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新型半導(dǎo)體照明鋰電池礦用帽燈

來源:新能源汽車網(wǎng)
時間:2016-06-25 15:02:59
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新型半導(dǎo)體照明鋰電池礦用帽燈1 概述 為了減小體積和重量,近年來礦用帽燈開始采用鋰離子電池。在電池組內(nèi)加裝過充電、過放電和短路保護電路后,不僅保護鋰離子電池,而且開燈、關(guān)燈甚至外部

1 概述

為了減小體積和重量,近年來礦用帽燈開始采用鋰離子電池。在電池組內(nèi)加裝過充電、過放電和短路保護電路后,不僅保護鋰離子電池,而且開燈、關(guān)燈甚至外部短路時,都不會產(chǎn)生火花,實現(xiàn)了本質(zhì)安全工作。

在實際推廣應(yīng)用中,這種新型礦燈暴露出許多較嚴重的問題。主要表現(xiàn)在鋰離子電池的安全性能較差,盡管加入了保護電路,但仍出現(xiàn)了電池組燃燒和爆炸的嚴重事故。此外,礦燈改用鋰離子電池后,原有的充電架不能對鋰電池礦燈充電,礦山必須更換充電架,造成巨大的資源浪費。另外,鋰離子電池的價格較高,礦燈用的8 Ah鋰電池組的價格在90元左右,礦燈的零售價為250多元,為現(xiàn)有鉛酸電池礦燈的3~4倍。因此大量普及這種新型礦燈的難度很大。

為了使礦燈實現(xiàn)革命化的飛躍,必須完成以下幾項技術(shù)創(chuàng)新。首先,應(yīng)采用亮度高、用電省的半導(dǎo)體照明燈。目前國外半導(dǎo)體照明燈已實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn),國內(nèi)最近也有重大突破。能夠滿足礦燈要求的半導(dǎo)體照明燈所需工作電流約為200 mA~350mA,僅為目前礦燈用白熾燈泡的30%~50%,這樣不僅可以節(jié)約70%~50%的電能,更重要的是可以選用容量更小的蓄電池。滿足11小時照明要求的鋰電池容量可由8 Ah減小到4 Ah,這樣鋰電池組的價格可由目前的90元降到50多元。另外,在帽燈內(nèi)部必須加入充放電控制和保護電路,使其能夠利用現(xiàn)有的充電架充電,節(jié)省投資,并且提高礦燈的安全性能。同時為了提高鋰電池的安全性能,可以采用安全性能極好的磷酸鐵鋰合電池。

2 半導(dǎo)體照明燈(WLED)及其應(yīng)用

很早以前,科學(xué)家就發(fā)現(xiàn)半導(dǎo)體PN結(jié)通過正向電流時,部分少數(shù)載流子與多數(shù)載流子復(fù)合后,會以光量子形式釋放出能量。根據(jù)這種現(xiàn)象研制的二極管稱為半導(dǎo)體發(fā)光二極管。實驗表明,半導(dǎo)體材料不同,雜質(zhì)濃度不同,發(fā)光二極管(LED)發(fā)出光線的顏色也不同。照明所需要的白色光是由多種單色光合成的復(fù)合光。目前制造白色發(fā)光管(WLED)大多采用兩種方案:一種方案是將藍光LED和黃光熒光粉封裝在一起。熒光粉受到藍光照射后會發(fā)出黃光,藍光與黃光混合形成白光。另一種方案是將藍光和黃光LED或藍光、綠光和紅光LED封裝在一起,幾種單色光混合后產(chǎn)生白光。

半導(dǎo)體照明燈(WLED)的功耗約為白熾燈的10%,白熾燈的壽命不超過2 000小時,WLED的壽命可達10萬小時。WLED堅固不易破碎,因此可靠性好,維護成本低。WLED光譜中不含紅外光和紫外光,沒有任何輻射污染,不產(chǎn)生任何頻閃,可有效避免視覺疲勞,是目前最理想的綠色照明燈具。隨著WLED的廣泛應(yīng)用和性能的不斷提升,必將引起一場新的照明技術(shù)革命。

功率型半導(dǎo)體照明燈的正向壓降多為3 V~3.8V,由于低壓供電,因此無電弧產(chǎn)生,安全性較好。礦用帽燈用的1 W半導(dǎo)體照明燈的工作電流約200mA,僅為目前白熾燈的1/5。按礦工每天照明10小時計算。每只礦燈一天節(jié)約能量為800 mA×10 h=8000mAh。帽燈工作電壓為4 V,因此每只帽燈每天節(jié)約的電能為:4 V×8 000 mAh=32 Wh。全國500萬礦工每天節(jié)約的電能將達到32 Wh×5 000 000=160000 kWh。

3 半導(dǎo)體照明燈驅(qū)動電源

功率型半導(dǎo)體照明燈可以采用固定電壓驅(qū)動,也可采用恒流源驅(qū)動。采用固定電壓驅(qū)動時,由于半導(dǎo)體照明燈的正向壓降不完全相同,所以亮度將產(chǎn)生較大差異。本系統(tǒng)采用恒流源驅(qū)動。滿足礦燈要求的半導(dǎo)體照明燈恒流驅(qū)動電路如圖1所示。電阻R8和二極管VD2組成基準電壓電路,基準電壓經(jīng)R6、R7分壓后,加到運放LM358的同相輸入端,R1、R2、R3并聯(lián)電阻組成電流采樣電路。采樣電壓加到運放的反相輸入端,與基準電壓比較,誤差電壓經(jīng)放大后,驅(qū)動MOSFET1,從而使半導(dǎo)體照明燈VD1發(fā)光。當流過半導(dǎo)體照明燈的電流發(fā)生變化時,電流采樣電壓發(fā)生變化,運放輸入誤差電壓變化,運放輸出電壓變化,從而使半導(dǎo)體照明燈的電流恒定不變。為了便于大規(guī)模生產(chǎn),該驅(qū)動電路采用表面貼裝元件制作。以后還將采用二次集成技術(shù),進一步提高工作可靠性和生產(chǎn)效率。S1為礦燈開關(guān),不需要照明時,該開關(guān)斷開,恒流驅(qū)動電路的電源中斷,不消耗電池的能量。

4 鋰電池充電控制電路

鋰電池具有體積小、重量輕、安全性能較好等優(yōu)點,但是充電要求與原來礦燈充電架的特性差別較大。為了利用原有充電架對鋰電池礦燈充電,在礦燈燈頭內(nèi)加裝了電源負極控制的線性充電系統(tǒng),如圖2所示。

根據(jù)礦燈充電架國家標準,充電架輸出電壓應(yīng)穩(wěn)定在5 V±O.1 V。采用半導(dǎo)體照明燈后,最大工作電流只有350 mA,達到ll小時照明時間所需電池的容量只有4 Ah。這樣采用2/10C充電速率時,充電電流只有800 mA。選用額定工作電流為5 A的MOSFET。作串聯(lián)調(diào)整元件,工作過程中串聯(lián)調(diào)整元件最大壓降較小,不加散熱器,串聯(lián)調(diào)整元件也不會損壞。該充電控制器主要由電壓電流基準、限流電路、電壓調(diào)整電路等部分組成。該系統(tǒng)可由礦燈架上的5 V電源供電。

電阻R106和二極管VD101組成電流基準電路。二極管VD101兩端電壓加到運放IC1B的同相輸入端,電阻R112由三只電阻并聯(lián),組成電流取樣電路。充電電流在電流取樣電阻R112兩端的壓降加到運放IC1B的反相輸入端,與基準電壓比較,其差值經(jīng)放大后,又經(jīng)IC1A驅(qū)動串聯(lián)調(diào)整管MOS-FET1,將鋰電池的充電電流穩(wěn)定在800 mA。當鋰電池接近充足電時,電壓調(diào)整回路使充電電路輸出4.2 V恒定充電電壓。電壓調(diào)整電路由IC1B等元件組成的電壓基準電路、R101和VD103組成的電壓采樣電路。IC1A和MOSFET1組成的調(diào)整電路等部分組成。采樣電壓和基準電壓經(jīng)運放IC1A比較并放大后。驅(qū)動串聯(lián)調(diào)整元件,使鋰電池的充電電壓穩(wěn)定在4.2 V,這樣可有效地防止鋰電池因過充電而損壞。

5 過充、過放、過流保護電路

礦燈鋰電池保護電路如圖3所示。該電路主要由鋰電池保護專用集成電路DW01,充、放電控制MOSFET(內(nèi)含兩只N溝道MOSFET)等部分組成,單體鋰電池接在B+和B-之間,電池組從P+和P-輸出電壓。充電時,充電器輸出電壓接在P+和P-之間,電流從P+到單體電池的B+和B-,再經(jīng)過充電控制MOSFET到P-。充電過程中,當單體電池的電壓超過4.35 V時,DW01的OC腳輸出信號使充電控制MOSFET關(guān)斷,鋰電池立即停止充電,從而防止鋰電池因過充電而損壞。放電過程中,當單體電池的電壓降到2.30V時,DW01的OD腳輸出信號使放電控制MOSFET關(guān)斷,鋰電池立即停止放電,從而防止鋰電池因過放電而損壞,DW01的CS腳為電流檢測腳,輸出短路時,充放電控制MOSFET的導(dǎo)通壓降劇增,CS腳電壓迅速升高,DW1輸出信號使充放電控制MOS-FET迅速關(guān)斷,從而實現(xiàn)過電流或短路保護。



  來源:零八我的愛