破解電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展“最后一公里”難題

在國(guó)家政策大力推動(dòng)下，2015年我國(guó)電動(dòng)【除特別說明外，本文中提及的電動(dòng)汽車包括純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車】汽車產(chǎn)量井噴式增長(zhǎng)，新能源汽車保有量接近50萬輛，基本完成了2015年制定的目標(biāo)。然而，與電動(dòng)汽車產(chǎn)銷量井噴式增長(zhǎng)相比，充電設(shè)施建設(shè)進(jìn)度嚴(yán)重滯后，已經(jīng)成為困擾電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“最后一公里”難題。

　　截止至2015年年底，國(guó)內(nèi)已經(jīng)建成的充電電站3600座，充電樁4.9萬個(gè)，車樁比達(dá)到了9：1。然而，充電困難仍然是制約電動(dòng)汽車推廣應(yīng)用的關(guān)鍵因素之一，解決充電樁配置的難題迫在眉睫。

　　政策持續(xù)出臺(tái)，充電設(shè)施建設(shè)迎來黃金期

　　實(shí)際上，國(guó)家一直在重視充電設(shè)施建設(shè)，并在財(cái)政上給予了大力支持。早在2014年11月，我國(guó)財(cái)政部、科技部、工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委就聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于新能源汽車充電設(shè)施建設(shè)獎(jiǎng)勵(lì)的通知》，表示中央財(cái)政擬安排資金對(duì)新能源汽車推廣城市或城市群給予充電設(shè)施建設(shè)獎(jiǎng)勵(lì)。

　　2015年10月，國(guó)務(wù)院辦公廳正式發(fā)布了《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于加快電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》（國(guó)辦發(fā)〔2015〕73號(hào)），意見提出“到2020年，基本建成適度超前、車樁相隨、智能高效的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，滿足超過500萬輛電動(dòng)汽車的充電需求。”同時(shí)，意見還提出了明確的落實(shí)措施。

　　同月，發(fā)展改革委、能源局、工業(yè)和信息化部和住房城鄉(xiāng)建設(shè)部聯(lián)合印發(fā)了《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南（2015-2020年）》，指南提出“到2020年，新增集中式充換電站超過1.2萬座，分散式充電樁超過480萬個(gè)，以滿足全國(guó)500萬輛電動(dòng)汽車充電需求。”指南還提出了分區(qū)域和分場(chǎng)所建設(shè)的目標(biāo)與路線圖。

　　2015年12月，國(guó)家質(zhì)檢總局、標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)聯(lián)合國(guó)家能源局、工業(yè)和信息化部、科技部等部門，在京發(fā)布新修訂的電動(dòng)汽車充電接口及通信協(xié)議5項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，新標(biāo)準(zhǔn)已于2016年1月1日起開始實(shí)施。

　　同月，國(guó)家住房城鄉(xiāng)建設(shè)部發(fā)布了《關(guān)于加強(qiáng)城市電動(dòng)汽車充電設(shè)施規(guī)劃建設(shè)工作的通知》，明確提出“每輛電動(dòng)汽車要有一個(gè)基本充電車位，每個(gè)公共建筑配建停車場(chǎng)、社會(huì)公共停車場(chǎng)具有充電設(shè)施的停車位不少于總車位的10%，每2000輛電動(dòng)汽車至少配套建設(shè)一座快速充換電站”，還提出了六項(xiàng)具體措施加大充電設(shè)施規(guī)劃建設(shè)力度。

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