試駕第四代飛度：何為汽車的“用之美”？

在國人的傳統(tǒng)思維里，“大”就意味著“排面”，加長軸距、超大空間也在逐漸成為越來越多汽車的賣點(diǎn)。

隨之而來的就是A0級轎車受到的關(guān)注度越來越低，市場也越來越激烈。一款合格的小型車，首先要有足夠的配置、能夠滿足日常家庭使用的車內(nèi)空間，并具有性價(jià)比及品價(jià)比的優(yōu)勢。

作為一款優(yōu)質(zhì)的代步車——“最強(qiáng)買菜車”、“平民超跑”，成名已久的飛度無疑完全滿足市場對于小型車的各項(xiàng)需求。最近，第四代飛度再次升級迭代，帶來SPORT潮跑Pro系列與CROSSTAR潮越Max系列。新款延續(xù)了飛度優(yōu)秀的動(dòng)力總成和空間表現(xiàn)，又在外觀設(shè)計(jì)和內(nèi)飾細(xì)節(jié)上進(jìn)行了全新升級。

日前，筆者得以在“百島之市”、“浪漫之城”珠海試駕了全新一代飛度，探尋了飛度何為“用之美”的答案。

全新外觀主打“潮酷基因”——

第四代飛度不再滿足于過去的單一車色，帶來了雙色車身與雙系列。其中SPORT潮跑Pro系列擁有潮帥新生的前臉，其前格柵為酷黑蜂窩狀，尾部設(shè)計(jì)動(dòng)感而飽滿。CROSSTAR潮越Max系列的前臉則較為新潮靈動(dòng)，前格柵更立體動(dòng)感，大尺寸輪胎匹配獨(dú)特輪眉，很有跨界范。

引人注意的是，第四代飛度全新改款了LED大燈，類似“丹鳳眼”微微上挑的形狀設(shè)計(jì)，搭配上倒梯形前格柵，露出一股別樣的萌感。

試駕中需要進(jìn)行多種路段的切換，但車輛整體駕駛感非常平穩(wěn)，轉(zhuǎn)彎時(shí)也并未覺得有明顯傾側(cè)。

車內(nèi)的舒適度是此次試駕筆者感覺到的另一亮點(diǎn)，第四代飛度的前排搭載Honda首發(fā)的體感舒適座椅，能夠輕松緩解駕駛疲勞。CROSSTAR潮越Max全系配備了魔術(shù)座椅，更實(shí)用且多功能，實(shí)現(xiàn)更大的空間自由度。實(shí)際體驗(yàn)來看，筆者175cm的身高坐在前排，后排180cm的同事腿部空間依然能余接近兩圈。后排座椅還支持整體放倒，完全能夠應(yīng)對家用各種場景對于空間的需求。

值得一提的是，第四代飛度對前立柱做了極細(xì)化處理，在行車過程中視野更為開闊。這種改變也并沒有影響整車的安全性，如果發(fā)生碰撞，極細(xì)前立柱不承受能量負(fù)荷，而是傳遞至后方的A柱，使A柱承受力量。

雖然優(yōu)點(diǎn)不少，但一直較受詬病的隔音水平依然沒有太大進(jìn)步，也是完美之中的小缺憾了。

動(dòng)力系統(tǒng)煥新升級——

飛度被眾多粉絲稱為“平民超跑”，其動(dòng)力性能一向在同級領(lǐng)先，第四代飛度搭載全面進(jìn)化的1．5L直噴DOHC i－VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配上M－CVT變速箱，整體性能再上一層。

第四代飛度配備了油門全開加速時(shí)的升檔控制和Honda獨(dú)有的G－Design Shift控制技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)線性的加速感受，當(dāng)我們在珠海高速路段進(jìn)行超車時(shí)，它的加速響應(yīng)非常及時(shí)，爆發(fā)力強(qiáng)勁且動(dòng)力輸出更平順舒暢。

另外，剎車操作降檔控制技術(shù)也起了很大作用，它能幫助駕駛者調(diào)節(jié)至符合行駛需求的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，反應(yīng)十分靈敏。

此外，第四代飛度底盤質(zhì)感調(diào)校得更細(xì)膩了，通過低摩擦技術(shù)，前后懸架默契配合，能夠輕松應(yīng)對路面的細(xì)小顛簸。

多元配置全面“升值”——

配置一樣不是飛度的強(qiáng)項(xiàng)，但全新改款的飛度添了不少俏皮元素。根據(jù)車身顏色，內(nèi)飾搭配了不同的色彩飾條，為行車增添了一抹活潑亮色。

進(jìn)入車內(nèi)，7英寸全彩色TFT液晶儀表會(huì)顯示歡迎界面，同時(shí)還能呈現(xiàn)油耗等信息，更為清晰簡潔，一鍵啟動(dòng)、自動(dòng)遠(yuǎn)近光等功能更是大大增添了用車便利性。CROSSTAR潮越Max系列還獨(dú)享8英寸DA屏幕，更加簡潔、時(shí)尚。

最意想不到的是，第四代飛度搭載了Honda SENSING（安全超感）系統(tǒng)，在安全性上遙遙領(lǐng)先于同級車型。另外，第四代飛度整體剛性也得到了極大地提高，不僅能提升碰撞安全性能，還能確保車身的穩(wěn)定。

試駕手記

何謂用之美？是在滿足人們使用需求的舒適性和功能性的同時(shí)，又具備能夠充實(shí)人們內(nèi)心的美感。

第四代飛度全新的兩個(gè)系列，SPORT潮跑Pro系列更運(yùn)動(dòng)且更具可玩性，售價(jià)8．18萬元－10．48萬元，十分適合改裝迷和拉風(fēng)少年；CROSSTAR潮越Max系列售價(jià)為9．98萬元－10．88萬元，它搭載了魔術(shù)座椅、8英寸DA屏幕等高價(jià)值裝備，在運(yùn)動(dòng)的同時(shí)更具高品質(zhì)。

作為Honda的精神代表作，飛度向來是廣汽本田的“小驕傲”。進(jìn)入中國市場的16年里，飛度交上了120萬輛的銷量答卷，成為了A0級轎車市場的“常青樹”。如今飛度將以“用之美”理念再出發(fā)，讓我們拭目以待它的全新征程。