全面電氣化開始，沃爾沃XC40 RECHARGE上市

圖文 陳婧涵

編輯 Lambor

隨著環(huán)境保護(hù)和政策推進(jìn)的雙重壓力,汽車行業(yè)發(fā)展進(jìn)入了全新階段,電氣化成為了幾乎所有車企都繞不開的發(fā)展方向。所有的傳統(tǒng)車企都已嗅到危機,開始了“大象轉(zhuǎn)身”,它們中的絕大多數(shù)都已經(jīng)發(fā)布了實現(xiàn)全面電氣化的時間表。即便初步涉及電氣化的產(chǎn)品還不是那么完美,又或者注定是過渡產(chǎn)品,但大家都已經(jīng)上路了。而且為表明電氣化和智能化轉(zhuǎn)型的決心,越來越多的車企開始換標(biāo),下定決心和過去的自己“告別”。畢竟這些經(jīng)過大風(fēng)大浪的車企深知,想要在下一個十年里屹立不倒,布局電動化是絕對繞不過的。

如果說豪華品牌中有哪個在電氣化方面走的堅決與最遠(yuǎn),那沃爾沃一定榜上有名。

2017年,沃爾沃汽車率先發(fā)布全面電氣化戰(zhàn)略,計劃到2025年年銷量中的50%將來自純電動汽車。去年,其正式發(fā)布“2040環(huán)境計劃”,力求于2025年實現(xiàn)生產(chǎn)制造的全球氣候零負(fù)荷運營、并在2040年前發(fā)展成為全球氣候零負(fù)荷標(biāo)桿企業(yè)。

作為最早提出全面電氣化戰(zhàn)略的豪華汽車品牌,沃爾沃汽車在電氣化方面的嘗試格外引人關(guān)注。在萬眾矚目下,11月20日,沃爾沃首款純電車型XC 40 RECHARGE在2020廣州車展正式上市。新車包含P8純電四驅(qū)智雅運動版一款車型,官方直售價為35．7萬元。

對于XC40 RECHARGE的首任車主沃爾沃提供“終身免費充電”、“終身免費流量”、“終身免費保養(yǎng)”、“終身免費質(zhì)保”和“終身免費道路救援”五項銷售政策。

XC40 RECHARGE整體造型與燃油版車型相同,依舊是基于CMA平臺打造的產(chǎn)物,雖然插電但依然抵擋不住沃爾沃傳統(tǒng)的“北歐性冷淡”設(shè)計理念,封閉式格柵,還有車側(cè)的LOGO可以讓人一眼辨別其純電動的身份,在“套娃”成常態(tài)的如今,這點非常難得。

新車尺寸為4425x1863x1651毫米,軸距2702毫米,與XC 40燃油車型基本一致,可見在空間上沒有發(fā)生變化。同時,內(nèi)飾設(shè)計上也幾乎在很難從肉眼上分別燃油版和電動版的差別。

進(jìn)入到車內(nèi),也能夠看出沃爾沃XC40 RECHARGE的風(fēng)格與沃爾沃旗下其它車型內(nèi)飾大致相同,主打極簡北歐風(fēng),整車內(nèi)飾部分多采用了軟性材質(zhì)的包裹。

提到沃爾沃我們最先想到什么?當(dāng)然是安全,作為將安全視為根植于基因深處標(biāo)簽的沃爾沃而言,安全系統(tǒng)當(dāng)然是重中之重。

XC40 RECHARGE在主動安全系統(tǒng)方面配備了自動駕駛輔助系統(tǒng)和城市安全系統(tǒng),與此同時在碰撞預(yù)警、自動剎車、車道保持、對向車輛等的智能避讓等安全技術(shù)也均有搭載。此外,新一代智能互聯(lián)系統(tǒng)基于谷歌原生系統(tǒng)打造,在安全性、穩(wěn)定性、開放性、兼容性等方面具有先天優(yōu)勢。

動力方面,沃爾沃XC40 RECHARGE由兩臺布置于前后軸的永磁同步電機提供動力,電機總功率為300kW,而三元鋰電池容量為71kWh,傳動系統(tǒng)方面,搭載的是電動車常用的單獨固定齒比變速箱,驅(qū)動形式則為雙電機四驅(qū)。新車的百公里加速時間為4．9秒。車輛40分鐘即可充80%電量,而交流慢充則需要8小時,綜合續(xù)航里程為420公里。

寫在最后

沃爾沃XC40 RECHARGE不是家族中最昂貴的車型,但這臺同為CMA架構(gòu)打造的XC40 RECHARGE作為沃爾沃汽車“5年戰(zhàn)略”推出的第一臺純電車型,足見對它的重視程度。作為最早提出全面電氣化戰(zhàn)略的豪華汽車品牌,沃爾沃始終堅定地向著目標(biāo)邁進(jìn)。對于沃爾沃汽車而言,電動即是未來,XC40 RECHARGE的推出,意味著沃爾沃朝著這個目標(biāo)邁出了重要的一步。