特斯拉Model 3降價，誰在顫抖？

10．1號,喜迎中秋、國慶雙節(jié)來臨,特斯拉官方送給大家了一份好禮,只要25萬元,就能把特斯拉Model 3提回家。

當然了,降價也不是沒有代價的,24．99萬元版本的特斯拉Model 3是標準版續(xù)航升級版,降價幅度為2．165 萬元,但是相比于原先版本車型,不到25萬元的特斯拉Model 3換上的是磷酸鐵鋰電池,其成本低于原先的三元鋰電池。一時間市場嘩然,“真香”兩個字無疑是最響亮的,那么在真香的背后,特斯拉Model 3還有啥不可告人的秘密呢?

普天之下,皆為韭菜?

今年年中,特斯拉爆出了這樣的消息:韭菜禁令,在特斯拉內(nèi)部,不允許提韭菜這個詞匯,違者罰款10元,當然了,特斯拉內(nèi)部據(jù)說是也不允許吃韭菜的。雖然后來特斯拉方面出來辟謠道特斯拉食堂有韭菜水餃,但是大家的關(guān)注點顯然不僅僅是局限于食物問題。今年年初,當特斯拉降價到30萬元以內(nèi)的時候,不少消費者提著韭菜去門店維權(quán),不為別的,就因為特斯拉降價太快,剛提車的車主就成了“韭菜”。

甚至在現(xiàn)在看來,24．99萬元的磷酸鐵鋰電池版本特斯拉Model 3,直接把之前拼多多的“萬人團購”活動拼成了韭菜,因為現(xiàn)在的價格比之前拼多多渠道的價格都便宜一萬多元。截止到目前,特斯拉Model 3在2020年已經(jīng)降價超過8萬元,降價幅度高達25%,這樣的降價幅度,再加上月銷過萬的銷量,對不起,之前的特斯拉車主都是韭菜。當然了,特斯拉Model 3的降價顯然不會以24．99萬元為結(jié)點,如果你覺得24．99萬元的特斯拉真香的話,對不起,下個韭菜就是你。

特斯拉Model 3降價,誰在顫抖?

特斯拉Model 3價格一降再降,國內(nèi)市場的BBA是受影響最大的,因為目前特斯拉Model 3起售價格為24．99萬元,考慮到各方面稅費的問題,其實特斯拉Model 3已經(jīng)比BBA的中級車奔馳C更便宜,更重要的是如今特斯拉Model 3銷量已經(jīng)穩(wěn)定在月銷過萬輛的成績,相信未來奔馳C的有力敵人正是特斯拉。

另外,從國內(nèi)造車勢力來說,受影響最大的莫過于比亞迪,因為蔚來汽車、理想汽車、威馬汽車走的大多是SUV路線,而比亞迪漢則是新能源轎車,再加上目前比亞迪漢受困于產(chǎn)能問題,而特斯拉Model 3會對比亞迪漢形成多大打擊呢?

寫在最后

當然了,編輯還是要勸大家一句,現(xiàn)在的大環(huán)境,特斯拉Model 3可以做個不差錢的出行玩具,但是對于資金緊張的部分年輕來說,不太適合嘗試,一方面是因為新能源汽車發(fā)展快,未來電動汽車市場可能形成新的變局。另外,相對于傳統(tǒng)BBA車型,特斯拉Model 3沒有什么保值可言,未來BBA的奔馳C舊車可以當做換新車的啟動資金,但是特斯拉Model 3的舊車,或許能換把韭菜。