浙江省交通強(qiáng)國方案獲批復(fù) 物流車將逐步新能源化

據(jù)電車資源了解到2020年9月2日,交通運(yùn)輸部發(fā)布《交通運(yùn)輸部關(guān)于浙江省開展構(gòu)筑現(xiàn)代綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)等交通強(qiáng)國建設(shè)試點(diǎn)工作的意見》(以下簡稱“《意見》”)。

《意見》中提及,原則同意推動綜合交通改革創(chuàng)新、優(yōu)化調(diào)整交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)、推進(jìn)城市交通擁堵治理、綠色交通發(fā)展等方面開展試點(diǎn)。并要求請進(jìn)一步細(xì)化試點(diǎn)任務(wù)、落實具體舉措,明確階段目標(biāo)和時間進(jìn)度,并及時向交通運(yùn)輸部報備。

《意見》第十二條綠色交通發(fā)展提及,大力推進(jìn)車輛裝備清潔能源利用。城市新增和更新的公交車、出租車、輕型物流配送車逐步實現(xiàn)清潔能源(含新能源)化,推動港口、機(jī)場、物流園區(qū)等新增和更新作業(yè)車輛采用新能源和清潔能源車。

以下是部分文件內(nèi)容:

十二綠色交通發(fā)展

(一)試點(diǎn)單位。

浙江省交通運(yùn)輸廳,浙江省能源集團(tuán)有限公司,湖州市交通運(yùn)輸局,安吉縣交通運(yùn)輸局、嘉善縣交通運(yùn)輸局。

(二)試點(diǎn)內(nèi)容及實施路徑。

1.大力推進(jìn)車輛裝備清潔能源利用。推廣使用清潔能源車輛,推進(jìn)城市新增和更新的公交車、出租車、輕型物流配送車逐步實現(xiàn)清潔能源(含新能源)化,推動港口、機(jī)場、物流園區(qū)等新增和更新作業(yè)車輛采用新能源和清潔能源車。加快推動老舊營運(yùn)車輛淘汰更新。探索建立機(jī)動車排放檢測與強(qiáng)制維修制度,研究推動二類及以上維修企業(yè)中加入超標(biāo)排放定點(diǎn)維修治理站,嚴(yán)厲打擊清理不按規(guī)定備案經(jīng)營的維修企業(yè)。加強(qiáng)道路運(yùn)輸企業(yè)監(jiān)管,建立柴油貨車用車大戶和重點(diǎn)監(jiān)管對象清單制度。

2.全面推進(jìn)船舶與港口污染防治。強(qiáng)化船舶污染源頭管理,優(yōu)化船舶運(yùn)力結(jié)構(gòu),依法強(qiáng)制報廢超過使用年限的船舶,加快淘汰老舊落后船舶,引導(dǎo)船舶大型化和企業(yè)規(guī)模化、集約化發(fā)展。加強(qiáng)新造及現(xiàn)有內(nèi)河船舶管理,新造不達(dá)標(biāo)船舶禁止進(jìn)入運(yùn)輸市場,強(qiáng)化船用燃油監(jiān)督檢測,大力推動靠港船舶使用岸電,推廣使用電能、LNG等新能源清潔能源船舶和港口車輛、機(jī)械。建立完善船舶港口污染物接收、轉(zhuǎn)運(yùn)、處置設(shè)施體系,深化聯(lián)合監(jiān)管。提升船舶污染事故應(yīng)急處置能力,加強(qiáng)應(yīng)急預(yù)案體系建設(shè),強(qiáng)化應(yīng)急救援隊伍建設(shè)。

3.全面推動綜合功能服務(wù)站建設(shè)。推進(jìn)交通能源供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,降低交通用能成本,保障能源安全,優(yōu)化能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)。通過與高速公路投資建設(shè)單位合作,推動土地招拍掛、存量用地合作、集體建設(shè)用地租賃、收購、租賃存量站點(diǎn)等多種方式加快建設(shè)綜合功能服務(wù)站。優(yōu)化供能業(yè)態(tài)配置,探索開展氫燃料電池汽車應(yīng)用。建立智慧化信息管理系統(tǒng),優(yōu)化項目審批、建設(shè)、驗收流程,推廣不下車支付工具,推動零售管理、庫存管理、物流采購管理等一體化智能管理。

(三)預(yù)期成果。

通過1—2年時間,全省新增和更新城市公交車、出租車中清潔能源車比例達(dá)到80%以上,杭州、寧波、溫州、湖州(含德清)、紹興、金華主城區(qū)公交車、出租車中清潔能源車比例達(dá)到100%,建成330座超標(biāo)排放定點(diǎn)維修治理站。主要港口五類碼頭(集裝箱、客滾、郵輪、3000噸級以上客運(yùn)和50000噸級以上干散貨)75%以上具備岸電供應(yīng)能力,內(nèi)河水上服務(wù)區(qū)和錨泊區(qū)泊位100%具備向船舶供應(yīng)岸電能力,京杭運(yùn)河水上服務(wù)區(qū)實現(xiàn)岸電設(shè)施“全覆蓋”。浙江省籍100—400總噸內(nèi)河營運(yùn)船舶生活污水收集率達(dá)到100%,生活污水合規(guī)處置率達(dá)到100%。營運(yùn)船舶垃圾、油污水、生活污水基本實現(xiàn)應(yīng)收盡收、達(dá)標(biāo)排放。建成700座綜合供能服務(wù)站,綜合供能智慧化信息系統(tǒng)全面運(yùn)行,出臺綜合供能服務(wù)站建設(shè)管理辦法。

通過3—5年時間,全省主城區(qū)公交車、出租車中清潔能源車比例達(dá)到100%,建成500座超標(biāo)排放定點(diǎn)維修治理站。主要港口五類碼頭(集裝箱、客滾、郵輪、3000噸級以上客運(yùn)和50000噸級以上干散貨)100%具備岸電供應(yīng)能力,相應(yīng)五類船舶受電設(shè)施覆蓋率大幅提升,實現(xiàn)岸電常態(tài)化使用。新能源清潔能源動力船舶數(shù)量大幅增加。內(nèi)河全面落實船舶污染物電子單證流轉(zhuǎn)和“排放、監(jiān)管、處理”智能化管控。建成1000座綜合供能服務(wù)站,綜合供能智慧化信息系統(tǒng)全面推廣應(yīng)用。