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杭州新能源政策落地 插電式混合動力車最受歡迎
杭州新能源政策落地 插電式混合動力車最受歡迎6月23日是杭州市6月份小客車增量指標申請資格審核結(jié)果公布的日子,每到此時,都有人感慨:競爭的人越來越多,車牌離我越來越遠。就在中簽概率
6月23日是杭州市6月份小客車增量指標申請資格審核結(jié)果公布的日子,每到此時,都有人感慨:競爭的人越來越多,車牌離我越來越遠。
就在中簽概率一跌再跌、競價金額一漲再漲之時,近期發(fā)布的杭州市新能源補貼政策引起了很多無指標者的關(guān)注。最高補貼8.5萬元,免購置稅,免搖號或競價……6月8日,《杭州市2016年新能源汽車推廣應(yīng)用地方配套補助辦法》(以下簡稱《辦法》)出臺,使得斷檔5個月的補貼終于落地。
政策解讀:
杭州最高可補8.5萬元
力度與去年持平
此次出臺的《辦法》,明確了新能源汽車補貼的申請條件、補助標準和申請程序等細則。就具體情況來看,購買純電動乘用車型,最高可以獲得5.5萬元的國家補貼與3萬元的杭州地方補貼;而購買插電式混合動力車型,可以獲得3萬元的國家補貼與2萬元的杭州地方補貼。
經(jīng)歷了清查騙補、推薦目錄瘦身等多重風(fēng)暴之后,上海等多個城市的地方新能源補貼逐年減少,但杭州的補貼力度依然與去年持平,這傳遞了一個積極的信號:發(fā)展新能源車受到越來越多的政策鼓勵。對杭州的普通市民來說,買一輛純電動乘用車,除了最高8.5萬的補助和免征購置稅之外,還可以免搖號或競價,并且不受“錯峰限行”和西湖景區(qū)“單雙號”限行措施的限制,福利多得真有點數(shù)不過來。
車企代表:
補貼落地將促進銷量
但配套設(shè)施更需完善
值得注意的是,和其他城市一樣,在杭州可獲補助車輛僅限符合要求的國產(chǎn)純電動汽車、插電式混合動力汽車、燃料電池汽車。這一特別“關(guān)照”,是否對于北汽、比亞迪、江淮、眾泰等自主品牌的新能源汽車發(fā)展是個良機呢?筆者就此請教了幾家車企代表。
對此,北汽新能源華東事業(yè)部總經(jīng)理江峰表示,杭州對新能源汽車施行不限行和不限購的管控措施走在全國前列,讓人看到了政府推廣新能源汽車的決心和信心。北汽新能源作為堅持以純電驅(qū)動為技術(shù)發(fā)展路線的新能源汽車生產(chǎn)企業(yè),愿意響應(yīng)號召,通過技術(shù)升級,降低成本,開發(fā)和生產(chǎn)出既符合行業(yè)發(fā)展趨勢,又能滿足消費者需求的純電動汽車。
“政策的落地對于銷量的提升促進是可以預(yù)見的。”比亞迪浙江大區(qū)經(jīng)理鄭狀說,“因為從4月5日起解除對杭州牌照新能源車的限行后,理論上對新能源車銷售有明顯的促進作用。但事實上,這一利好對于銷量的提升并不明顯。很大程度上就是受制于相關(guān)補貼政策沒有落地,導(dǎo)致消費者持觀望態(tài)度。
鄭狀表示,如果期待新能源汽車市場產(chǎn)生爆發(fā)式增長,除了補貼政策外,最關(guān)鍵的一點就是配套設(shè)施的建設(shè),相信隨著基礎(chǔ)配套設(shè)施的逐步完善,新能源汽車將插上騰飛的翅膀。筆者從有關(guān)方面了解到,政府鼓勵和支持各類資本參與投資建設(shè)充電設(shè)施,對共用和公用充換電設(shè)備按實際投資額給予20%的補助。
截至目前,杭州已有充電樁超過3300個,今年還將繼續(xù)完成2500個充電樁的建設(shè),到今年年底建成覆蓋主城區(qū)的公共充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。此外,“充電樁上高速”正在加速建設(shè)當中。國網(wǎng)浙江電力相關(guān)人士透露,到今年年底前,全省高速服務(wù)區(qū)充電樁將實現(xiàn)全覆蓋。
杭州車市:
4S店客流增加
新能源車頗受歡迎
補貼政策落地的實際效果,只有終端消費市場才能體現(xiàn)。前天,筆者來到比亞迪4S店,雖然是周一的上午,但展廳里人流并不少,而且多數(shù)是沖著新能源車型來的。
“之前的狀況很尷尬,沒有新的補貼政策下來,消費者觀望為主,我們也很被動。”比亞迪杭州迪信店的銷售顧問說,“政策落地以來,到店量比之前有明顯增加,而且多數(shù)是沖著秦和唐這兩款新能源車來的。”
正在看車的汪先生說,自從前年喜得貴子后,家里就有了再買輛大車的需求,可是一直搖不中號。就考慮曲線救國,買輛不限牌的新能源汽車。一直關(guān)注幾款新能源車,無奈杭州補貼政策懸而未決,他也心存顧慮,現(xiàn)在算是踏實了。
小張是一位全職的專車司機,之前用的都是自己老家安徽牌照的車,隨著多個網(wǎng)約車平臺清退非浙A牌照車源,小張突然間失業(yè)了。
“沒想到自由職業(yè)也會失業(yè)”,小張笑言,“我還是比較喜歡干這行的的,現(xiàn)在外地牌做不了,我總不能干坐著等叫車平臺放開。”小張考慮買一輛新能源車,繼續(xù)專車生意。小張給筆者算了一筆賬:一款20多萬的新能源車,全部補貼后只要十幾萬,油耗還低,他只要跑得勤快點,基本不到一年就可以把車錢賺回來了。
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