新能源專(zhuān)用車(chē)月度推薦目錄發(fā)布，環(huán)衛(wèi)車(chē)數(shù)量進(jìn)一步增多

電車(chē)匯消息：今年第11批新能源汽車(chē)推薦目錄中，共有104款專(zhuān)用車(chē)產(chǎn)品，專(zhuān)用車(chē)占全部目錄的48．6％，無(wú)太大變化。104款產(chǎn)品中有91款符合2020補(bǔ)貼技術(shù)要求占比87．5％，與此前趨勢(shì)基本一致。

物流運(yùn)輸車(chē)總質(zhì)量集中在4．5t，主要布局產(chǎn)品的車(chē)企有比亞迪、東風(fēng)、北汽福田；環(huán)衛(wèi)車(chē)總質(zhì)量主要集中在18t，主要布局產(chǎn)品的車(chē)企有中車(chē)、甘肅建投重工、海德專(zhuān)汽。

環(huán)衛(wèi)車(chē)數(shù)量進(jìn)一步增多，并且從近幾批推薦目錄來(lái)看，新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)開(kāi)始向小噸位環(huán)衛(wèi)車(chē)領(lǐng)域拓展。環(huán)衛(wèi)車(chē)公告數(shù)量最多的是N3類(lèi)的掃路車(chē)，主要集中在18t車(chē)型；N2類(lèi)的純電動(dòng)清掃車(chē)數(shù)量明顯增多；N1類(lèi)的車(chē)型主要是小型垃圾清掃車(chē)。本批目錄中續(xù)航里程最高的是宇通重工申報(bào)的18t純電動(dòng)多功能抑塵車(chē)，續(xù)航480km。

本批目錄中，中車(chē)、東風(fēng)、比亞迪申報(bào)新產(chǎn)品數(shù)量最多，都是7款車(chē)型。有變化的是中車(chē)大量布局環(huán)衛(wèi)車(chē)，這在之前是不曾出現(xiàn)的，并且中車(chē)環(huán)衛(wèi)產(chǎn)品申報(bào)數(shù)量在第11批目錄最多。另外，比亞迪也在加速布局物流運(yùn)輸車(chē)。

從今年1－11批目錄來(lái)看，開(kāi)沃、比亞迪、福田、東風(fēng)、奇瑞產(chǎn)品涉及物流及環(huán)衛(wèi)兩個(gè)領(lǐng)域，其他車(chē)企多是專(zhuān)注布局其中一個(gè)領(lǐng)域的產(chǎn)品。

在專(zhuān)用車(chē)的供應(yīng)體系中，比亞迪已經(jīng)由單純輸出電池走向了直接外供底盤(pán)，本批目錄中大量第三方車(chē)企同時(shí)采用比亞迪電池電機(jī)。并且從今年推薦目錄中專(zhuān)用車(chē)底盤(pán)供應(yīng)情況來(lái)看，比亞迪外供的底盤(pán)產(chǎn)品已經(jīng)可以與細(xì)分領(lǐng)域的霸主東風(fēng)汽車(chē)媲美。

專(zhuān)用車(chē)電池供應(yīng)中磷酸鐵鋰電池仍然占絕對(duì)主流地位，配套寧德時(shí)代電池的車(chē)型數(shù)量最多，占比43％，但相比前幾批目錄，占比有所降低。本批目錄專(zhuān)用車(chē)中，磷酸鐵鋰電池系統(tǒng)能量密度超過(guò)150Wh／kg的供應(yīng)商只有比亞迪、寧德時(shí)代、億緯鋰能三家企業(yè)。

綠控傳動(dòng)在專(zhuān)用車(chē)電機(jī)配套領(lǐng)域一直占有優(yōu)勢(shì)，近幾批目錄中被其他廠商超越，本批目錄電機(jī)配套企業(yè)中綠控傳動(dòng)重返第一名。

本文摘自《新能源專(zhuān)用車(chē)月度推薦目錄及配套供應(yīng)商分析報(bào)告》（2020年11批），除了以上內(nèi)容之外，還有電池電機(jī)企業(yè)配套情況的詳細(xì)數(shù)據(jù)。

文章摘自 電車(chē)匯  發(fā)自北京