剛交付就出問題，吉利控股電動品牌Polestar 2將被召回

據(jù)外媒INSIDEEVs報(bào)道，由于軟件存在錯誤，沃爾沃汽車及其母公司吉利控股集團(tuán)旗下電動車生產(chǎn)商Polestar將召回所有新款Polestar 2。報(bào)道稱，此次召回涉及已交付的2200輛汽車。

據(jù)相關(guān)報(bào)道，Polestar 2在今年7月底開始向歐洲用戶交付，但是有不少車主反映Polestar 2存在故障導(dǎo)致車輛無法行駛。目前在瑞典、挪威、荷蘭等國家的車主都反映了Polestar 2存在故障導(dǎo)致無法駕駛的問題，但是好在還沒有造成人員傷亡的情況

對于極星Polestar大家應(yīng)該不是很陌生，于2017年10月在上海誕生，是沃爾沃獨(dú)立出來的高性能電動品牌。據(jù)天眼查信息顯示，極星Polestar由北辰汽車（上海）有限公司100%持股，吉利與沃爾沃分別持有北辰汽車50%股份，因此是沃爾沃汽車集團(tuán)和浙江吉利控股集團(tuán)共同擁有的品牌。

目前極星Polestar旗下有Polestar 1和Polestar 2兩款量產(chǎn)產(chǎn)品，其中Polestar 2是首款電動汽車產(chǎn)品，基于沃爾沃汽車CMA架構(gòu)打造。動力上，Polestar 2搭載前后雙電機(jī)，綜合最大輸出功率為300kW（408PS），峰值扭矩達(dá)到660N·m。

按照Polestar 2的發(fā)售計(jì)劃，41.8萬元的首發(fā)版應(yīng)該與Model 3性能版看齊，后續(xù)還會推出售價(jià)30萬元以下的基礎(chǔ)版與特斯拉Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版展開競爭。

Polestar 2在國內(nèi)市場還沒有開啟大批量交付，但是從當(dāng)前的市場環(huán)境來看，Polestar 2未來在國內(nèi)市場的表現(xiàn)存在很大的變數(shù)。

首先，特斯拉國產(chǎn)Model 3已經(jīng)成為電動汽車的標(biāo)桿，月銷量維持在萬輛以上，就在10月1日當(dāng)天特斯拉又進(jìn)行了一次降價(jià)，將標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版售價(jià)將至24.99萬元，長續(xù)航版售價(jià)將至30.9萬元，這無疑給國內(nèi)電動汽車市場帶來不小的震動，Polestar 2即便推出30萬元級的基礎(chǔ)版本，能夠跟Model 3再進(jìn)行競爭嗎？

另外，Polestar 2依靠的是沃爾沃的架構(gòu)開發(fā)，在技術(shù)、安全、設(shè)計(jì)上確實(shí)有很大的優(yōu)勢，也能夠吊打中國自主品牌產(chǎn)品，但是近年來自主品牌和造車新勢力在技術(shù)和新零售方式上也出現(xiàn)了變化，讓Polestar 2再次受到打擊。在加上歐洲市場傳來規(guī)模的召回計(jì)劃，Polestar 2在國內(nèi)市場的表現(xiàn)也存在很大的變數(shù)。

特斯拉Model 3實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)后，在國內(nèi)的銷量持續(xù)攀升，于是也有了更大的勇氣降價(jià)。目前，Polestar 2想要與Model 3競爭還是有很大的壓力，倒不如認(rèn)真做好產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)品服務(wù)。