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年內(nèi)大漲13倍以后,蔚來汽車還能繼續(xù)瘋狂嗎?
年內(nèi)大漲13倍以后,蔚來汽車還能繼續(xù)瘋狂嗎?瘋狂上漲的新能源汽車,最近又被空頭盯上了,不過這次不是特斯拉,而是造車新勢力蔚來。今年以來,受到特斯拉股價大漲的影響,國內(nèi)新能源車企的股
瘋狂上漲的新能源汽車,最近又被空頭盯上了,不過這次不是特斯拉,而是造車新勢力蔚來。
今年以來,受到特斯拉股價大漲的影響,國內(nèi)新能源車企的股價也輪番上漲。
在A股上市的比亞迪年內(nèi)股價大漲5倍,而國外上市的三大造車新勢力表現(xiàn)則更為夸張,其中市值最高的老大哥蔚來在今年股價最高上漲13倍,其市值也從年初的百億上下漲至最高超過700億美元。
不過,造車新勢力們瘋狂的上漲行情或許要告一段落了。11月13日,著名的做空機構(gòu)香櫞發(fā)布了蔚來的做空報告,認為在特斯拉降價的影響下,蔚來汽車將會受到?jīng)_擊,而其股價將會跌至25美元。
消息一出,蔚來的股價隨即出現(xiàn)大跳水,雖然當日股價大幅高開6.21%,但是盤中卻一度跳水15.32%,振幅高達24.61%,最終收盤大跌7.74%,其中成交量創(chuàng)下了記錄,超過了亞馬遜、蘋果、微軟成交額總和,達到1809億!
作為造車新勢力的"大哥",蔚來因為一份做空報告股價就大幅下挫,難道蔚來就真的只值25美元?在年內(nèi)大漲13倍以后,蔚來汽車還能繼續(xù)瘋狂嗎?
"谷底"反彈,蔚來絕境求生
今年以來,蔚來的股價表現(xiàn)尤為亮眼。但是,在這一輪上漲行情啟動之前,蔚來也經(jīng)歷過"至暗時刻"。
2018年9月12日,作為中國的新能源車代表的蔚來,成功登陸紐約證券交易所,首次公開募股發(fā)行價為6.26美元,估值64億美元。在上市之后,其股價高上漲至13.8元,和發(fā)行價相比已經(jīng)翻倍。
正當大家都以為蔚來會有好前程的時候,蔚來卻遭遇了滑鐵盧。
在進入2019年以后,多個利空"襲擊"蔚來:
首先是補貼縮水。2019年起,國家對新能源汽車的補貼大幅縮水,這直接影響了新能源車企,蔚來汽車也受到了沖擊;
再是2019年4月、5月,蔚來ES8在全國發(fā)生了三起自燃事件,讓它的口碑跌入谷底,到了6月底,蔚來召回了4803輛ES8,而這直接導致了交付量銳減,7月交付量跌至千臺以下。
到了2019年10月2日,蔚來的股價跌至1.19美元,處于退市邊緣,在此之后,蔚來的股票在1美元左右徘徊多日,退市聲音不斷。
不過,熬過了絕境,后面就是康莊大道。
2020年,蔚來迎來了轉(zhuǎn)折點。在今年4月,國家出臺最新的新能源汽車補貼政策,新能源乘用車補貼前售價須在30萬元及以下,但支持換電模式的車輛不受此規(guī)定限制。蔚來量產(chǎn)的兩款車型雖然售價都高于三十萬元,但采用了換電模式,像是為其量身打造。
而也是同年4月,來自合肥市建設投資控股有限公司等國家隊資本的70億元融資終于落實,蔚來巨虧下的現(xiàn)金流壓力得到暫時緩解。之后,蔚來又獲得了百億資金的馳援。
在政策+資金的雙重助力下,蔚來一甩之前的陰霾,二季度交付10331輛汽車,同比大幅增長190.8%,并首次實現(xiàn)單季交付數(shù)破萬。
而其股價也開始大幅上漲,若從最低的1.19元計算,截止至11月15日,其股價已經(jīng)大漲接近40倍。
做空報告來襲,股價大幅跳水
11月13日,正當蔚來股價繼續(xù)瘋狂的時候,著名做空機構(gòu)香櫞對蔚來發(fā)布了做空報告,認為其股價會回落至25美元。
報告一出,蔚來汽車股價隨即大跳水,從最高上漲10.58%跌至最低的-15.76%,收盤下跌7.74%。
細看香櫞的做空報告,其看空的理由如下:
第1, 自國產(chǎn)特斯拉的降價,將大幅沖擊蔚來汽車銷量。
其引用了德意志銀行的分析,稱特斯拉很可能會大幅降低上海工廠Model Y的價格,可能從48.8萬元人民幣降至36萬-39萬人民幣。Model Y可能將成為蔚來EC6和ES6直接競爭對手,這可能會損害短期市場情緒,并打擊蔚來的訂單增長勢頭。
第2, 蔚來汽車的股價相對估值是特斯拉兩倍,存在明顯的高估空間。
做空報告中指出,目前蔚來估值是未來12個月銷售額的17至18倍,而特斯拉為9倍,雙方差距創(chuàng)下歷史新高。由于面臨激烈競爭,蔚來在中國新能源汽車市場上的份額僅為3%,而10月特斯拉在華銷量是蔚來汽車的兩倍多,早前特斯拉在美市占率更是接近50%。
香櫞的做空報告并不是沒有道理,而投資者也通過大跌來表達了自己對于這份看空報告的意見。
"狂熱"的蔚來,將走向何方?
股價大漲13倍,市值超過美國老牌汽車通用,蔚來的股價有多少泡沫很難能說得清楚。
誠然,目前的蔚來確實前景可期,而其不斷刷新的業(yè)績也都表明蔚來正在不斷往好的方向發(fā)展。
但是,值得注意的是,蔚來的成功有很大因素都是來自于政策的助力,若政府的補貼政策取消,蔚來汽車還能否保持今日的強勢?
除此以外,新能源汽車領域的競爭也在日漸加劇。隨著特斯拉國產(chǎn)化,其售價不斷降低,必然對蔚來形成降維打擊。而越來越多的老牌車企也在探索新能源領域方向,由于資金實力雄厚,老牌企業(yè)一旦發(fā)力,很有可能會直接超越目前的造車新勢力。
雖然業(yè)績不斷向好,但是蔚來也處于內(nèi)憂外患的情況。新能源汽車領域競爭激烈,稍有不慎,問題還是會比較多。香櫞的做空報告給蔚來敲響了警鐘,在一片樂觀的預期下,蔚來汽車應該加緊修煉"內(nèi)功"。
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