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特斯拉公關(guān)核心團(tuán)隊(duì)解散 吉利副總楊學(xué)良:腦后嗖嗖的涼意!
特斯拉公關(guān)核心團(tuán)隊(duì)解散 吉利副總楊學(xué)良:腦后嗖嗖的涼意!前段時(shí)間,有外媒報(bào)道,特斯拉已經(jīng)解散了其公關(guān)部門,這一消息也已得到了特斯拉高層的證實(shí),其在美國(guó)工作的核心全球團(tuán)隊(duì)已經(jīng)解散。并
前段時(shí)間,有外媒報(bào)道,特斯拉已經(jīng)解散了其公關(guān)部門,這一消息也已得到了特斯拉高層的證實(shí),其在美國(guó)工作的核心全球團(tuán)隊(duì)已經(jīng)解散。
并且,當(dāng)前媒體能夠獲得的特斯拉一手官方消息,很大一部分來自于馬斯克的個(gè)人推特賬號(hào)上。
但是,作為一家車企,沒有公關(guān)部門,對(duì)于傳統(tǒng)汽車廠商來說,這一點(diǎn)著實(shí)令人感到意外。
對(duì)于此事,曾擔(dān)任吉利公關(guān)總監(jiān)一職,后升任吉利汽車集團(tuán)副總裁的楊學(xué)良在微博上轉(zhuǎn)發(fā)消息表示,“好吧,腦后嗖嗖的涼意?!?/p>
作為一個(gè)不缺話題度與流量的車企,特斯拉解散公關(guān)部門,品牌形象不需要刻意傳播,就能夠深入人心,這一點(diǎn)確實(shí)優(yōu)秀,同時(shí),還能夠節(jié)省下一筆不菲的公關(guān)費(fèi)用。
并且,馬斯克曾多次表示,特斯拉被一些媒體進(jìn)行了不公正的對(duì)待,在一些方面對(duì)其進(jìn)行了可以的抹黑。
而這或許也是馬斯克決定要解散公關(guān)部門的原因之一。因?yàn)楹兔襟w的關(guān)系本來就不融洽,那么何必還要?jiǎng)谏褓M(fèi)力通過公關(guān)部門來對(duì)接緩和呢。
此外,對(duì)于注重性價(jià)比的特斯拉來說,其在營(yíng)銷方面的花費(fèi)也是較少的車企之一,甚至還不如法拉利、阿斯頓·馬丁等銷量不多的超跑品牌。
此前,營(yíng)銷行業(yè)媒體Morketing發(fā)布了一份《汽車行業(yè)營(yíng)銷花費(fèi)榜單》,其中顯示了部分車企/汽車集團(tuán)2019年的營(yíng)銷費(fèi)用。
其中大眾汽車集團(tuán)(不含奧迪、蘭博基尼)以1620.45億元營(yíng)銷費(fèi)用位列第一,本田、戴姆勒分別位列第二、三名。
而特斯拉的營(yíng)銷費(fèi)用僅為1.86億元,與其全球極高的知名度很不匹配。值得關(guān)注的是,吉利的營(yíng)銷費(fèi)用達(dá)43.32億元,為國(guó)產(chǎn)車企中營(yíng)銷花費(fèi)的第一陣營(yíng),同時(shí)是特斯拉的20多倍。
而如今來看,隨著特斯拉公關(guān)部門的取消,其在營(yíng)銷方面的花費(fèi)可能會(huì)進(jìn)一步降低,這對(duì)于鐘愛于直營(yíng)銷售模式的特斯拉來說,也未必不是一個(gè)好事
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