技術(shù)快訊：大陸為ID.3提供重要部件；奔馳采用英偉達(dá)軟件定義架構(gòu)

大陸為大眾ID．3提供ICAS1車載應(yīng)用服務(wù)器和鼓式制動(dòng)器

全球汽車快訊 據(jù)外媒報(bào)道，大陸在大力推動(dòng)車輛的電氣化轉(zhuǎn)型。此外，該公司還向大眾的新款電動(dòng)車型——ID．3提供重要部件。

這款車載應(yīng)用服務(wù)器1（In－Car Application Server 1，ICAS1）可被用作智能網(wǎng)絡(luò)接口。對于所有基于模塊化電驅(qū)系統(tǒng)打造的車輛而言，該部件也是非常重要的核心元件。

除了ID．3外，該款服務(wù)器還被用于ID．4等其他ID系列的車型中。

除了該技術(shù)外，大陸還提供了鼓式制動(dòng)器，后者擁有了一體式電控機(jī)械駐車制動(dòng)功能，這是一款堅(jiān)固耐用且防腐蝕的產(chǎn)品方案，可延長檢修間隔期的長度。（本文為編譯作品，所用英文原文和圖片選自thebrakereport．com）

梅賽德斯－奔馳采用英偉達(dá)軟件定義運(yùn)算架構(gòu)

全球汽車快訊 據(jù)外媒報(bào)道，梅賽德斯－奔馳將利用英偉達(dá)的新架構(gòu)，雙方將在2024年打造一支基于NVIDIA DRIVE AGX Orin的軟件定義、可升級的車隊(duì)。

自2024年起，凡是新一代的梅賽德斯－奔馳車輛都將擁有該業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的軟件定義運(yùn)算架構(gòu)，后者包括功能最強(qiáng)大的計(jì)算機(jī)、系統(tǒng)軟件及面向消費(fèi)者的各類應(yīng)用，這是傳統(tǒng)車輛向高性能、可供升級車輛過渡的重要轉(zhuǎn)折點(diǎn)。

新一代車隊(duì)的所有研發(fā)將由人工智能來完成，該研發(fā)工作將從數(shù)據(jù)中心開始。

梅賽德斯－奔馳和英偉達(dá)將對采用NVIDIA DRIVE架構(gòu)方案的新款智能化自動(dòng)駕駛體驗(yàn)加以驗(yàn)證。該架構(gòu)涵蓋了自動(dòng)駕駛研發(fā)及驗(yàn)證所需的整套數(shù)據(jù)中心硬件、軟件及工作流程，涵蓋了從原始數(shù)據(jù)采集到驗(yàn)證的所有流程。（本文為編譯作品，所用英文原文和圖片選自techradar．com）

吉?jiǎng)P恩與塔塔科技在印度建立電動(dòng)車車載軟件工程設(shè)計(jì)中心

全球汽車快訊 據(jù)外媒報(bào)道，吉?jiǎng)P恩于近日宣稱，該公司將與塔塔科技（Tata Technologies）聯(lián)手，雙方將在印度建立一家先進(jìn)全球電動(dòng)車車載軟件工程設(shè)計(jì)中心。

該中心將位于班加羅爾（Bengaluru），其將采用塔塔科技在電氣及內(nèi)置系統(tǒng)的技術(shù)并吸引大量的印度軟件工程設(shè)計(jì)人才。目前已開始吸引并招募人才，旨在為吉?jiǎng)P恩研發(fā)新一代電驅(qū)技術(shù)，重塑未來電動(dòng)車的發(fā)展前景。

當(dāng)這家新的軟件設(shè)計(jì)中心建立并啟用后，該中心將成為一家為吉?jiǎng)P恩服務(wù)的專屬機(jī)構(gòu)。（本文為編譯作品，所用英文原文和圖片選自gknautomotive．com）

蔚來汽車選用Cerence公司語音技術(shù) 提供車載語音服務(wù)體驗(yàn)

全球汽車快訊 據(jù)外媒報(bào)道，蔚來汽車選擇Cerence公司作為合作伙伴，雙方將后者的語音技術(shù)部署到蔚來汽車的車輛中。Cerence公司可在靈活、先進(jìn)的架構(gòu)內(nèi)交付業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的車載語音創(chuàng)新技術(shù)。

Cerence企業(yè)高級副總裁兼大中華區(qū)總裁Charles Kuai表示：“能成為蔚來汽車的合作伙伴，我們倍感榮幸。雙方將致力于為用戶提供直觀、智能、未來前瞻式語音輔助體驗(yàn)?！保ū疚臑榫幾g作品，所用英文原文和圖片選自globenewswire．com）

現(xiàn)代汽車研發(fā)可搭載五至六人的飛行汽車 期望2028年推出

全球汽車快訊 據(jù)外媒報(bào)道，現(xiàn)代汽車集團(tuán)計(jì)劃推出一整套飛行器（飛行汽車）產(chǎn)品。

該公司正在研發(fā)多款可搭載五人或六人的飛行器，用于大都市的市內(nèi)交通運(yùn)輸。該公司雄心勃勃，希望這類飛行器能夠被應(yīng)用到城際交通運(yùn)輸中。該公司城市空中移動(dòng)運(yùn)營部負(fù)責(zé)人Jaiwon Shin在采訪中表示，公司期望這類產(chǎn)品在2028年上市。（本文為編譯作品，所用英文原文和圖片選自detroitnews．com）

日產(chǎn)將推出20多款配置基本自動(dòng)駕駛功能的新車型

全球汽車快訊 據(jù)外媒報(bào)道，日產(chǎn)汽車將為未來車輛配置基本的自動(dòng)駕駛功能，截止至2023財(cái)年，該公司計(jì)劃發(fā)布20多款配置了基本自動(dòng)駕駛功能的車型，希望這類車型的年銷量能達(dá)到150萬輛。

該技術(shù)使得這類日產(chǎn)車型的價(jià)格稍貴，但卻可以使駕駛員在高速公路行駛期間實(shí)現(xiàn)雙手脫離方向盤的夙愿，中低檔車輛將能夠擁有前方車輛追蹤功能。至于那些未配置所需高速公路基礎(chǔ)設(shè)施的國家和地區(qū)，則要遺憾地與這類車輛擦肩而過。（本文為編譯作品，所用英文原文和圖片選自nikkei．com）

2021款馬恒達(dá)XUV500或成為配置ADAS的首款印度車型

全球汽車快訊 據(jù)外媒報(bào)道，頗受歡迎的馬恒達(dá)XUV500將于明年推出第二代車型。這段時(shí)間以來，馬恒達(dá)一直在為這款新車型做測試。最近，2021款馬恒達(dá)XUV500的諜照社交媒體上泄露。

這款新一代SUV從內(nèi)到外都經(jīng)過了較大幅度的改動(dòng)，馬恒達(dá)還為其搭載了新的動(dòng)力系統(tǒng)。據(jù)媒體報(bào)道，新一代XUV500可能配置了一級自動(dòng)駕駛技術(shù)——先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS），這是配置了該項(xiàng)功能的首款印度車型，也將是擁有該功能且最實(shí)惠的一款印度車型。（本文為編譯作品，所用英文原文和圖片選自eastmojo．com）

梅賽德斯－奔馳宣稱將剔除手動(dòng)變速箱

全球汽車快訊 據(jù)外媒報(bào)道，梅賽德斯－奔馳研發(fā)部負(fù)責(zé)人Markus Schaefer表示證實(shí)，公司將剔除手動(dòng)變速箱設(shè)計(jì)。然而，該消息對于澳大利亞用戶而言，可能并不會(huì)產(chǎn)生漣漪效應(yīng)。

除了宣布剔除手動(dòng)變速箱外，梅賽德斯－奔馳還承諾實(shí)現(xiàn)旗下車型的電氣化轉(zhuǎn)型。（本文為編譯作品，所用英文原文和圖片選自drive．com．a(chǎn)u）

瑞典Einride公司計(jì)劃推出新一代自動(dòng)駕駛貨運(yùn)車輛“Pods”

全球汽車快訊 據(jù)外媒報(bào)道，瑞典的Einride公司計(jì)劃推出新款緊湊型自動(dòng)駕駛電動(dòng)運(yùn)輸（Autonomous Electric Transport）車輛。該公司宣布，旗下的新一代自動(dòng)駕駛電動(dòng)貨運(yùn)車輛將取名“Pods”。

Einride公司的新款電動(dòng)運(yùn)輸車輛可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制，操作人員只需一人即可。（本文為編譯作品，所用英文原文和圖片選自futurecar．com）

沃爾沃研發(fā)可左右移動(dòng)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 旨在大幅削減研發(fā)成本

全球汽車快訊 據(jù)外媒報(bào)道，沃爾沃正在研發(fā)一款轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（方向盤），其方向盤可從中間位置向左、右兩側(cè)移動(dòng)，旨在大幅削減研發(fā)成本。

沃爾沃已于上月向美國專利局遞交了該滑動(dòng)式線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計(jì)并列出了方向盤的明細(xì)信息，該設(shè)備可向左右兩側(cè)滑動(dòng)，同時(shí)應(yīng)用于左側(cè)駕駛和右側(cè)駕駛的情境。（本文為編譯作品，所用英文原文和圖片選自whichcar．com．a(chǎn)u）

延鋒發(fā)布抗菌涂層及UV滅菌方案

全球汽車快訊 據(jù)外媒報(bào)道，延鋒發(fā)布?xì)缧鹿诓《镜溶噧?nèi)細(xì)菌的新方案。

第一個(gè)方案是采用抗菌涂層，殺滅手柄等高接觸區(qū)域內(nèi)的細(xì)菌。第二個(gè)方案是采用紫外線來滅菌，正如上方XiM20概念車示意圖所示。

延鋒科技首席技術(shù)官Han Hendriks表示，實(shí)際上XiM21S將與XiM21采用同款平臺，但新款概念車卻采用了截然不同的內(nèi)飾架構(gòu)。（本文為編譯作品，所用英文原文和圖片選自autonews．com）

泗水理工學(xué)院研發(fā)i－Boat 物聯(lián)網(wǎng)及AI技術(shù)有助解決諸多難題

全球汽車快訊 據(jù)外媒報(bào)道，繼RAISA Robot和智能車輛取得成功后，印尼泗水理工學(xué)院（Institut Teknologi Sepuluh Nopember）再度取得一項(xiàng)新突破，該機(jī)構(gòu)將推出一款自動(dòng)駕駛智能快艇（i－Boat）。

該學(xué)院的校長——Mochamad Ashari教授表示，這款i－Boat結(jié)合了兩項(xiàng)杰出技術(shù)——人工智能和物聯(lián)網(wǎng)。

據(jù)估計(jì)，i－Boat將非常高效地解決印尼境內(nèi)的諸多問題。由于印尼擁有大片的水域，因此需要配置強(qiáng)大的水上交通工具。而i－Boat旨在滿足這類需求，特別是人員搜救、向需要救助的小島輸送物資、國防及安全等重要任務(wù)。（本文為編譯作品，所用英文原文和圖片選自qswownews．com）