“頂配天團(tuán)”加持的恒大汽車，到底有多少靠譜的硬實(shí)力？

日前，恒大汽車正式發(fā)布恒馳1路跑官方視頻，這款由世界頂級汽車造型設(shè)計大師Anders Warming操刀的超豪華電動轎車，可謂是顏值“爆表”。不過，當(dāng)你在感嘆恒馳1路跑的“盛世美顏”時，恒大竟然還在悄悄干著另一件大事。

我們都知道，新能源汽車的“心臟”當(dāng)屬動力電池，實(shí)際上，除了造車，恒大竟然還在打造世界頂尖電池技術(shù)，恒大全球電池研究院這一深藏不露的硬實(shí)力，還是隨著許家印的視察才第一次曝光，這也引起了大家極大的好奇心，想要一探究竟。

除了擁有這個位于深圳的恒大全球電池院總院之外，恒大還有位于日本大阪的分院，二者均擁有世界頂級科研實(shí)力。單從科研人才來看，恒大全球電池研究院引入國際著名電池科學(xué)家、原韓國SK集團(tuán)電池研究院院長李浚秀，以及被譽(yù)為“鋰電池之父”的小澤和典等一大批全球頂尖科學(xué)家。

從研發(fā)團(tuán)隊來看，恒大全球電池研究院現(xiàn)有核心科研團(tuán)隊800多人，其中，外籍專家團(tuán)隊以韓國LG和SK電池研究院的專家為班底，國內(nèi)科研團(tuán)隊博士以上學(xué)歷就超過20人，如此多的技術(shù)大咖聚集在一起，不禁讓人感嘆這究竟是一個什么神仙組合！

那么，這些技術(shù)大咖都在做些什么呢？這就得回到恒大的研發(fā)布局上了，其重點(diǎn)布局了鋰離子電池、固態(tài)電池、電池材料、BMS及下一代電池技術(shù)的前瞻開發(fā)及應(yīng)用。就目前來看，恒大全球電池研究院擁有材料合成、電解液研發(fā)、固態(tài)電解質(zhì)合成、模組與Pack研發(fā)、熱管理等40個專業(yè)研發(fā)及測試實(shí)驗(yàn)室，測試點(diǎn)位超15000個，由內(nèi)及外實(shí)力都夠“硬”。

從恒馳1路跑視頻的發(fā)布，我們明顯感受到了恒大造車進(jìn)程遠(yuǎn)超預(yù)期，其離量產(chǎn)越來越近；而恒大全球電池研究院的首次亮相，以全球頂尖科研團(tuán)隊與實(shí)驗(yàn)室又為我們進(jìn)一步展現(xiàn)了其靠譜的硬實(shí)力，再次增加了我們對于恒大造車核心技術(shù)的信心。

而且據(jù)透露，恒大電池技術(shù)預(yù)計明年下半年將打造成為世界領(lǐng)先水平。對計劃在明年陸續(xù)量產(chǎn)的恒馳來說，這無疑將極大提升自身核心競爭力。恒大汽車未來能否與“行業(yè)一哥”特斯拉掰手腕，讓我們拭目以待！