運動SUV吉利帝豪GS和本田XR-V，相差6萬元怎么選？

時代的變化,消費群體的變化,總是能夠催生出煥然一新的細分市場。比如曾經(jīng)不被人們看好的A級SUV市場,在近幾年就變得尤為炙手可熱。因為小巧個性的車身造型和靈巧的操控,成為年輕人的摯愛。各大汽車品牌也相繼推出各自實力派A級車型,不過隨著中國品牌的崛起,合資品牌車型逐漸失去了絕對優(yōu)勢。特別是像吉利帝豪GS這種帶有市場顛覆性的車型一經(jīng)上市就以月均一萬的銷量占據(jù)跨界SUV榜首位置,讓不少合資車型倍感壓力,也讓很多預算有限、想要購買個性SUV的年輕消費者糾結(jié)在中國品牌與合資品牌之間。

恰逢購車的“金九銀十”為了解決大家的困擾,小編就在中國品牌與合資品牌中挑選出兩款具有代表性的個性SUV,以兩車中的頂配車型為例,進行一場全方位的“巔峰對決”。他們分別是指導價為11．68萬元的吉利新帝豪GS 2020款1．5TD DCT 動Pro260T(下稱新帝豪GS),與官方指導價為17．59萬元的本田XR-V 2020款220TURBO CVT旗艦版(下稱XR-V),快來看看價差近六萬元的它們,到底誰才是符合年輕人選車標簽的性價比之選吧。

年輕時尚,棋逢對手

在這個顏值當?shù)赖臅r代,不得不說這兩款車的顏值還是很能打的,無論是整體外觀、還是細節(jié)方面在保持各自風格的同時都透著年輕的味道。作為跨界SUV的新帝豪GS最先映入眼簾的就是它曜石黑的動感雙色車身,全熏黑車柱與流線型腰線相融合的設(shè)計讓它成為這條街最“個性”的仔。而從熏黑工藝的LED尾燈、雙邊共兩出的扁口梯形排氣等細節(jié)方面的巧思更可以看出新帝豪GS將運動與時尚融合的恰到好處。

XR-V的外觀也有著很強的辨識度,采用了全新T字形進氣隔柵設(shè)計,兩端延伸至兩側(cè)燈組,一體式的設(shè)計豐富了整體的層次感。另外,通過時下流行的貫穿式尾燈,橫向拉伸了整體視覺觀感的同時增添了不少時尚氣息。同樣是采用雙邊共兩出的排氣設(shè)計,不過可以明顯地看出在排氣的設(shè)計方面與帝豪GS還是有明顯差距的。

雖然同屬于A級SUV,不過XR-V與新帝豪GS的車身尺寸還是有些許差異的。新帝豪GS的長寬高分別為4440/1833/1573mm,在長寬方面占優(yōu)勢,XR-V則是高度上小勝。另外,軸距方面同樣是新帝豪GS 2700mm的軸距更加出色,具有更好的乘坐空間與駕乘舒適性。不過好在XR-V借助“MM空間理念”,使兩者在儲物空間上不相上下。

帝豪GS有智更有趣,本田XR-V中規(guī)中矩

新帝豪GS越級的車機系統(tǒng)為年輕人帶來更智能、更有趣的駕乘體驗。可以通過車語音控制,精準實現(xiàn)播放音樂、打開導航、打開天窗等操作,真切的感受到了智能車生活的樂趣。此外,還聯(lián)合打通京東、小米等三大智能生態(tài),在車內(nèi)即可完成與家里的空調(diào)、空氣凈化器、掃地機器人等智能家居設(shè)備聯(lián)動。讓帝豪GS成為智能家居的“移動中控”,實現(xiàn)無邊界的車家互聯(lián)智能汽車生活。

在安全方面,新帝豪GS也是參透了年輕人的心,搭載著遠超同級的L2級智能駕駛輔助系統(tǒng),包括了ICC智能領(lǐng)航系統(tǒng)、LKA車道保持輔助系統(tǒng)、AEB欲碰撞安全系統(tǒng)等于一身,更加智能的保護著大家的出行安全。

相比之下,XR-V的科技配置真是少之又少,沒有車聯(lián)網(wǎng)也就注定它與很多智能功能無緣了。好在基礎(chǔ)配置倒是達到了這個級別該有的水平,該有的倒車影像、定速巡航、多功能方向盤以及內(nèi)置了車載藍牙、導航等一樣不少。整體來看雖然XR-V沒有什么槽點但也沒有出彩的地方,與帝豪GS智能程度的差別顯而易見。

好在安全配置上XR-V撐起了合資品牌的顏面,配備了Hobda Sensing本田安全超感系統(tǒng),包括碰撞緩解制動系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、全速段自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)和車道偏離警示系統(tǒng),實現(xiàn)智能安全駕駛輔助功能。

新帝豪GS更具駕駛?cè)の?綜合表現(xiàn)顯優(yōu)勢

新帝豪GS在動力上同樣遵循著運動、年輕的原則。1．5TD渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機可迸發(fā)出130kW的最高功率和255N·m的最高扭矩,百公里綜合油耗僅為6．1L;匹配7DCT濕式雙離合變速器,最高傳動效率達97%,換擋響應(yīng)僅0．2s。新帝豪GS所具備的強動力、高效傳動、低油耗等表現(xiàn),不正是年輕人所喜歡的嗎!

再看XR-V的動力方面就較為保守,但對于城市通勤而言也足夠了。搭載的1．5T發(fā)動機最大功率130kW,最大扭矩220N?m,雖然動力上少了速度的樂趣,但傳動方面匹配的是CVT變速箱,因此具有更平穩(wěn)舒適的駕駛感受。

總結(jié):說到適合年輕人入手的SUV車型,帝豪GS與XR-V都是熱門選擇,然而兩車差價近六萬,產(chǎn)品力究竟如何大家也是看在眼里的。如今帝豪GS無論設(shè)計、配置、還是動力方面都做到了運動化、年輕化的高度統(tǒng)一,而11．68萬的超高性價比,使年輕人的購車名單中自然少不了新帝豪GS的加入。