換電的蔚來(lái)進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)明智嗎？

本文來(lái)源：智車(chē)科技

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憑借美股最近走的一波大牛市，蔚來(lái)最近在證券市場(chǎng)募集了17億美元。除去回購(gòu)一部分蔚來(lái)中國(guó)的股權(quán)之外，其募集的資金還將用于高等級(jí)無(wú)人駕駛系統(tǒng)以及海外市場(chǎng)的拓展上。2020年的疫情，并沒(méi)有成為壓垮蔚來(lái)的最后一根稻草，相反其在去年年底得到合肥國(guó)資委的注資之后，銷(xiāo)量疊創(chuàng)新高。在剛剛過(guò)去的8月份，銷(xiāo)量同比翻倍至3965臺(tái)，全年銷(xiāo)量達(dá)到21667臺(tái)。伴隨著毛利率轉(zhuǎn)正，蔚來(lái)已經(jīng)具備了一定的自我造血能力。

歐洲市場(chǎng)有望超越中國(guó)成為全球第一，但中國(guó)車(chē)企的窗口期已經(jīng)不多

2020年，歐洲新能源汽車(chē)市場(chǎng)表現(xiàn)亮眼。最近大有趕超中國(guó)，大有成為全球最大新能源汽車(chē)市場(chǎng)的勢(shì)頭。今年上半年歐洲新能源汽車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)52％，到40．33萬(wàn)輛，而中國(guó)國(guó)內(nèi)新能源車(chē)銷(xiāo)量同比下滑44％至33．5萬(wàn)輛。而國(guó)內(nèi)隨著新能源汽車(chē)退補(bǔ)效應(yīng)的持續(xù)，短期之內(nèi)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量難以恢復(fù)高速增長(zhǎng)的勢(shì)頭。反觀歐洲各國(guó)，都將對(duì)于新能源汽車(chē)的補(bǔ)貼，視作各國(guó)重振汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)的關(guān)鍵，因此各類(lèi)補(bǔ)貼和利好政策在短時(shí)間內(nèi)將得以保持。

以德國(guó)為例，其通過(guò)新設(shè)立＂環(huán)境獎(jiǎng)金＂來(lái)刺激新能源汽車(chē)銷(xiāo)售。政策具體為：對(duì)售價(jià)4萬(wàn)歐元以下的電動(dòng)車(chē)補(bǔ)貼由每輛4000歐元提高至6000歐元，混合動(dòng)力車(chē)型由3000歐元提高至4500歐元；新增4萬(wàn)歐元以上的電動(dòng)車(chē)補(bǔ)貼5000歐元，混合動(dòng)力車(chē)型補(bǔ)貼4000歐元。 對(duì)蔚來(lái)汽車(chē)來(lái)說(shuō)，歐洲新能源汽車(chē)市場(chǎng)廣闊，但是歐洲消費(fèi)者并沒(méi)有對(duì)電動(dòng)車(chē)特別的偏好，在很多歐洲國(guó)家，插電式混動(dòng)車(chē)，同樣也有不小的市場(chǎng)，這意味著專(zhuān)注在電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的蔚來(lái)不得不跛腳前行。制約電動(dòng)車(chē)發(fā)展的充電樁設(shè)施，目前在歐洲依然不足。歐洲各國(guó)政府，難以有著國(guó)內(nèi)這么龐大的資源，可以在短時(shí)間內(nèi)在全國(guó)范圍內(nèi)鋪開(kāi)充電樁的建設(shè)。目前的蔚來(lái)汽車(chē)的續(xù)航里程以及在歐洲布局的換電站設(shè)施，雖然滿(mǎn)足市內(nèi)通勤綽綽有余，但是在自駕游以及歐洲更多的跨國(guó)旅行中，能否打消消費(fèi)者的顧慮，還是需要打上一個(gè)大大的問(wèn)號(hào)？

根據(jù)計(jì)劃，2021年下半年蔚來(lái)就將進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)，初期肯定是以整車(chē)出口的形式在歐洲進(jìn)行銷(xiāo)售。在歐洲，由于特斯拉在柏林擁有自己的工廠，將擁有比較大的關(guān)稅成本成本優(yōu)勢(shì)；而傳統(tǒng)車(chē)企，無(wú)論是ABB，還是大眾、PSA、雷諾等，在2021年之后都會(huì)有大量的電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品上市，涵蓋從轎車(chē)、SUV、MPV到高性能車(chē)的所有細(xì)分市場(chǎng)。這些我們眼中的車(chē)企巨頭，在品牌號(hào)召力以及消費(fèi)者的偏好上面，都有著蔚來(lái)難以比擬的優(yōu)勢(shì)。如何與這些對(duì)手競(jìng)爭(zhēng)，是擺在蔚來(lái)面前不小的難題。

蔚來(lái)在國(guó)內(nèi)的利器無(wú)非是客戶(hù)運(yùn)營(yíng)以及換電技術(shù)兩項(xiàng)絕技。但是在歐洲市場(chǎng)，蔚來(lái)肯定無(wú)法堅(jiān)持在國(guó)內(nèi)豪華品牌的定位。在沒(méi)有豪華品牌光環(huán)的加持下，怎么去做好客戶(hù)運(yùn)營(yíng)，將客戶(hù)牢牢地吸引在蔚來(lái)品牌下。尤其是將較高的老客戶(hù)介紹新客戶(hù)的轉(zhuǎn)化率在歐洲進(jìn)行復(fù)制，也需要蔚來(lái)動(dòng)一番腦子。