公示新能源專用車 換電車型數(shù)量將會迎來快速增長期

換電即將在全國開始推廣，近期各大車企加快推出換電車型，換電重卡是重頭，燃料電池持續(xù)利好，車型進一步豐富。

339批新車公示新能源專用車，在新能源物流車方面，重卡（包括自卸車）、微卡（小卡）車型相對較多，輕卡、微面、中卡、皮卡、海獅車型都有，凌特車型暫無。

在新能源專用車電池領(lǐng)域，磷酸鐵鋰幾乎獨霸，三元鋰電池淪為“跟班”，燃料電池數(shù)量與占比雙雙環(huán)比下降，燃料電池裝配車型豐富，但還是以重卡類車型為主。

物流車占比高 環(huán)衛(wèi)車占比下降

339批新車公示新能源汽車一共有220個型號，其中新能源專用車有97款。臨近年底，新能源專用車車型數(shù)量相對較少。

從車型數(shù)量來看，依舊是物流車與環(huán)衛(wèi)車為主，分別是55款和39款，物流車車型占比相對較高，另有醫(yī)療、專用車等3款車型。

本批次新能源專用車車型來自51家企業(yè)。其中，有十款以上車型的企業(yè)是：廣西汽車集團14款（其中13款?。ㄎⅲ┛ā?款環(huán)衛(wèi)車，全部配套磷酸鐵鋰電池）。

開瑞新能源有五款車型，其中1款微面、4款環(huán)衛(wèi)車，全部配套磷酸鐵鋰電池。

有四款車型的企業(yè)分別是：徐州徐工汽車、東風汽車集團、長沙中聯(lián)重科、三一汽車。

東風汽車股份、湖北凱力專用汽車、程力汽車集團三家車企均是三款車型。

以下是有兩款以上車型的車企：

新能源重卡（包括自卸車）受歡迎 ?。ㄎⅲ┛ㄒ琅f被市場看好

在新能源物流車里，其中重卡（包括自卸車）車型16款，微卡和小卡共13款，輕卡9款，微面6款，中卡5款，皮卡4款，海獅2款。

16款重卡類車型中，其中，自卸車7款。東風汽車集團推出2款燃料電池重卡。

安徽華菱汽車推出2款燃料電池自卸車，佛山市飛馳汽車推出1款燃料電池自卸車。

16款微卡與小卡車型全部為廣西汽車集團推出，廂貨式、倉柵式、冷藏車等車型都有。

9款輕卡車型中，7款配套磷酸鐵鋰電池，2款配套三元鋰電池。慶鈴汽車、安徽江淮汽車集團、東風汽車集團等7家車企有推出輕卡。

6款微面車型中，瑞馳新能源與山東豪馳智能汽車分別有兩款車型，開瑞新能源與海馬新能源汽車各有一款車型。其中，瑞馳新能源推出一款微面純電動冷藏車。

5款中卡車型中，東風汽車股份有3款車型，中植一客成都汽車與東風汽車集團各有一款且為燃料電池車型。

4款皮卡車型中，徐州徐工汽車有2款車型，鄭州日產(chǎn)汽車、上汽大通汽車分別有一款車型。

2款海獅車型，是由華晨鑫源推出。

燃料電池車型豐富 換電車型增多

本批次新能源專用車車型中，燃料電池車型豐富，有重卡（包括自卸車）、中卡、環(huán)衛(wèi)車。

換電車型中，有重卡（包括自卸車）、專用車、?。ㄎⅲ┛āＰ熘菪旃て囉?款換電車型。

電池領(lǐng)域：磷酸鐵鋰成“獨角獸”、三元鋰淪為“跟班”

從339批新車公示新能源專用車的電池類型來看，本批次有83款車型單獨采用磷酸鐵鋰，4款采用三元鋰，磷酸鐵鋰與燃料電池搭配車型有8款，錳酸鋰與燃料電池搭配車型有1款，1款車型采用鈦酸鋰蓄電池。

磷酸鐵鋰成為“獨角獸”，占比高達94％（包括與燃料電池配套數(shù)量），鈦酸鋰蓄電池依舊被市場認可，有1款車型采用，燃料電池車型共有9款。

一共有24家電池企業(yè)和品牌為本批次新能源專用車提供電池配套，其中有5家燃料電池企業(yè)和品牌，4家電池企業(yè)為電池總成企業(yè)。

從數(shù)據(jù)上看，寧德時代依然位居第一，為35家車企的54款車型配套，車型與企業(yè)占比分別達到55．7％和46．7％，東風集團、華晨鑫源、瑞馳新能源、徐州徐工汽車、開瑞新能源、鄭州日產(chǎn)汽車等均在配套之列。

力神動力電池在本批次排名第二，一共為11款車型4家車企配套，分別為：徐州徐工汽車、廣西汽車集團、海馬新能源汽車、通遼氫馳新能源汽車。

比亞迪在本批次排名第三，一共為8款車型6家車企配套，分別為：天津比亞迪汽車、程力汽車集團、北京華林特裝車、北京天路通科技、江蘇恒誠專用車、揚州金威環(huán)保科技。

國軒高科在本批次排名第四，一共為6款車型4家車企配套，分別為：開瑞新能源、山東豪馳智能汽車、東風汽車集團、江西凱馬百路佳客車。

本批次燃料電池企業(yè)相對較少，僅5家企業(yè)，配套9款車型。其中，雄川氫能科技（廣州）為2家車企3款車型配套，分別為：東風汽車集團、廣州市環(huán)境衛(wèi)生機械設備廠。

本批次有8款車型是燃料電池與磷酸鐵鋰電池搭配應用，有1款車型是錳酸鋰與燃料電池搭配應用。

電機：蘇州匯川與精進電動并列第一

本批新車公示，有39款新能源專用車未標明電機生產(chǎn)企業(yè)，對電機企業(yè)最終排名有影響。

從車型來看，蘇州匯川與精進電動并列第一，都是配套8個車型。其中，蘇州匯川為5家企業(yè)8款車型配套，華晨鑫源、廣西汽車集團等車企均使用其電機。精進電動為7家企業(yè)8款車型配套，東風汽車集團、天津比亞迪汽車等車企均使用其電機。

蘇州綠控在本批次排名第二，一共為4家企業(yè)5款車型配套，分別是：東風汽車集團、三一汽車、佛山市飛馳汽車、中植一客成都汽車。

陜西法士特與武漢理工通宇新源動力并列第三，都是配套4款車型。其中，陜西法士特為3家企業(yè)4款車型配套，分別是：三一汽車、東風汽車股份、鄭州宏達汽車工業(yè)。武漢理工通宇新源動力為廣西汽車集團的4款車型配套。

比亞迪為2家企業(yè)3款車型配套，分別是：天津比亞迪汽車、揚州金威環(huán)保科技。鄭州中電新能源為2家企業(yè)3款車型配套，分別是：徐州徐工汽車、海馬新能源汽車。

深圳大地和為瑞馳新能源提供2款車型配套電機，浙江方正電機為鄭州日產(chǎn)汽車提供1款車型配套電機，。

新能源專用車由于使用強度高，對安全性較高、價格較低的磷酸鐵鋰電池“情有獨鐘”，占比提高。燃料電池車型豐富，其應用越來越廣。換電車型增多，換電服務得到社會廣泛認可，前景十分明朗。

換電服務即將在全國試行，預期換電車型數(shù)量將會迎來快速增長期。

（文／電車資源 贊軍）

來源：電車資源 贊軍