鋰電池或被替代？美科學(xué)家發(fā)現(xiàn)氟有可能替代鋰

日前，我們從相關(guān)渠道獲悉，據(jù)外媒報道，圣路易斯華盛頓大學(xué)麥凱維工程學(xué)院的材料科學(xué)家們在氟中發(fā)現(xiàn)一種潛在的鋰替代品，氟的儲量相對豐富，或?qū)τ诮档蛣恿﹄姵爻杀居兴鶐椭?/p>

隨著以新能源汽車為代表的技術(shù)對于動力電池的需求越來越多，研究人員一直在尋找鋰離子替代材料，以用于動力電池等諸多方面。

據(jù)悉，該機構(gòu)研究人員采用新方法設(shè)計氟離子電池。他們發(fā)現(xiàn)兩種材料，很容易獲得或失去氟離子，在實現(xiàn)良好循環(huán)性的同時結(jié)構(gòu)變化很小，這些新電池材料均為層狀電子化合物。

電子化合物作為新材料，可以像普通金屬一樣傳導(dǎo)電子，但與普通金屬不同，在電子化合物中，電子駐留會停留在特定位置，從而保持整體的性能和穩(wěn)定性。據(jù)預(yù)測，氟離子的加入不會導(dǎo)致晶體結(jié)構(gòu)發(fā)生明顯變形，從而實現(xiàn)可循環(huán)，由于層狀電子化合物的結(jié)構(gòu)相對開放，氟離子也可以輕松地移動或擴散。

但從化學(xué)特性來說，氟離子與鋰離子是相反的，其很容易發(fā)生電化學(xué)反應(yīng)，雖然氟離子電池或可使電動汽車單次續(xù)航達1000公里。但目前其也有著明顯缺點，就是循環(huán)性能較差，反復(fù)充電會使其性能快速下降。

對于制造耐用的氟化物電池而言，盡可能減少體積和形狀變化至關(guān)重要。相關(guān)研究人員表示：使用層狀材料添加去除氟離子可以使結(jié)構(gòu)變化較小，有助于延長循環(huán)壽命，此前本田、豐田等汽車廠商也有研發(fā)氟離子電池的消息傳出，更多消息我們也將持續(xù)關(guān)注。