車全部配備了密度更高的2170鋰電池。同為圓柱形鋰電池的2170型，規(guī)格為直徑21毫米，高度70毫米，理論上限方面，比目前普遍使用的18650更有利。馬斯克宣稱，2170鋰電池是目前全球能量密度最高、價格最便宜的鋰電池，能量密度為300WH/kg，相對于18650鋰電池而言，能量密度提高了20%。據(jù)悉，特斯拉全新的4臺電動卡車，其中2臺將用于道路測試，1臺將用戶耐久性測試，1臺會被送往阿拉斯加州進行寒冷天氣下的行駛測試。

來源：卡車之家

3.氫燃料電池汽車再獲利好 明年起相關(guān)零部件進口關(guān)稅擬將下調(diào)

近日，財政部關(guān)稅司正式發(fā)布了《國務(wù)院關(guān)稅稅則委員會關(guān)于2021年關(guān)稅調(diào)整方案的通知》，國務(wù)院關(guān)稅稅則委員會強調(diào)，此次調(diào)整為統(tǒng)籌利用國內(nèi)國際兩個市場兩種資源，不斷提高供給質(zhì)量和水平，促進國民經(jīng)濟良性循環(huán)，決定自2021年1月1日起，國內(nèi)將對883項商品實施低于最惠國稅率的進口暫定稅率。

在氫燃料方面，燃料電池增壓器從2021年最惠國稅率的（7%）暫定下調(diào)至5%、燃料電池循環(huán)泵從2021年最惠國稅率的（7%）下調(diào)至2%、燃料電池用碳電極片從2021年最惠國稅率的（10%）下調(diào)至5%。

來源：界面新聞

4.國網(wǎng)充電設(shè)施控制程序升級 充至95%將自動停機

近日，國網(wǎng)（北京）新能源汽車服務(wù)有限公司發(fā)布公告，為了減少過度充電而引起的動力電池自燃風(fēng)險，該公司將針對直流充電設(shè)施做出升級改進。具體在涓流充電至SOC達(dá)95%后將自動停機結(jié)算，目前國網(wǎng)（北京）公司的充電設(shè)施正逐步進行升級工作。

來源：電車資源

5.北京明年第一輪小客車指標(biāo)配置申請期長達(dá)67天

北京市小客車數(shù)量調(diào)控新政明年1月1日將正式實施。1月1日至3月8日是指標(biāo)申請人填報和提交申請的時間，在此期間，“無車家庭”申請指標(biāo)、夫妻間申請變更登記車輛、“一人多車”的車主申請向親屬轉(zhuǎn)移登記車輛等業(yè)務(wù)，均可以通過指定網(wǎng)站申報，申報期長達(dá)67天。夫妻間車輛變更登記、“一人多車”的車主向親屬轉(zhuǎn)移登記車輛的業(yè)務(wù)申請，申報后均需由公安、民政等部門進行審核。小客車更新指標(biāo)申請時限截止日在2020年12月27日至2020年12月31日期間的個人和單位，申請時限延至2021年1月31日。

來源：北京日報

6.明年3月起 取消除危貨以外的道路貨運駕駛員從業(yè)資格考試

電車資源獲悉，近日，交通運輸部辦公廳印發(fā)《關(guān)于做好道路貨物運輸駕駛員從業(yè)資格考試制度改革有關(guān)工作的通知》（簡稱《通知》），提出自2021年3月1日起，各地交通運輸主管部門不得再組織開展除道路危險貨物運輸以外的道路貨物運輸駕駛員從業(yè)資格考試，駕駛員憑《機動車駕駛員培訓(xùn)結(jié)業(yè)證書》和相應(yīng)車型的機動車駕駛證申領(lǐng)道路貨物運輸駕駛員從業(yè)資格證件。此舉旨在貫徹落實《國務(wù)院辦公廳關(guān)于進一步優(yōu)化營商環(huán)境更好服務(wù)市場主體的實施意見》部署要求，方便道路貨運駕駛員從業(yè)、就業(yè)、擇業(yè)。

來源：電車資源

7.現(xiàn)代起亞新能源汽車海外年銷量首破30萬輛

現(xiàn)代起亞汽車旗下新能源汽車海外年銷量首次突破30萬大關(guān)。起亞汽車計劃到2025年擴大電動汽車陣容，推出11款車型，將本土及北美和歐洲等發(fā)達(dá)國家市場的電動汽車銷售比例提升至20%，到2029年將全球市場電動汽車滲透率提升至25%。

來源：新浪汽車

8.特斯拉2021年初進入印度市場

據(jù)外媒報道，12月28日，印度聯(lián)邦道路運輸和公路部長、中小微企業(yè)部部長Nitin Gadkari對媒體表示，美國清潔能源和電動汽車企業(yè)特斯拉將于2021年初在印度“開始運營”。在接受媒體采訪的時候，這位部長強調(diào)了印度在推動電動汽車方面所做的努力，并表示許多印度企業(yè)也正在研發(fā)電動汽車，這些印度電動汽車在技術(shù)上與特斯拉一樣先進，但是價格更加低廉。Gadkari表示，在進入印度之初，特斯拉將首先進行銷售運營，后續(xù)將根據(jù)市場對其車輛的反應(yīng)，考慮是否在印度進行裝配和制造。

來源：蓋世汽車

9.寶馬追加電動化轉(zhuǎn)型目標(biāo) 3年內(nèi)增產(chǎn)25萬輛

12月28日，寶馬首席執(zhí)行官奧利弗·齊普策在接受外媒采訪時表示，寶馬正計劃加大電動汽車的生產(chǎn)。在2021年到2023年期間，寶馬將比原計劃多生產(chǎn)25萬輛電動汽車。同時，希望到2023年，新能源汽車產(chǎn)品占銷量比例達(dá)20%，而2020年這一占比約為8%。齊普策還呼吁加快充電基礎(chǔ)設(shè)施的擴建，他表示，按照現(xiàn)有的電動車發(fā)展趨勢來看，每周需要有15000個私人充電站和1300個公共充電站投入使用才能滿足供給，但目前實際離這個目標(biāo)還相差甚遠(yuǎn)。

來源：蓋世汽車

10.蔚來自動輔助駕駛系統(tǒng)總里程突破1億公里

2020年12月23日，截止至23日00:00，蔚來自動輔助駕駛系統(tǒng)NIO Pilot 行駛里程累計達(dá)到100,162,943公里，伴隨用戶一起度過了1,429,122小時。目前，有超過50%的用戶購買了NIO Pilot全配包和精選包。蔚來收到用戶超過7,500條反饋，并通過FOTA進行了9次重要迭代，發(fā)布了多達(dá)20項主要功能，持續(xù)對彎道通過能力、主動變道能力、異常識別能力、風(fēng)險處理能力等功能體驗不斷優(yōu)化提升。

來源：車質(zhì)網(wǎng)