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電動(dòng)車如何提升續(xù)航?電池上作文章之外,德州儀器探索了這種可能性

來源:新能源汽車網(wǎng)
時(shí)間:2020-11-17 18:06:48
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電動(dòng)車如何提升續(xù)航?電池上作文章之外,德州儀器探索了這種可能性電動(dòng)車如何提升續(xù)航?開放性地探索這個(gè)問題的話,給車輛減重、提高電池密度……甚至減小車輛風(fēng)阻系數(shù)都會(huì)成為探究方向。但是日

電動(dòng)車如何提升續(xù)航?開放性地探索這個(gè)問題的話,給車輛減重、提高電池密度……甚至減小車輛風(fēng)阻系數(shù)都會(huì)成為探究方向。

但是日前,知名的半導(dǎo)體設(shè)計(jì)&制造廠商德州儀器(TI),給出了他們?cè)诹硪粋€(gè)方向上的探索成果。

TI推出的是面向汽車和工業(yè)應(yīng)用的下一代650V和600V氮化鎵(GaN)場(chǎng)效應(yīng)晶體管(FET)產(chǎn)品,與TI現(xiàn)有解決方案相比,新的GaN FET系列采用快速切換的2.2 MHz集成柵極驅(qū)動(dòng)器,可幫助工程師提供兩倍的功率密度和高達(dá)99%的效率,與此同時(shí),還將電源磁性器件的尺寸減少59%。

電動(dòng)車如何提升續(xù)航?電池上做文章之外,德州儀器探索了另一種可能性

圖片來源:TI

TI官方資料顯示,與現(xiàn)有的Si或SiC解決方案相比,使用TI新型車用GaN FET可將電動(dòng)汽車(EV)車載充電器和DC/DC轉(zhuǎn)換器的尺寸減少多達(dá)50%,從而使工程師能夠延長(zhǎng)電池續(xù)航,提高系統(tǒng)可靠性并降低設(shè)計(jì)成本。而在工業(yè)設(shè)計(jì)中,這些新器件則可以在更低功耗和更小電路板空間占用的情況下,在AC/DC電力輸送應(yīng)用(例如超大規(guī)模的企業(yè)計(jì)算平臺(tái)以及5G電信整流器)中實(shí)現(xiàn)更高的效率和功率密度。

德州儀器高壓電源解決方案副總裁Steve Lambouses表示:「工業(yè)和汽車應(yīng)用日益需要在更小的空間內(nèi)提供更多的電力,設(shè)計(jì)人員必須提供能在終端設(shè)備長(zhǎng)久的生命周期內(nèi)可靠運(yùn)行的電源管理系統(tǒng)。憑借超過4,000萬個(gè)小時(shí)的器件可靠性測(cè)試和超過5 GWh的功率轉(zhuǎn)換應(yīng)用測(cè)試,TI的GaN技術(shù)為工程師提供了能滿足任何市場(chǎng)需求的可靠的全生命周期保障?!?/p>

TI推出面積汽車和工業(yè)應(yīng)用的GaN FET產(chǎn)品背后,是其在電源管理領(lǐng)域的長(zhǎng)期探索。他們挑戰(zhàn)了五個(gè)「最具挑戰(zhàn)的前沿領(lǐng)域」:功率密度、低EMI、低靜態(tài)電流、低噪聲高精確度和隔離。

電動(dòng)車如何提升續(xù)航?電池上做文章之外,德州儀器探索了另一種可能性

圖片來源:TI

TI對(duì)GaN采取的硅基氮化鎵,我們將驅(qū)動(dòng)集成在了硅基層上,這使得我們可以提供更可靠、更具成本優(yōu)勢(shì)、更加實(shí)用的GaN解決方案。

電動(dòng)車如何提升續(xù)航?電池上做文章之外,德州儀器探索了另一種可能性

TI GaN的發(fā)展線路圖,GaN對(duì)于TI來說是非常具有戰(zhàn)略意義

實(shí)際上,TI從十年前就開始研發(fā)GaN,認(rèn)為GaN會(huì)在工業(yè)、電信、以及個(gè)人電子消費(fèi)品、企業(yè)的電源中會(huì)有非常廣闊的應(yīng)用,因?yàn)檫@些領(lǐng)域需要非常高的功率密度,并且對(duì)可靠性的要求也非常高。

針對(duì)這些需求,TI開始在內(nèi)部研發(fā)相應(yīng)解決方案,以保證開發(fā)產(chǎn)品的質(zhì)量與可靠性。TI還與其工業(yè)領(lǐng)域伙伴緊密合作,例如,與西門子推出了首個(gè)10千瓦連接云電網(wǎng)的轉(zhuǎn)換器。同時(shí),我們也在氮化鎵上完成了超過4000萬小時(shí)的可靠性測(cè)試。

電動(dòng)車如何提升續(xù)航?電池上做文章之外,德州儀器探索了另一種可能性

圖片來源:TI

得益于TI GaN集成的一些優(yōu)勢(shì),TI可以將功率密度增加到非常大,能夠提供大于150 V /ns和大于2.2 MHz的業(yè)界更快切換速度。高壓擺率和高切換速度能夠?qū)㈦娐分械拇旁p少的更小,通過集成可以將功率磁元件體積減少59%,以及減少十多個(gè)組件需求。

新材料的使用或新工藝的開發(fā),往往是半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)產(chǎn)品更新?lián)Q代的關(guān)鍵。

選用硅基GaN材料而不是碳化硅基GaN材料的原因,德州儀器高壓電源應(yīng)用產(chǎn)品業(yè)務(wù)部氮化鎵功率器件產(chǎn)品線經(jīng)理Steve Tom在解答記者提問時(shí)表示,硅基GaN的成本要比碳化硅低很多,在開關(guān)頻率表現(xiàn)方面也有更快、更好的開關(guān)特征,再加上更低的損耗、更好的可靠性……硅基GaN材料在多方面都表現(xiàn)出了優(yōu)勢(shì)。

與此同時(shí),TI的驅(qū)動(dòng)也基于硅,采用硅基GaN材料可以讓TI做到可以更好的集成,可以進(jìn)行非常大規(guī)模和可靠的生產(chǎn)。

基于TI GaN的優(yōu)異表現(xiàn),在汽車與工作領(lǐng)域之外,相信不遠(yuǎn)的未來,它會(huì)在更廣闊的領(lǐng)域?yàn)槲覀兊默F(xiàn)代生活帶來便利。

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