刀片電池強(qiáng)勢(shì)進(jìn)攻，沉寂多時(shí)的新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)正在開始！

比亞迪刀片電池自今年3月亮相后就備受業(yè)內(nèi)關(guān)注，近日更是因與寧德時(shí)代的“針刺實(shí)驗(yàn)”之爭(zhēng)頻頻進(jìn)入人們視野，引發(fā)熱議，連帶著其市場(chǎng)預(yù)期也同樣走高，帶動(dòng)整個(gè)磷酸鐵鋰電池強(qiáng)勢(shì)回暖。

何為“刀片電池”

所謂“刀片電池”，實(shí)為比亞迪開發(fā)的長(zhǎng)度大于0．6 m的大電芯，通過陣列的方式排布在一起，就像“刀片”一樣插入到電池包里面。一方面可提高動(dòng)力電池包的空間利用率、增加能量密度；另一方面能夠保證電芯具有足夠大的散熱面積，可將內(nèi)部的熱量傳導(dǎo)至外部，從而匹配較高的能量密度，可謂是一項(xiàng)重大的技術(shù)突破。

相比比亞迪此前的磷酸鐵鋰電池，“刀片電池”的升級(jí)重點(diǎn)在于該電芯可實(shí)現(xiàn)無模組，直接集成為電池包（即CTP技術(shù)），對(duì)于提升集成效率十分有效。

刀片電池獲得市場(chǎng)高度關(guān)注

“安全”就是“刀片電池”被市場(chǎng)青睞有加的重要原因。所周知，在新能源汽車高速發(fā)展的近些年，由于續(xù)航里程短、充電慢以及電池安全問題，飽受消費(fèi)者的質(zhì)疑。

而目前應(yīng)用最為廣泛的三元鋰電池，優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)都非常明顯。而三元鋰電池的能量密度更大，且續(xù)航里程更長(zhǎng)，但化學(xué)性質(zhì)不穩(wěn)定，并且高度依賴稀土材料。磷酸鐵鋰電池相對(duì)三元鋰電池來說，更加穩(wěn)定安全，其官方給出的失控溫度為500度以上，并且自身還具備非常高的整體剛性，電池組內(nèi)部短路的幾率幾乎為0。不過，磷酸鐵鋰電池組也有缺點(diǎn)，就是體積大與能量密度低。

而“刀片電池”的出現(xiàn)，有效地彌補(bǔ)了磷酸鐵鋰電池的短板，同時(shí)繼續(xù)發(fā)揮了其長(zhǎng)處。相比傳統(tǒng)的有模組電池包，“刀片電池”的體積利用率提升了50％以上，有效的將體積扁平化處理，獨(dú)創(chuàng)的七維四層電池安全體系，在每個(gè)維度跟層級(jí)都有對(duì)應(yīng)的防護(hù)措施。其中，四個(gè)層級(jí)指單體、模組、電池包、系統(tǒng)，七個(gè)維度包括可靠連接、高壓防護(hù)、碰撞、過充、短路和熱失控，全方位有效的保護(hù)電池安全。

此外，工程師還可根據(jù)車型不同自由調(diào)節(jié)電池組的尺寸，提升對(duì)于整體車輛內(nèi)部空間的利用率，提高產(chǎn)品內(nèi)部空間的乘坐舒適度。

產(chǎn)能釋放倒逼新能源行業(yè)改革

雖然刀片電池在安全性上的優(yōu)勢(shì)十分明顯，由于此前行業(yè)過于追逐高能量密度，目前三元鋰電池在市場(chǎng)上仍然占據(jù)主導(dǎo)地位，但從目前電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)來看，市場(chǎng)對(duì)磷酸鐵鋰電池的關(guān)注也在逐漸攀升中。

資料顯示，在最新一批的工信部新能源車型申報(bào)目錄中，搭載磷酸鐵鋰電池的車型占比已悄然攀升至25％。其中，比亞迪漢EV就在名單之內(nèi)。

同時(shí)，比亞迪“刀片電池”目前已在弗迪電池工廠計(jì)劃年內(nèi)投產(chǎn)8條生產(chǎn)線，該工廠總投資100億元，規(guī)劃年產(chǎn)能達(dá)20GWH。隨著市場(chǎng)需求的增加，比亞迪還將通過改建現(xiàn)有工廠生產(chǎn)線及新建生產(chǎn)線進(jìn)一步擴(kuò)大刀片電池產(chǎn)能。

此外，其實(shí)商用車領(lǐng)域很早之前就已經(jīng)引進(jìn)了CTP電池包技術(shù)，例如客車等。由于客車電池排布空間大，其跟CTP電池包的兼容性要高于傳統(tǒng)的動(dòng)力電池。所以，比亞迪未來或?qū)ⅰ暗镀姵亍贝竺娣e投入到商用車領(lǐng)域中，例如純電動(dòng)客車等。

在刀片電池的強(qiáng)勢(shì)進(jìn)攻下，沉寂多時(shí)的新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，正在開始，誰(shuí)能勝出還需拭目以待。

比亞迪刀片電池對(duì)行業(yè)以及整個(gè)新能源技術(shù)發(fā)展提供的思路和價(jià)值是具備重大意義的。并且，比亞迪在電池上的突破也證明了，現(xiàn)有電池框架內(nèi)還有許多可以嘗試以及研發(fā)的方向，也將帶動(dòng)了整個(gè)行業(yè)的積極性的爆發(fā)。

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