徐留平：紅旗品牌復(fù)蘇背后的故事

12月25日，紅旗提前11天完成今年第20萬(wàn)輛新車(chē)的生產(chǎn)，并且提前一周達(dá)成全年20萬(wàn)的銷(xiāo)量目標(biāo)。全年20萬(wàn)的銷(xiāo)量，橫向?qū)Ρ葋?lái)看并不高，比如一汽大眾，一個(gè)月的銷(xiāo)量就有20多萬(wàn)輛，但從紅旗的縱向發(fā)展來(lái)看，就顯得非常了不起了。

2018年之前，紅旗的年銷(xiāo)量還徘徊在5000輛左右，2015年的銷(xiāo)量為5037輛，2016年為4815輛，2017年為4665輛。但2018年，紅旗開(kāi)始邁上發(fā)展的快車(chē)道，當(dāng)年銷(xiāo)量突破3萬(wàn)輛，2019年又突破了10萬(wàn)輛，今年在疫情的沖擊之下，紅旗又提前實(shí)現(xiàn)了20萬(wàn)輛的銷(xiāo)量。如此快的發(fā)展速度，不得不令人贊嘆！

更難能可貴的是，在寶馬、奔馳、奧迪、雷克薩斯等國(guó)外豪華品牌壟斷的高端轎車(chē)市場(chǎng)，起售價(jià)高達(dá)30．98萬(wàn)的紅旗H9，八月底剛上市后，就能在強(qiáng)手如林的市場(chǎng)中，連續(xù)殺入月銷(xiāo)量前十，被網(wǎng)民冠以“國(guó)產(chǎn)勞斯萊斯”的稱(chēng)號(hào)。紅旗的主打產(chǎn)品H5與HS5，在銷(xiāo)量與口碑上，也保持著不錯(cuò)的水平。

三年時(shí)間，紅旗何以出現(xiàn)如此大的一個(gè)變化？

“火車(chē)跑得快，全靠車(chē)頭帶”，紅旗現(xiàn)在的高速度，要?dú)w功于一個(gè)人，徐留平。

2017年8月，長(zhǎng)安和一汽的董事長(zhǎng)進(jìn)行互換，有“少帥”之稱(chēng)的徐留平上任一汽集團(tuán)的董事長(zhǎng)。他一上任，就立志要傾一汽全集團(tuán)之力打造紅旗品牌，“要用最短時(shí)間，最快半年、最晚一年，使紅旗品牌的產(chǎn)品質(zhì)量和品質(zhì)得到根本性扭轉(zhuǎn)，要讓紅旗成為中國(guó)第一豪華汽車(chē)品牌，也是唯一的豪華汽車(chē)品牌”“未來(lái)的紅旗要能夠打造成上至國(guó)家主席，下至普通百姓都能夠喜歡的車(chē)”，并給紅旗定下了當(dāng)時(shí)看起來(lái)遙不可及的銷(xiāo)量目標(biāo)：在2020年銷(xiāo)量要達(dá)到10萬(wàn)臺(tái)級(jí)，2025年達(dá)到30萬(wàn)臺(tái)級(jí)，2035年達(dá)到50萬(wàn)臺(tái)級(jí)。

這些目標(biāo)對(duì)當(dāng)時(shí)年銷(xiāo)量還在5000臺(tái)左右的紅旗而言，無(wú)異于天方夜譚。但2019年，紅旗卻提前一年就實(shí)現(xiàn)了10萬(wàn)臺(tái)的銷(xiāo)量目標(biāo)，今年更是達(dá)到了20萬(wàn)臺(tái)。而徐留平最新的目標(biāo)已經(jīng)是2021年要達(dá)到40萬(wàn)輛。

為企業(yè)制定極高發(fā)展目標(biāo)的企業(yè)家從來(lái)不缺，但很多企業(yè)家其實(shí)對(duì)這樣的目標(biāo)自己也沒(méi)信心，他們更多是從“取乎其上，得乎其中；取乎其中，得乎其下；取乎其下，則無(wú)所得矣”這樣的心理出發(fā)，給團(tuán)隊(duì)制定一個(gè)高目標(biāo)，哪怕最終實(shí)現(xiàn)個(gè)中間目標(biāo)，也是不錯(cuò)的。但徐留平顯然對(duì)自己制定的目標(biāo)是沒(méi)有任何“商量余地”的。最近網(wǎng)上很多人吐槽紅旗“員工不開(kāi)紅旗不能進(jìn)集團(tuán)總部園區(qū)”的規(guī)定，說(shuō)紅旗是強(qiáng)迫員工帶著情懷上班，但在這件事中，筆者卻看到了徐留平對(duì)目標(biāo)的堅(jiān)定以及執(zhí)行的決絕。這是一個(gè)“狠人”。

徐留平的“狠”一到一汽就展現(xiàn)出來(lái)了。2017年8月剛上任，其就著手對(duì)一汽進(jìn)行大刀闊斧的改革，提出“一個(gè)月內(nèi)摸底，兩個(gè)月內(nèi)給出改革方案，三個(gè)月內(nèi)付諸實(shí)施”。不到一個(gè)月，一汽集團(tuán)就召開(kāi)深化改革工作動(dòng)員會(huì)，提出為實(shí)現(xiàn)“國(guó)內(nèi)第一，世界一流”的企業(yè)愿景，決定在集團(tuán)內(nèi)部以自上而下、競(jìng)聘上崗的方式進(jìn)行人事調(diào)整。調(diào)整涉及一汽集團(tuán)旗下的行政、經(jīng)營(yíng)等多個(gè)部門(mén)的超百個(gè)干部崗位。包括正職、副職、處級(jí)干部在內(nèi)，甚至一般員工也要實(shí)行競(jìng)聘上崗。

在一汽這樣大的國(guó)企內(nèi)，各種關(guān)系盤(pán)根錯(cuò)節(jié)，官僚主義、人浮于事等頑疾存在多年，剛上任就要?jiǎng)尤绱硕嗳说臋?quán)力與“奶酪”，其難度可想而知。但徐留平用霹靂手段，強(qiáng)力實(shí)施了改革。其針對(duì)人事改革提出了“全體起立，競(jìng)爭(zhēng)上崗；雙向選擇，權(quán)責(zé)對(duì)等；量才錄用，寧缺毋濫；公平、公正、公開(kāi)；黨管干部與市場(chǎng)化機(jī)制相結(jié)合”的基本原則。在人崗匹配完成后，所有上崗人員將經(jīng)歷一年的試用期，任期三年。同時(shí)將強(qiáng)化績(jī)效目標(biāo)設(shè)定與考核，加大薪酬與績(jī)效掛鉤的力度，每年根據(jù)年度綜合考評(píng)結(jié)果，實(shí)施末位淘汰。

根據(jù)改革的方案，一汽集團(tuán)在短短一周內(nèi)，完成了8000多名管理崗位的全員競(jìng)聘上崗，研發(fā)、紅旗、奔騰、一汽－大眾等核心業(yè)務(wù)板塊的負(fù)責(zé)人進(jìn)行調(diào)整。當(dāng)時(shí)有分析師評(píng)論說(shuō)，徐留平到任后的改革動(dòng)作之快之大，遠(yuǎn)超預(yù)期。

但這種權(quán)責(zé)對(duì)等、責(zé)任明晰、“能者上、庸者下”的改革，顯然激發(fā)了一汽集團(tuán)的活力與員工工作效率，也為紅旗的復(fù)興提供了組織和人力資源的保障。

當(dāng)時(shí)在研發(fā)上，紅旗品牌十年投入數(shù)百億元，市場(chǎng)化依然沒(méi)有實(shí)質(zhì)性突破，另一自主品牌主力奔騰雖然早先開(kāi)局不錯(cuò)，但之后技術(shù)和產(chǎn)品更新跟不上市場(chǎng)步伐，在幾大集團(tuán)的自主品牌中位列末端。另外在新能源、自動(dòng)駕駛等新技術(shù)領(lǐng)域，別家車(chē)企已經(jīng)開(kāi)始量產(chǎn)化了，一汽集團(tuán)依然無(wú)所作為。徐留平就地解散成立多年的一汽集團(tuán)技術(shù)中心，將原有的研發(fā)中心與下屬各個(gè)板塊的研發(fā)資源整合，圍繞市場(chǎng)和用戶，按品牌配置資源，打通研、產(chǎn)、供、銷(xiāo)產(chǎn)業(yè)鏈。同時(shí)，設(shè)立集團(tuán)直屬的造型、新能源、智能網(wǎng)聯(lián)3個(gè)研究院，直接向集團(tuán)一把手徐留平匯報(bào)，以盡快實(shí)現(xiàn)在新能源、智能網(wǎng)聯(lián)方面實(shí)現(xiàn)趕超。

已經(jīng)從一汽轎車(chē)獨(dú)立的紅旗事業(yè)部，由一汽集團(tuán)直接管理，徐留平親自擔(dān)任負(fù)責(zé)人，投入全集團(tuán)之力，進(jìn)行突破。除此之外，一汽還從旗下合資公司抽調(diào)精兵強(qiáng)將等優(yōu)勢(shì)資源，多方面支援紅旗。2018年一開(kāi)年，紅旗品牌就在人民大會(huì)堂，高調(diào)吹響復(fù)興號(hào)角。從品牌定位、品牌標(biāo)識(shí)到設(shè)計(jì)語(yǔ)言，從技術(shù)到產(chǎn)品規(guī)劃，紅旗品牌都展現(xiàn)出了“蓄勢(shì)待發(fā)”的一面。

徐留平主導(dǎo)的改革，結(jié)果目前已經(jīng)非常清晰的呈現(xiàn)，2018年紅旗銷(xiāo)量就突破了3萬(wàn)輛，如今更是提前一年突破了20萬(wàn)輛。戲劇性的是現(xiàn)在在網(wǎng)上還能看到2018年左右，很多人在網(wǎng)上吐槽徐留平的改革，認(rèn)為其最終會(huì)被“打臉”，但徐留平用結(jié)果打了很多人的“臉”。

聯(lián)想創(chuàng)始人柳傳志早年在軍校上學(xué)時(shí)，他的一位老師講述的親身經(jīng)歷，讓柳傳志終身難忘。遼沈戰(zhàn)役中，這位老師所在的部隊(duì)協(xié)同黃永勝（林彪的四大金剛之一）部隊(duì)作戰(zhàn)，總攻的時(shí)間馬上就要到來(lái)時(shí)，這位老師所在的部隊(duì)還沒(méi)有占領(lǐng)某制高點(diǎn)。黃永勝勃然大怒，換上了自己的精銳部隊(duì)，結(jié)果很快就攻了下來(lái)。

“那些戰(zhàn)士根本不怕死，一個(gè)個(gè)往上沖，就是那種勁頭。部隊(duì)的這種精神不得了，為達(dá)到目標(biāo)不顧一切?！绷鴤髦菊f(shuō)，這種一往無(wú)前的精神在他心靈深處埋下了種子，后來(lái)也影響了他創(chuàng)業(yè)的聯(lián)想。

如今，筆者似乎也在徐留平以及紅旗身上，看到了這種“沒(méi)有完不成的任務(wù)”以及一往無(wú)前的精神。