北汽&松下：背后隱藏的或是一盤“蓄謀已久”的棋局

日前，有日本媒體報道稱，北汽將與松下攜手建設一家專門生產(chǎn)電動汽車關鍵零部件工廠。雙方計劃在年內(nèi)成立合資公司，北汽與松下旗下負責在華業(yè)務的公司分別出資54%和46%。

　　斥資數(shù)百億日元的這一締約，難道真如媒體報道，只為了國產(chǎn)空調(diào)壓縮機？這次合作恐怕沒有紙面上那么簡單，背后隱藏著的或?qū)⑹且槐P“蓄謀已久”的棋局。

　　【松下的算盤】

　　創(chuàng)建于1914年的日本松下公司，已不再僅僅關注電器制造，而將發(fā)展的眼光放在了汽車和住宅相關業(yè)務上。

　　在看到火爆的中國新能源汽車市場后，松下首次在華與本土整車制造商北汽合作，加強新能源汽車零部件供應業(yè)務，進而推動其旗下汽車相關業(yè)務銷售額從2015年度約1.3萬億日元提升至2018年度2萬億日元的目標。

　　【北汽的邏輯】

　　中國市場或許是松下眼中的商機所在，但北汽看重的是松下“最大的電動汽車電池生產(chǎn)商”的身份及其在電器技術領域方面的優(yōu)勢。

1  2  3  4  下一頁>