滴滴定制造車(chē)，今年1萬(wàn)輛明年10萬(wàn)輛

“D1今年上1萬(wàn)輛，明年計(jì)劃10萬(wàn)輛，出廠車(chē)身可能就會(huì)印上滴滴logo?！?nbsp;

傳聞兩年多，滴滴定制車(chē)的計(jì)劃終于要落地了。《電動(dòng)汽車(chē)觀察家》從多方信息源獲知，出現(xiàn)在7月工信部335批《道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》中的比亞迪D1純電動(dòng)轎車(chē)，正是滴滴籌劃已久的定制車(chē)。 

一位知情人士向《電動(dòng)汽車(chē)觀察家》透露，這款由比亞迪代工的D1，是滴滴第一款定制電動(dòng)汽車(chē)，今年計(jì)劃投放一萬(wàn)輛，明年計(jì)劃投放10萬(wàn)輛。D1不論尺寸還是續(xù)航（400公里）都適合做運(yùn)營(yíng)，很可能將是滴滴近兩年主推的網(wǎng)約車(chē)車(chē)型。 

就在D1亮相公告不久，滴滴正式宣布暫停網(wǎng)約車(chē)運(yùn)營(yíng)商“以租代購(gòu)”。據(jù)一位出行行業(yè)資深人士分析，雖然D1仍由租賃公司購(gòu)買(mǎi)、租給網(wǎng)約車(chē)司機(jī)，但金融方案將由滴滴主導(dǎo)，并在其旗下小桔有車(chē)交付中心向司機(jī)交車(chē)。 

滴滴和比亞迪首次合作定制車(chē)，規(guī)模如此之大，符合雙方的共同利益。

 對(duì)于比亞迪，在目前新能源汽車(chē)銷(xiāo)售不振的情況下，急需滴滴這樣的大客戶拉升自家銷(xiāo)量；對(duì)于滴滴，以大單獲得更低的采購(gòu)價(jià)格，能在網(wǎng)約車(chē)銷(xiāo)售和租賃市場(chǎng)上獲得成本優(yōu)勢(shì)，快速整合購(gòu)車(chē)、租車(chē)、管車(chē)鏈條，助力“0188”大目標(biāo)。 

1：D1露真容 

D1的名字進(jìn)入人們視野，還是兩年前。 

2018年4月，滴滴公布了洪流聯(lián)盟戰(zhàn)略，宣布開(kāi)放網(wǎng)約車(chē)、分時(shí)租賃、定制車(chē)、智能駕駛和汽車(chē)后市場(chǎng)服務(wù)業(yè)務(wù)。定制車(chē)方面，滴滴稱，將與車(chē)企共同設(shè)計(jì)和生產(chǎn)共享出行智能工具——內(nèi)部代號(hào)為D1的車(chē)型。 

此后，滴滴高管曾在不同場(chǎng)合數(shù)次提及這款定制車(chē)。 

比如，2019年9月，小桔車(chē)服車(chē)聯(lián)網(wǎng)高級(jí)總監(jiān)黃智信介紹，D1符合三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)：安全、體驗(yàn)好、能通過(guò)AI技術(shù)實(shí)現(xiàn)智能化人機(jī)交互及滿足運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景下司乘兩端的需求，如快速接單、智能充電維保、乘客行程相關(guān)信息傳遞等。

不過(guò)，這些對(duì)D1的描述都像是概念，至于車(chē)輛外觀、續(xù)航、配置等細(xì)節(jié)，并沒(méi)有公布。D1供應(yīng)商是誰(shuí)，滴滴方面也未透露。 

如今，滴滴首款定制車(chē)D1，終于露出了真容。 

7月22日，工信部公布了申報(bào)第335批《道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》（下稱公告）的產(chǎn)品。其中，D1的名字在列——這是一款由比亞迪生產(chǎn)的純電動(dòng)轎車(chē)。

公告中比亞迪D1申報(bào)圖

從外觀看，D1是一款MPV，車(chē)頭懸掛秦logo，但沒(méi)有采用比亞迪家族化的Dragon Face前臉設(shè)計(jì)風(fēng)格。車(chē)尾采用比亞迪家族慣常使用的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，尾門(mén)右下標(biāo)注D1。特殊的是，D1車(chē)身右側(cè)采用側(cè)滑門(mén)設(shè)計(jì)，左側(cè)為傳統(tǒng)的平開(kāi)門(mén)設(shè)計(jì)。 

D1主要參數(shù)

資料來(lái)源：第335批《道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》

目前，國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)上，采用兩種開(kāi)門(mén)方式的車(chē)型并不多見(jiàn)。一位業(yè)內(nèi)人士分析，滴滴定制車(chē)右側(cè)選用側(cè)滑門(mén)，主要是為了乘客上下車(chē)方便，也可以避免開(kāi)門(mén)時(shí)碰到后方來(lái)的自行車(chē)、電動(dòng)車(chē)等，減少運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。 

三電方面，D1采用刀片電池，電機(jī)功率為100kW。從該車(chē)的軸長(zhǎng)比以及前后輪間距看，這款車(chē)是基于純電動(dòng)汽車(chē)專用平臺(tái)打造的。上述知情人士告訴《電動(dòng)汽車(chē)觀察家》，D1的續(xù)航約400公里，符合網(wǎng)約車(chē)的常規(guī)續(xù)航要求，且車(chē)身出廠很可能都將印有滴滴logo。

申報(bào)公告的D1圖片

智能化方面，從申報(bào)照片看，D1配備前置單目攝像頭用于智能駕駛輔助系統(tǒng)，在前進(jìn)氣格柵位置，配有ACC毫米波雷達(dá)專用位置。據(jù)此判斷，該車(chē)可能具備L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)。 

在上述業(yè)內(nèi)人士表示，像D1這樣的定制車(chē)型，對(duì)購(gòu)車(chē)的資金壓力比較大，如果量不夠大，一般車(chē)企和采購(gòu)方都不會(huì)貿(mào)然采取這種形式定制。

那么，滴滴和比亞迪對(duì)這項(xiàng)合作是怎么規(guī)劃的呢？