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2020年余額不足10小時,特斯拉“50萬年交付量”懸了?
2020年余額不足10小時,特斯拉“50萬年交付量”懸了?為了達(dá)到目標(biāo),特斯拉第四季度至少需要交付18.165萬輛電動汽車。距離2020年結(jié)束只剩不到10小時的時間,不知道馬斯克是
為了達(dá)到目標(biāo),特斯拉第四季度至少需要交付18.165萬輛電動汽車。
距離2020年結(jié)束只剩不到10小時的時間,不知道馬斯克是否能夠?qū)崿F(xiàn)此前的發(fā)言——2020年交付50萬輛電動汽車。
據(jù)了解,今年前三季度,特斯拉共交付了31.835萬輛電動汽車,距離50萬目標(biāo)還差18.165萬臺。參照今年第三季度特斯拉13.93萬臺的交付量,你們覺得馬斯克能夠完成50萬目標(biāo)嗎?
對于這個問題的答案,有分析師給予了肯定的態(tài)度。
Wedbush分析師Dan Ives表示,得益于特斯拉在中國的強勁發(fā)展,以及歐洲和美國的后期推動,該公司可以實現(xiàn)2020年交付50萬輛汽車的目標(biāo)。
他在發(fā)布的報告中作出預(yù)計,2020年第四季度特斯拉的交付量將在19萬-20萬輛之間。
同時他也表示,在未來幾年,特斯拉將在電動汽車領(lǐng)域繼續(xù)受益,尤其是在關(guān)鍵的中國地區(qū)?!拌b于目前特斯拉在中國的銷售速度,到2022年,我們認(rèn)為這將展到特斯拉電動汽車總交付量的40%?!倍绻厮估^續(xù)保持當(dāng)前在中國的發(fā)展軌跡,到那時,它在全球的交付量將達(dá)到100萬輛。
與Ives一樣肯定態(tài)度的還有多個公司的分析師,譬如德意志銀行分析師認(rèn)為,即使在郵件中馬斯克沒有量化目前的汽車交付數(shù)據(jù),但根據(jù)郵件的措辭及之后的暗示,特斯拉在2020年最后幾天完成整年交付50萬輛的目標(biāo)應(yīng)是可行的。
又比如Global Equities Research的分析師Trip Chowdhry,在對特斯拉工廠實地調(diào)研之后表示,該公司在制造汽車方面做得非常出色,并強調(diào)稱,特斯拉百分之百會在第四季度“一鳴驚人”。
對此,看完以上分析師言論的你怎么看?
作者:韓璐
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