華晨寶馬iX3預(yù)47萬起 1萬塊

作者：碼哥

   主編意見：華晨寶馬iX3是輛純電SUV哈，一定看清楚不要和北京現(xiàn)代的SUV混淆了。這款將在年底上市的合資SUV，雖然續(xù)航力方面剛剛達(dá)到標(biāo)桿，但售價(jià)可絕對(duì)是超越標(biāo)桿了。預(yù)售價(jià)47萬至51萬元的價(jià)格，500km左右的續(xù)航……換算一下就是將近一萬塊換10KM左右的續(xù)航。值或者不值，還要結(jié)合車輛的配置來看，就算是華晨寶馬那它也是輛寶馬，如果和國(guó)產(chǎn)品牌純電SUV一樣一萬塊可以得到50km的續(xù)航……那開出去多沒面子啊，想找大腕兒的感覺，就要有《大腕兒》里的態(tài)度，什么都要“但求最貴，不求最好！”

   2020年9月14日，華晨寶馬iX3正式亮相，官方公布該車初期在國(guó)內(nèi)投放領(lǐng)先型和創(chuàng)領(lǐng)型兩款車型，預(yù)售價(jià)分別為人民幣47萬元和51萬元，并將會(huì)在年底正式上市。目前其由中國(guó)沈陽(yáng)的華晨寶馬工廠生產(chǎn)，并供應(yīng)除美國(guó)外的其他地區(qū)。來自德國(guó)的寶馬選擇使用成熟的平臺(tái)打造的全新純電動(dòng)車型，新車外觀基本保留了現(xiàn)款燃油版寶馬X3的味道，車頭可以看到寶馬經(jīng)典的雙腎型格柵造型，并根據(jù)純電動(dòng)車的特點(diǎn)采用了內(nèi)封閉式設(shè)計(jì)，光滑的黑色面板填滿了格柵的中部，且?guī)в悬c(diǎn)陣式的鍍鉻裝飾，而藍(lán)色的裝飾邊框則彰顯其純電動(dòng)的特性。

   車側(cè)線條比較傳統(tǒng)，前翼子板上的銀色裝飾件和側(cè)裙貫穿前后門的藍(lán)色飾板，同樣提示著其新能源車的身份。所配備的最新一代空氣動(dòng)力學(xué)輪轂，相比燃油車型可減少5％氣動(dòng)阻力，相比空氣動(dòng)力學(xué)輪轂，新輪轂減重達(dá)15％，優(yōu)化車輛操控性能的同時(shí)提升了整車能效。車身長(zhǎng)寬高分別為4746mm／1891mm／1683mm，軸距為2864mm。車尾高度還原了概念車的設(shè)計(jì)，由于沒有內(nèi)燃機(jī)，因此沒有配備排氣系統(tǒng)，而左右兩塊醒目的藍(lán)色擴(kuò)散器套件，也在尾部與燃油版車型進(jìn)行了區(qū)分。

   車內(nèi)同樣基本保留了絕大部分X3的造型、布局，在中控臺(tái)、電子擋把、方向盤LOGO等處增加了藍(lán)色裝飾條、藍(lán)色的氛圍燈，以凸顯純電動(dòng)車屬性。此外，還配備了最新寶馬自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)Pro，提供包括輔助駕駛、交通擁堵輔助以及變道輔助等功能。根據(jù)不同車型配置，新車還可配備包括自動(dòng)泊車入位、BMW行車記錄儀、循跡倒車輔助、遠(yuǎn)程3D駐車影像等自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)功能。

   寶馬iX3是首款搭載寶馬第五代電驅(qū)系統(tǒng)（eDrive）的車型，將電動(dòng)機(jī)、電子設(shè)備和變速箱高度集成到中央殼體內(nèi)，這大大減少了安裝空間和整備質(zhì)量。其配備了一臺(tái)210千瓦（286馬力）最大功率的電機(jī)，峰值扭矩為400?！っ?。并搭載了811型鎳鈷錳三元鋰離子電芯，電池包總?cè)萘考s80kWh，凈容量74kWh，電池包系統(tǒng)能量密度高達(dá)154Wh／kg，直流充電可以接受最大100千瓦的充電功率，45分鐘即可將電池從0充至80％。而在交流充電最大功率11千瓦的情況下，需7．5小時(shí)即可完全充滿。官方給出的其在NEDC工況下的續(xù)航里程達(dá)到500km，0－100km／h的加速時(shí)間為6．8秒。在NEDC標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試中，其百公里能耗為16．7千瓦·時(shí)。