乘聯(lián)會(huì)：11月新能源乘用車(chē)批發(fā)銷量18.0萬(wàn)輛

今日，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布11月全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)分析報(bào)告。其中，新能源乘用車(chē)部分持續(xù)保持高勢(shì)增長(zhǎng)。

崔東樹(shù)預(yù)測(cè)12月國(guó)內(nèi)新能源車(chē)市將環(huán)比持續(xù)高增長(zhǎng)。一線城市尤其是上海未來(lái)購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)的意愿有望持續(xù)走高，或?qū)⑿纬蓪?duì)二、三線城市的示范效應(yīng)。

11月新能源乘用車(chē)銷售情況：批發(fā)銷量18．0萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)128．6％，環(huán)比10月增長(zhǎng)24．8％。其中插電混動(dòng)銷量3．0萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)160．0％。純電動(dòng)的批發(fā)銷量15．0萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)122．3％。

從企業(yè)情況來(lái)看，11月新能源乘用車(chē)市場(chǎng)頭部企業(yè)表現(xiàn)優(yōu)秀，前三強(qiáng)企業(yè)突破2．0萬(wàn)輛，其中上汽通用五菱36070輛、比亞迪26015輛、特斯拉中國(guó)21604輛，前三強(qiáng)共占新能源車(chē)總量46．5％。新能源車(chē)型零售量取得新突破，五菱宏光MINI零售33094輛，Model3零售21604輛，規(guī)模優(yōu)勢(shì)逐步體現(xiàn)。

對(duì)于今年高端特斯拉和微型電動(dòng)車(chē)的持續(xù)暢銷，崔東樹(shù)表示，降低成本，滿足更多消費(fèi)者需求，是行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵推動(dòng)因素。

此外，傳統(tǒng)自主車(chē)企新能源持續(xù)走強(qiáng)。長(zhǎng)城汽車(chē)、廣汽埃安等也高增長(zhǎng)，大集團(tuán)新能源表現(xiàn)分化加劇。蔚來(lái)、理想、威馬、小鵬、合眾、零跑等新勢(shì)力車(chē)企依舊保持強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)。

有關(guān)2020年12月的銷量預(yù)測(cè)，崔東樹(shù)認(rèn)為，伴隨著北京增加放號(hào)兩萬(wàn)張和上海的恐慌搶購(gòu)新能源勢(shì)頭較猛，加之企業(yè)對(duì)新能源產(chǎn)銷數(shù)量仍有很強(qiáng)的追求，預(yù)計(jì)年末最后一個(gè)月的國(guó)內(nèi)新能源車(chē)市將環(huán)比持續(xù)高增長(zhǎng)。一線城市尤其是上海未來(lái)購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)的意愿有望持續(xù)走高，或?qū)⑿纬蓪?duì)二、三線城市的示范效應(yīng)。從各大城市直營(yíng)中心開(kāi)始出清特斯拉試駕車(chē)的情況看，不論是Model 3 和Model X 的改款，還是Model Y 的批量交付，都將為新能源高端車(chē)市場(chǎng)注入新的活力。

2020年中國(guó)車(chē)市呈現(xiàn)＂V型＂反轉(zhuǎn)態(tài)勢(shì)，其中新能源車(chē)呈現(xiàn)前低后高走勢(shì)，上半年增速－43％，下半年增速預(yù)計(jì)70％，按乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)的全年銷量預(yù)計(jì)113萬(wàn)輛。這既有基數(shù)因素，也有新能源車(chē)新動(dòng)能積蓄的過(guò)程。

展望2021年新能源車(chē)市，崔東樹(shù)認(rèn)為，隨著雙積分政策的深入推進(jìn)，2021年的新能源車(chē)在高低兩端仍有巨大的增量空間，各自增長(zhǎng)15萬(wàn)輛應(yīng)該是完全可能的。限購(gòu)城市電動(dòng)車(chē)增量發(fā)展與高端電動(dòng)車(chē)的增長(zhǎng)是有重疊的，非限購(gòu)城市主流市場(chǎng)的電動(dòng)車(chē)將逐步啟動(dòng)。

隨著雙積分政策實(shí)施嚴(yán)格，合資品牌新能源車(chē)將有一定的增量貢獻(xiàn)。近期日本和美國(guó)政府改變新能源發(fā)展戰(zhàn)略，尤其是日本國(guó)家強(qiáng)力支持電動(dòng)車(chē)發(fā)展的態(tài)度逐步明朗，日本車(chē)企被迫加速推動(dòng)電動(dòng)車(chē)，合資企業(yè)在中國(guó)新能源發(fā)展的速度具有爆發(fā)增長(zhǎng)的潛力。崔東樹(shù)表示，2021年新能源乘用車(chē)的增長(zhǎng)伸縮性較大。

來(lái)源：電車(chē)資源