行業(yè)迎來多重利好，多家造車新勢力搶灘資本市場

昨夜，中概股新能源汽車板塊集體大漲，蔚來（NIO．N）大漲22．57％，市值達到334億美元。理想汽車（LI．O）漲6．95％，小鵬汽車（XPEV．N）漲12．27％，開心汽車（KXIN．O）飆漲266．67％。

受外圍市場影響，今日（10月15日）A股新能源車概念板塊集體大漲，力星股份（300421．SZ）、松原股份（300893．SZ）以20％漲幅漲停，雷迪克（300652．SZ）上漲19．84％，方正電機（002196．SZ）、億利達（002686．SZ）、立昂微（605358．SH）以10％漲幅封漲。

行業(yè)迎來多重利好

事實上，拋去外圍影響不談，新能源車板塊此次大漲與行業(yè)利好刺激脫不開干系。

節(jié)后第一天（10月9日），國務(wù)院常務(wù)會議通過了《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，明確了未來十五年（2021年－2035年）新能源汽車發(fā)展的方向。

按照規(guī)劃，到2025年，新能源汽車市場競爭力將明顯提高，動力電池、驅(qū)動電力、車載操作系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)取得重大突破，新能源汽車新車銷量占比達到25％左右，智能網(wǎng)聯(lián)汽車新車銷量占比達到30％，高度自動駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車實現(xiàn)限定區(qū)域和特定場景應(yīng)用。

10月13日，中汽協(xié)披露9月汽車產(chǎn)銷情況顯示，9月新能源車市迎來較大幅度復蘇。從整體市場來看，9月份新能源汽車產(chǎn)銷分別完成13．6萬輛和13．8萬輛，同比分別增長48％和67．7％，刷新了9月歷史紀錄。其中，新能源乘用車領(lǐng)域的批發(fā)銷量突破12．5萬輛，同比大增99．6％。

此外，乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，9月新能源車市多元化發(fā)力，上汽通用五菱24386輛、比亞迪19048輛、特斯拉中國11329輛，分列新能源三強，蔚來、小鵬、威馬、合眾、零跑等新勢力車企表現(xiàn)優(yōu)秀。廣汽新能源等也高增長，大集團新能源表現(xiàn)分化加劇。9月普通混合動力乘用車批發(fā)3．37萬輛，同比去年9月增長17％。

受消息影響，福田汽車（600166．SH）三天兩板，10月9日、10月13日強勢漲停，拉開了新能源車板塊上漲的序幕。國內(nèi)新能源車龍頭比亞迪（002594．SZ）則在今日盤中股價再次突破前高，上漲至137．73元／股。

多家造車新勢力搶灘資本市場

A股市場外，則有多家造車新勢力宣布上市計劃，搶灘資本市場。

據(jù)上交所消息，威馬智慧出行科技（上海）股份有限公司（下稱：威馬汽車）已于今年9月30日正式開啟輔導備案，擬科創(chuàng)板IPO，輔導機構(gòu)為中信建投。

該公司為國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)品及出行方案提供商，若此番IPO成功，威馬汽車將成為第一家科創(chuàng)板上市的造車新勢力車企。

令人關(guān)注的是，在其啟動上市輔導前夕，威馬汽車宣布完成總額100億元的D輪融資，為造車新勢力史上最大一筆單輪融資。在威馬汽車此輪融資中，有多家具有地方國資背景的產(chǎn)業(yè)基金參與，如上海國資投資平臺和上汽集團，以及湖北長江產(chǎn)業(yè)基金、蘇州昆山產(chǎn)業(yè)基金、湖南衡陽國有投資平臺、安徽合肥產(chǎn)業(yè)基金等國有產(chǎn)業(yè)投資者。

除了威馬汽車，想上科創(chuàng)板的還有浙江合眾新能源汽車有限公司（下稱：合眾汽車）。日前，合眾聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官張勇透露，合眾汽車正在準備科創(chuàng)板上市。