五部門關(guān)于開(kāi)展2024年新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)的通知
英國(guó)擬在2030年禁售燃油新車
英國(guó)擬在2030年禁售燃油新車英國(guó)首相約翰遜將于11月18日宣布,英國(guó)將在10年內(nèi)停止傳統(tǒng)汽油和柴油車的新車銷售。今年2月,約翰遜曾將禁售時(shí)間表從2040年提前到2035年,現(xiàn)在該
英國(guó)首相約翰遜將于11月18日宣布,英國(guó)將在10年內(nèi)停止傳統(tǒng)汽油和柴油車的新車銷售。
今年2月,約翰遜曾將禁售時(shí)間表從2040年提前到2035年,現(xiàn)在該計(jì)劃有望在2030年提前實(shí)現(xiàn),但英國(guó)政府也會(huì)設(shè)定一個(gè)寬限期,預(yù)計(jì)是到2035年。
如果英國(guó)在2030年前停止銷售新的汽油和柴油車,將使英國(guó)早于法國(guó)10年,就禁售燃油車事宜與德國(guó)、愛(ài)爾蘭和荷蘭保持同步,而挪威的計(jì)劃更激進(jìn),提議時(shí)間表設(shè)定在了2025年。
2019年6月,英國(guó)成為第一個(gè)通過(guò)零排放立法的主要經(jīng)濟(jì)體。根據(jù)要求,英國(guó)將在2050年前實(shí)現(xiàn)溫室氣體零排放的目標(biāo),并根據(jù)5年計(jì)劃來(lái)實(shí)現(xiàn)最終的碳預(yù)算。做為啟動(dòng)工業(yè)革命的國(guó)家之一,英國(guó)政府表示要將清潔增長(zhǎng)做為工業(yè)戰(zhàn)略的核心。
今年4月,專家呼吁英國(guó)政府最遲在2035年前禁止銷售燃油汽車,否則2050年零排放計(jì)劃將無(wú)法完成。英國(guó)汽車制造和貿(mào)易協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,盡管電動(dòng)車銷售數(shù)據(jù)強(qiáng)勁增長(zhǎng),但10月其市場(chǎng)占比仍低于7%。
自2021年開(kāi)始,英國(guó)政府將投入5億英鎊建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施,包括電網(wǎng)和快速充電樁。
中汽研政策研究中心的報(bào)告稱,歐盟不斷加嚴(yán)的車輛CO2減排和尾氣排放要求,客觀上推動(dòng)了英國(guó)發(fā)展電動(dòng)汽車。此外,英國(guó)發(fā)展電動(dòng)汽車也是出于對(duì)其能源安全、氣候變化和空氣質(zhì)量的考量。對(duì)此,英國(guó)在戰(zhàn)略、研發(fā)、財(cái)稅、交通,以及基礎(chǔ)設(shè)施五方面推出一系列政策,支持電動(dòng)車發(fā)展。
自上世紀(jì)90年代起,英國(guó)為改善空氣質(zhì)量、減緩氣候變化和保障能源安全三大目標(biāo),已經(jīng)開(kāi)始推出有關(guān)電動(dòng)汽車方面的政策,并可分為三個(gè)階段。第一階段是1995~2008年。1995年,英國(guó)發(fā)布了《環(huán)境法》和《國(guó)家空氣質(zhì)量戰(zhàn)略》,給予各城市政府以立法方式劃出空氣質(zhì)量管理區(qū)域的權(quán)利,優(yōu)惠政策主要集中在交通擁堵費(fèi)優(yōu)惠和稅收優(yōu)惠兩個(gè)方面。
第二階段是200-2016年。2008年,英國(guó)通過(guò)《氣候變化法案》,以立法形式制定二氧化碳減排目標(biāo)。此階段,英國(guó)電動(dòng)汽車政策體系逐漸完善,并新增了低排放區(qū)豁免和購(gòu)置補(bǔ)貼等優(yōu)惠政策。
第三階段是2017年至今。英國(guó)電動(dòng)汽車支持政策體系進(jìn)一步完善,支持標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)一步加嚴(yán),先后發(fā)布《英國(guó)道路近旁氮氧化物減排計(jì)劃》和《零排放之路》,進(jìn)一步明確了2040年停止傳統(tǒng)燃油車新車銷售的規(guī)劃愿景。本階段,英國(guó)也建立了覆蓋主要使用場(chǎng)景的充電基礎(chǔ)設(shè)施激勵(lì)政策,并進(jìn)一步加嚴(yán)了此前推出的優(yōu)惠政策。
英國(guó)政府以購(gòu)置補(bǔ)貼和稅收優(yōu)惠鼓勵(lì)低碳排放汽車推廣應(yīng)用。一是對(duì)零碳排放車輛免征汽車稅,包括首次注冊(cè)稅和標(biāo)準(zhǔn)保有稅;二是鼓勵(lì)低碳排放、長(zhǎng)續(xù)駛里程電動(dòng)汽車的購(gòu)置。
在交通支持方面,通過(guò)設(shè)立低排放區(qū)限制高碳排放、高污染車輛使用,促進(jìn)電動(dòng)汽車使用。一是免征電動(dòng)汽車交通擁堵費(fèi),鼓勵(lì)電動(dòng)汽車使用;二是設(shè)立低排放區(qū)和超低排放區(qū)進(jìn)一步鼓勵(lì)低碳排放、低污染車輛使用。
在基礎(chǔ)設(shè)施方面,從財(cái)政補(bǔ)貼、研發(fā)、投資、法規(guī)等方面促進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。一是補(bǔ)貼政策完備,基本覆蓋主要充電場(chǎng)景;二是從研發(fā)、投資、法規(guī)等方面助力充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。
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